Возле одесского вокзала трамвай сошел с рельсов и задавил человека (Обновлено)
Сегодня на Старосенной площади произошла смертельная авария, сообщает «Храбро». Около 8 утра трамвай маршрута № 13 сошел с рельсов и врезался в металлическое ограждение, раздавив проходящего мимо пешехода. Кроме этого, травмы получили водитель трамвая и несколько пассажиров. Причины аварии выясняются.
 фото odpublic.net
Обновлено: По сообщению пресс-службы ГУНП, погибшим оказался 25-летний житель Коминтерновского района Одесской области. По данному факту начато уголовное производство по 286 ч. 2 (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицом повлекшее смерть потерпевшего) Уголовного кодекса Украины. Предварительная причина аварии – превышение водителем трамвая скорости при развороте: вместо максимально допустимой на разворотном круге скорости 15 км/ч, GPS система зафиксировала 28 км/ч.
 фото hrabro.com
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
средства на модернизацию давно необходимы
Ответить
|
 |
Люди! Никогда не стойте с внешней стороны рельсового поворота!
Это самое опасное место.
Ответить
|
 |
ТТУшники совсем распоясались. Пора бы их начальнику отправиться туда откуда не возвращаются. Раньше страдала только инфраструктура, а теперь уже и до людей дошло.
Ответить
|
 |
Жуткая гибель человека. Соболезную.
Ответить
|
|
17 лет назад в 3-х метрах от этого места размазало по асфальту аж до Привоза одного приезжего, который полез между сцепкой и попал под тележку 2-го вагона.
Ответить
|
 |
Прошу прощения за подробности, но волокло его не до Привоза, а аж до Тираспольской площади, и там на кольце выкинуло то, что осталось. Если не ошибаюсь это был 10 трамвай. Зрелище не для слабонервных я вам доложу…
Ответить
|
|
было такое. как раз проходил в районе тираспольской.видел то что осталось… След кровавый по всей преображенской тянулся…
Ответить
|
 |
Лет 20 назад на повороте (ближе к Привозу) вагон сошел с рельс, улетел в столб и припечатал к этому столбу пожилую женщину.
Ответить
|
 |
лет 40 назад-трамики по старосенной ходили по большому кольцу (по краю сквера) и ни кого не давили)) просто в данном случае трамик превысил скорость на поворотном кольце! +износ рельсов и уклона полотна.
Ответить
|
|
А по староконному пятерка не ходила разве? Я там тоже жертв не припомню)
Ответить
|
|
а ещё где "токио стар" было депо трамиков1 а теперь там депо проституток! )) жизнь вносит свои коррективы! ))
Ответить
|
|
Депо там рядом, там депо не было.
Ответить
|
|
Она так до сих пор там и весит?
Ответить
|
|
Нет. Но в тот день висела долго. Несколько часов — пока ждали кран, трамвай сдвинуть. Дело еще и летом было..
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
Печально. И, увы, неизбежно, пока стоимость проезда будет практически нулевой.
Даже в нищей Коста Рике разовая поездка в трамвае и троллейбусе стоит 0.3$.
Ответить
|
|
В Виннице находят же средства на модернизацию… было, стало… 
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
Саакашвили в прошлом году выезжал в Винницу, но почему то ни одного нового трамвая для Одессы там не закупил. Печально.
Ответить
|
 |
В области уже трамваи ездят? А для города покупать трамваи обязан мэр.
Ответить
|
|
Таки, да 27-й маршрут, это трамвай, который ходит в с. Черноморка до Ильичевской переправы. Так же из Одессы в с. Черноморка ходят трамваи 31-го маршрута. Так что, новые трамваи на этих маршрутах были бы совсем не лишними. Для справки: с. Черноморка и г. Ильичевск (Черноморск) относятся к Овидиопольскому р-ну Одесской области.
А для города в прошлом году купили 12 трамваев б/у, которые были модернизированы.
Ответить
|
 |
На карте — Люстдорф в черте города, а Царское Село — нет!
Ответить
|
|
У кого на балансе находится ОТТУ, у города или у области?
Ответить
|
|
Вам для справки: Черноморка это Киевский район г.Одессы, а г.Ильичёвск самостоятельная административная единица, а не Овидиопольский район.
Ответить
|
 |
А разве мы не ниже опустились Коста Рики?
Ответить
|
|
Нищая Коста-Рика? Коста-Рика вапчета выше нас по уровню жизни.
Ответить
|
|
Не работает департамент который отвечает за это.
Давно часть рельс и шпал нужно поменять, никто, ничего не проверяет, только последствия после аварий ликвидируют. зато всё начальство с депо на крутых машинах ездят. Жаль прохожего.
Ответить
|
|
Не может быть!! Вы же за труху голосовали, а он кого не попадя на должности не ставит.
Ответить
|
|
Там в кольце — опасное место на повороте, если превысить скорость, то можно сойти с изношеных рельс.
Ответить
|
|
048 написал, что двоих. С учетом «ползучести» наших трамваев это вообще немыслимо.
Ответить
|
|
А что же теперь скажет Евгений «славабогучтобезжертв»?
Ответить
|
|
der Mann, бедный der Mann, ты даже из смерти делаешь цирк, стыдно… А парня жаль! (((
Ответить
|
|
Cтыдно поражение не признавать и выкручиваться на жалости к парню
Ответить
|
 |
Там чего-нибудь не должно быть. Или пешеходов, или трамвайной развязки. Реально — опасное место. Народ валом валит по паутине рельс, а в это время трамвай совершает маневр.
Ответить
|
 |
смерть на руках одесского мера и депутатов, которые каждый год крадут деньги на модернизацию и безопасность городского транспорта, оборотка с покупккой старых трамваеев давно раскрыта, нужно провести эксперементы по безопасности снять не подходящие составыба потом заменить на новые нашего производства
Ответить
|
 |
Дешевле мера снять и заменить на нового мэра.
Ответить
|
Правила
|
|
