Воздушные силы ВС Украины пополнились авиатехникой благодаря одесситам
Воздушное командование «Юг» Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины приняло сегодня два учебно-боевых самолета Л-39 после проведенного капитального ремонта на авиаремонтном заводе ГП «Одесаавиаремсервис». Авиатехнику принимал генерал-лейтенант Павел Зуев.
Как сообщает пресс-служба Минобороны, впервые на Л-39 нанесен принципиально новый вид камуфляжа — пиксельный «digital-камуфляж», который размывает в полете силуэт самолета и усложняет его идентификацию.
ГП «Одесаавиаремсервис», как одно из предприятий ДК «Укроборонпром», выполняет программу по ремонту и модернизации военных самолетов в рамках государственного оборонного заказа на 2012 год. До конца года военным будет передано еще 16 машин такого класса после капитального ремонта и модернизации «Укроборонпромом». В частности, одесситы восстановят еще четыре машины, а специалисты Чугуевского авиационного ремонтного завода – 12 самолетов Л-39.
«Глубокая интеграция «Укроборонпрома» с Министерством обороны позволила впервые за последние 20 лет выйти на серьезные показатели возобновления боевых и учебно-тренировочных самолетов. Эта совместная программа чрезвычайно важна как для концерна, который загружает мощности отечественных предприятий, так и для качественного улучшения летной подготовки пилотов Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины», — отмечается в сообщении.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Журналюги как всегда БРЕШУТ!!! С 26 апреля 2012года уже нет такого завода \«Одесавиаремсервис\», а есть \«Одесский авиационный завод\». О чем говорит новое название? А о том, что это не только авиаремонтное предприятие, а и авиаСТРОИТЕЛЬНОЕ предприятие. Журналюгам как всегда не зачет!!
Не тыкай и не хами! то чем сейчас занимается авиаСТРОИТЕЛЬНОЕ предприятие могло делаться ремонтной службой авиационной части.И во времена существования одного государства происходило незаметно.
Tornado & мЭстный -Вы оба относитесь к той категории людей для которых чем хуже, тем лучше для Вас. Вы во всем хотите увидеть только гадость, а потом про эту гадость написать всем.
Мне стыдно что это преподносится как что-то из ряда вон выходящее!!! При чем людьми которые которые должны как минимум сидеть лет 20 А для Вас я Местный мЭстных поищите у себя
В состав ВВС Украины в 1992 году были переданы три воздушные армии (1100 боевых самолётов): бомбардировщики 2 дивизии (3 полка) 30 Ту-16, 30 Ту-22, 36 Ту-22М; истребители-бомбардировщики, 2 дивизии (5 полков) 150 Су-24; истребители 2 дивизии (8 полков) 80 МиГ-23, 220 МиГ-29, 40 Су-27; разведывательная авиация 3 полка 30 Ту-22, 15 МиГ-25, 30 Су-17, 12 Су-24; авиационный полк РЭБ 35 Як-28; 4 авиационных центра 240 МиГ-21, 60 Су-24, 550 Л-39. Сколько сечас? Л-39 - 39 штук. Почувствуйте разницу. Среднегодовой налет пилота в ВВС Украины в 2010 году составил 17 часов, что является крайне низким показателем.
В последнии годы существования СССР Одесское авиа-ремонтное предприятие производило в месяц 2, 5-3 средних ремонтов МИГ-27К (изделие 32-26) и 2-3 МИГ-21 спецпоставка из дружественных стран, а также ремонт авиадвигателей для СУ-25, Л-39 и изготовление тепловых агрегатов для очистки взлетно-посадочных полос
Если кто был на последнем «авиашоу» (на 70-летии южного оперативного командования), то заметил, что на «заднем плане» от выставочных красивых самолетов, стоят выцветшие и облущенные старые самолеты, причем их раз в 10 больше чем «новых», которым самим лет по 40-50. Если из них по 2 в год ремонтировать (скорее всего, из 2-3 старых собирать один и перекрашивать), то вполне можно лет через 50 их все восстановить если к тому времени запчасти будут, и эти самолеты еще будут актуальны. Как я понял, это учебные самолеты, боевых-то почти нет. В общем, грустно, товарищи.
» впервые на Л-39 нанесен принципиально новый вид камуфляжа — пиксельный «digital-камуфляж», который размывает в полете силуэт самолета и усложняет его идентификацию.»
Полудурки к нам на завод гонят самолеты и из Ливии и из Египта мы до конца года должны только с нуля сделать 5 дельфинов и для других стран отремонтировать 4 истребителя, так что если не в теме лучше помолчите
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.