Возле одесского Привоза трамвай сошел с рельсов, повредив пять машин
Сегодня около 17 часов на перекрестке Пантелеймоновской и Александровского проспекта трамвай по ходу движения сошел с рельсов. Об этом сообщили в пресс-службе патрульной полиции.
В результате аварии повреждены пять автомобилей, из которых четыре были припаркованы на дороге. Пострадавших нет. В настоящее время на данном участке Пантелеймоновской движение перекрыто. Оформляются материалы ДТП.
 фото - Одесский паблик
 |
Мне не понравилось. Завидовать к сожалению нечему. Летом может получше
Ответить
|
 |
Страшно ходить возле трамвайных путей!
Ответить
|
 |
А еще страшнее ходить по тротуарам…
Ответить
|
|
Велик-й, так докладывайте шефу об общественном мнении одесситов.
Ответить
|
 |
Собакам в трамваях проезд запрещен, Гадик.
Ответить
|
 |
Вот и не ездть в трамваях, Шариков.
Ответить
|
|
Мне можно, а тебе, псинка, нельзя.
Ответить
|
|
автомобили чаще устраивают аварии
Ответить
|
|
«трамвай по ходу движения сошел с рельс». Какой глубокий смысл за этим скрыт?
Ответить
|
 |
Анализ того, что на сайте нет редактора, правильно писать "с рельсов".
Ответить
|
|
Это, как бы, борьба с неправильно припаркованными автомобилями на дороге. ))
Пусть не паркуются там, где не следует.
Ответить
|
|
Я вообще не понимаю, как там можно бьіло устроить парковку. Оживленная улица и траммвайньіе рельсьі в оба направления. Для таких улиц должньі бьіть многоярусовьіе паркинги. Как-то совсем плохо с ними в городе.
Ответить
|
|
Там и есть такие паркинги. Только сейчас в них вместо парковки авто процветает оптовая торговля.
Ответить
|
|
Нехило так, видать, разогнался, что аж поперек дороги занесло. Это еще хорошо, что Аннушка не пролила масло…
Ответить
|
|
старые рельсы+подуставший трамвай лет так на 15.хорошо что все живы
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Какого стрелочника? там есть ограничение скорости до 15-ти км/час.
Ответить
|
 |
Угу,-«не вырулил». За последнее время в Одессе уже многократно сходили трамваи с рельсов. Это не неопытность водителей. Это ужасное техническое состояние подвижного состава и трамвайных путей.
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
…и нарушение скоростного режима. Про ужасное состояние подвижного состава вы перегнули.
Ответить
|
|
Да ну, какой там "скоростной режим" возле Нового Привоза? )
Ответить
|
|
Если бы вы хоть раз видели из какого металлолома собираются трамвайные колеса и на какие оси прессуются, вы в трамвай сесть точно бы не рискнули)
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Это наговор на весь ОГЭТ. "Рогатые" выходят на линию в технически исправном состоянии.
Ответить
|
|
На что спорим, что я найду на любом одесском трамвае и троллейбусе (кроме «богданов») минимум две неисправности при которых запрещён выход на линию?
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Тогда готовьте редакционный приз. А пока сами проверьте. Итак:
Троллейбус
- повышенный люфт рулевого управления. Причина — изношенные шаровые наконечники с подкладками (что категорически запрещено! ) под вкладышами, незакреплённая рулевая колонка;
- шины с изношенным рисунком протектора. Массово устанавливаются на задние оси. Спереди могут стоять новые. Причина понятна.
- неисправные внешние световые приборы, укомплектованные нештатными лампочками. Причина — что было на складе, то и поставили, а если нет, то так и оставили.
- слабый ручной тормоз. Причина — некачественная регулировка при обслуживании в депо;
- повышенный ток утечки. Причина — отсутствие должного контроля за состоянием изоляции. высковольтного оборудования при обслуживании в депо;
Трамваи
- неисправный колодочный тормоз. Причина — полное отсутствие оригинальных запчастей чешского производства и использование самопала, по характеристикам не соответствующего конструкторской документации на узел, отсутствие качественной регулировки в депо;
- неотрегулированный, невыставленный магнитный рельсовый тормоз с подвеской, не соответствующей конструкторской документации. Причина — низкая технологическая дисциплина ремонтных работ;
- неисправные внешние световые приборы укомплектованные нештатными лампочками. Причина та же, что и для троллейбуса, усугублённая полным отсутствием запчастей чешского производства.
Достаточно или продолжить? А коньячок оставьте себе, я употребляю только вино и только по большим праздникам.
Ответить
|
 |
Не несите х*рню( Какие могут быть оригинальные запчасти если завода производителя давным давно нет на свете. А откуда Вы вообще всё знаете, наверное сами причастны к такому халатному обслуживанию подвижного состава.
Ответить
|
|
"…и нарушение скоростного режима.№- Это то возле Привоза, где машины и люди снуют как в муравейнике?
Ответить
|
|
Трамвай имеет огромную массу, и даже при скорости 30 км.час его могло так развернуть. Еще раз, — трамвай мог сойти с рельсов только по причине плохого технического состояни либо трамвая, либо путей.
Ответить
|
|
Да трамвай здесь не причём, это всё состояние рельсового пути. На трамвае, что новом, что старом периодически протачиваются, а вслучае необходимости меняются на новые бандажи колёс.
Ответить
|
|
В случае наличия новых бандажей. А сроки проточки завышены так, по скромному, раза в два от регламентных.
Ответить
|
|
Это как же ему удалось так оригинально «по ходу» сойти с рельсов с поворотом аж на 90 градусов?
Ответить
|
|
Развернуло после того, как колеса землю зацепили.
Ответить
|
|
… Труханов плитку укладывает вместо того, чтобы переложить трамвайные рельсы.
Ответить
|
Еще комментарии: 12
Правила
|
|
