Возле смертельно опасной парковки в Одессе сбили человека
Парковка на улице Ильфа и Петрова создает аварийную ситуацию, закрывая обзор на пешеходный переход, сообщает «Общественный контроль».
Один из водителей передал общественникам кадры с видеорегистратора и сообщил, что 3 марта видел здесь ДТП – женщина вышла на пешеходный переход из-за припаркованного перед рестораном «Вечерний Баку» джипа, после чего ее сбила красная иномарка.
На фото видно, как серебристый внедорожник закрывает водителям обзор на пешеходов, выходящих справа на пешеходный переход. автомобиль стоит на парковке, которая официально закреплена по данному адресу.
О состоянии пострадавшей не сообщается. В «ОК» уверены, что за парковку автомобиля ближе десяти метров от пешеходного перехода или на нем, нарушителя необходимо лишать водительских прав на месяц или штрафовать.
«Дело в том, что такая парковка авто лишает других водителей возможности видеть пешеходов, которые уже начали переходить по «зебре». Часто бывает так, что пешеходы (особенно дети, которых вообще в этом случае просто невозможно увидеть), появляются на переходе прямо перед капотом движущегося автомобиля из-за припаркованного авто, значительно закрывающего обзор. И времени на реагирование у водителей практически не остается, особенно если они игнорируют полезную привычку снижать скорость перед пешеходными переходами», — заявляют авторы курса безопасного вождения «Safe.Drive».
А между тем Сергей Дубенко уверен, что решить проблему достаточно просто: следует перенести пешеходный переход на 15-20 метров в сторону от данной парковки.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Сергей Дубенко бывший и.о. замначальника управления развития потребительского рынка
Сама по себе «зебра» без знака не является «пешеходным переходом». Знак для того и ставиться, чтобы независимо от погодных условий и количества грязи на дороге, водитель реагировал на возможное появление пешехода на проезжей части. Беда многих «прямоходящих» в том, что увидев зебру они забывают, что мгновенно остановить ТС НЕВОЗМОЖНО!!! И это не зависит от того, где человек переходит дорогу — на переходе или нет. Убедитесь, что вас пропускают. Убедитесь, что вторая машина за тем кто вас пропускает, тоже тормозит. Убедитесь, что во втором ряду вас тоже видят!!! И что по встречке никто не решил объехать тех, кто решил вас пропустить. Короче, напрягайтесь!!! Вертите головой, думайте! Точно также как это делает основное количество нормальных водителей. Удачи всем на дороге и в жизни!
ПДД читать — это для некоторых слишком много :) нужно уточнять, а то ведь полезут картинки смотреть и фантазировать. читать нужно п.1 Общие положения «пешеходный переход — участок проезжей части или инженерное сооружение, предназначенный для движения пешеходов через дорогу. Пешеходные переходы отмечаются дорожными знаками 5.35.1 — 5.37.2(см. дополнение 1), дорожной разметкой 1.14.1, 1.14.2, 1.14.3 (см. дополнение 2), пешеходными светофорами» — тут важно ещё понимать что «пешеходный светофор» и просто светофор совсем не одно и то же — если нет «зебры» или знака, то ЭТО не для пешеходов!
зебра по моему там была, вот только теперь там остались слабо заметные полоски по бокам дороги. а то что чайником переходя дорогу надо крутить, так это да.
А в темное время суток этот ПП еще и очень плохо освещен. Люди мало того, что выскакивают из-за припаркованных машин и маршруток, высаживающих пассажиров (потому как там, ко всему прочему, остановка общественного транспорта), так еще и делают это в полутьме.
Для тех кто в теме посмотрите на пешеходный переход по адресу ак. Вильямса< Ильфа и Петрова напротив Копейки-там зебра в энтую парковку и упирается.Сам там многих на капоте чуть не покатал особенно в тёмное время суток
В этой ситуации виноваты все! Пешеход который не удостоверился, просто высунув голову; водитель, не снизивший скорость перед переходом; власти, разрешившие соседство парковки и перехода; ну и припарковшийся внедорожник.
Такой же переход есть, где Белинского переходит в Лидерсовский бульвар: там поцы-внедорожники постоянно закрывают этот пешеходный переход.
Как бы эту «опасную» парковку утверждали вполне конкретные лица. Ну и чтоб два раза не отвлекаться — эти долбаные борды, реклама на которых рассчитана на водителя головной машины ставшей у перехода — закрывает пешеходу, глядящему в соотв. с рекомендациями налево для перехода обзор части дороги — никто не знал?
Очень верно предложил Дубенко — перенести переход дальше. Это будет сделать проще, чем баранов отучить парковаться или правильно проектировать парковки.
запретить этим наглым пешеходам переходить дорогу в принципе, пусть ходят по периметру отведенного им для существования квартала! а чиновник не должен из-за какой-нибудь зебры притормаживать и опаздывать на службу! ведь для народа они так быстро ездят, торопятся ведь побольше добра сделать! мажоры тоже не просто так гоняют — их родители большие налоги заплатили, а пешеходы только проедают этот и без того печальный бюджет в последнее время…
Удивляет, на сколько же некоторые нелогичны. Сваливают вину на пешехода, заставляют его учить правила дорожного движения, перекраивают город под автомобили, а пешеход — иди под землю, обходи через 300 метров, .. короче, «туда не ходи, сюда ходи». Неужели не понятно, что люди в своей массе это толпа, которую невозможно вот так взять и всех одинаково сразу переучить — мы пока не гуманоиды, и не можем закачивать себе новые прошивки в мозг с новыми правилами дорожного движения (ну, или новая схема дорожной развязки под домом), мы пока животные, которые миллионы лет ходят пешком. Человеку всегда было свойственно идти напрямую, по короткому пути — это уже заложено в инстинкте. И даже очень «правильный» пешеход, знающий досконально все правила, один раз в жизни может ошибиться, отвлечься, или перепутать что-то — и это окажется последним разом. А что уж говорить про стариков и детей — их что, дома на цепи держать, чтобы уважаемые водители могли проехать не опасаясь испортить себе психику, пока сами не состарились? Это все говорю к тому, что катить бочку с одной толпы (водителей) на другую толпу (пешеходы), и обратно — это тупость, достойная крестовых походов и прочих холиваров. Виноваты в данном случае те кто проектирует такие развязки, либо неправильно их выполняет, и те кто допускает нарушения (впрочем, была бы правильно запроектированная развязка — нарушать там было бы сложно).
«А между тем Сергей Дубенко уверен, что решить проблему достаточно просто: следует перенести пешеходный переход на 15-20 метров в сторону от данной парковки.»
В Одессе представили проект благоустройства набережной от Ланжерона до Золотого Берега, но обсуждение прошло со скандалом.
По проекту набережную хотят сделать в едином стиле без тротуаров, с пешеходной зоной в одном уровне для большей инклюзивности. Также планируют установить 5 новых пандусов, 7 укрытий и 2 туалета возле Канатной дороги и ресторана «Санторини».
21:41
В Одессе представили проект благоустройства набережной от Ланжерона до Золотого Берега, но обсуждение прошло со скандалом.
По проекту набережную хотят сделать в едином стиле без тротуаров, с пешеходной зоной в одном уровне для большей инклюзивности. Также планируют установить 5 новых пандусов, 7 укрытий и 2 туалета возле Канатной дороги и ресторана «Санторини».
Думська в Viber
Евгений Лосинский
ВІДБІЙ повітряної тривоги
20
9
6
1
1
2
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Графики отключений света на 14 марта 
Чтобы узнать, действуют ли графики именно для вашего адреса, проверяйте информацию на 
1
