Воздушные силы ВС Украины пополнились авиатехникой благодаря одесситам
Воздушное командование «Юг» Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины приняло сегодня два учебно-боевых самолета Л-39 после проведенного капитального ремонта на авиаремонтном заводе ГП «Одесаавиаремсервис». Авиатехнику принимал генерал-лейтенант Павел Зуев.
Как сообщает пресс-служба Минобороны, впервые на Л-39 нанесен принципиально новый вид камуфляжа — пиксельный «digital-камуфляж», который размывает в полете силуэт самолета и усложняет его идентификацию.
ГП «Одесаавиаремсервис», как одно из предприятий ДК «Укроборонпром», выполняет программу по ремонту и модернизации военных самолетов в рамках государственного оборонного заказа на 2012 год. До конца года военным будет передано еще 16 машин такого класса после капитального ремонта и модернизации «Укроборонпромом». В частности, одесситы восстановят еще четыре машины, а специалисты Чугуевского авиационного ремонтного завода – 12 самолетов Л-39.
«Глубокая интеграция «Укроборонпрома» с Министерством обороны позволила впервые за последние 20 лет выйти на серьезные показатели возобновления боевых и учебно-тренировочных самолетов. Эта совместная программа чрезвычайно важна как для концерна, который загружает мощности отечественных предприятий, так и для качественного улучшения летной подготовки пилотов Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины», — отмечается в сообщении.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Журналюги как всегда БРЕШУТ!!! С 26 апреля 2012года уже нет такого завода \«Одесавиаремсервис\», а есть \«Одесский авиационный завод\». О чем говорит новое название? А о том, что это не только авиаремонтное предприятие, а и авиаСТРОИТЕЛЬНОЕ предприятие. Журналюгам как всегда не зачет!!
Не тыкай и не хами! то чем сейчас занимается авиаСТРОИТЕЛЬНОЕ предприятие могло делаться ремонтной службой авиационной части.И во времена существования одного государства происходило незаметно.
Tornado & мЭстный -Вы оба относитесь к той категории людей для которых чем хуже, тем лучше для Вас. Вы во всем хотите увидеть только гадость, а потом про эту гадость написать всем.
Мне стыдно что это преподносится как что-то из ряда вон выходящее!!! При чем людьми которые которые должны как минимум сидеть лет 20…А для Вас я Местный…мЭстных поищите у себя…
В состав ВВС Украины в 1992 году были переданы три воздушные армии (1100 боевых самолётов): бомбардировщики 2 дивизии (3 полка) 30 Ту-16, 30 Ту-22, 36 Ту-22М; истребители-бомбардировщики, 2 дивизии (5 полков) 150 Су-24; истребители 2 дивизии (8 полков) 80 МиГ-23, 220 МиГ-29, 40 Су-27; разведывательная авиация 3 полка 30 Ту-22, 15 МиГ-25, 30 Су-17, 12 Су-24; авиационный полк РЭБ 35 Як-28; 4 авиационных центра 240 МиГ-21, 60 Су-24, 550 Л-39. Сколько сечас? Л-39 - 39 штук. Почувствуйте разницу. Среднегодовой налет пилота в ВВС Украины в 2010 году составил 17 часов, что является крайне низким показателем.
В последнии годы существования СССР Одесское авиа-ремонтное предприятие производило в месяц 2, 5-3 средних ремонтов МИГ-27К (изделие 32-26) и 2-3 МИГ-21 спецпоставка из дружественных стран, а также ремонт авиадвигателей для СУ-25, Л-39 и изготовление тепловых агрегатов для очистки взлетно-посадочных полос…
Если кто был на последнем «авиашоу» (на 70-летии южного оперативного командования), то заметил, что на «заднем плане» от выставочных красивых самолетов, стоят выцветшие и облущенные старые самолеты, причем их раз в 10 больше чем «новых», которым самим лет по 40-50. Если из них по 2 в год ремонтировать (скорее всего, из 2-3 старых собирать один и перекрашивать), то вполне можно лет через 50 их все восстановить если к тому времени запчасти будут, и эти самолеты еще будут актуальны. Как я понял, это учебные самолеты, боевых-то почти нет. В общем, грустно, товарищи.
» впервые на Л-39 нанесен принципиально новый вид камуфляжа — пиксельный «digital-камуфляж», который размывает в полете силуэт самолета и усложняет его идентификацию.»
Полудурки к нам на завод гонят самолеты и из Ливии и из Египта мы до конца года должны только с нуля сделать 5 дельфинов и для других стран отремонтировать 4 истребителя, так что если не в теме лучше помолчите
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
09:03
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Вова Бугров
Petr Petrovich Kaschenko
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
1
