Все въезды на Трассу здоровья перекрыли бетонными блоками (фото, обновлено)
Несанкционированные въезды на Трассу здоровья перекрыли бетонными блоками.
Как передает корреспондент «Думской», два погрузчика в сопровождении патрульного автомобиля ГАИ перегородили бетонными блоками более десяти несанкционированных въездов на Трассу здоровья, которыми пользовались владельцы «технических» иномарок представительского класса.
Как сообщил нам источник в горсовете, работы начались еще вчера вечером, а полностью закончены сегодня днем. О причинах, побудивших городские власти аврально провести данные работы, остается только догадываться.
Добавлено. В региональном управлении ГАИ сообщили, что на Трассу здоровья будут пускать лишь технологический транспорт, машины скорой помощи, ГСЧС и электромобили, перевозящие отдыхающих по маршруту.
Контролировать въезд на Трассу здоровья будут сотрудники ГАИ и муниципальных служб.
Фото — Александр Гиманов
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Рано радоваться. Если бы блоки поставили с благим намерением, то об этом тут же раструбили бы в прессе, пиаря некое лицо трухлявой наружности. Обьяснения от официалов пока нет, значит заграждения временные. С какой целью — неизвестно. Вероятно, для реконструкции ТЗ. Что идет вразрез с требованиями общественности.
Мало вероятно, что сделали это чтоб только технический и обслуживающий транспорт въезжал по утвержденному времени и порядку. Скорее чтоб в парке Шевченко при въезде на трассу здоровья тарифы поднять и бабла срубить. Но будем посмотреть…
21 век на дворе! Блоками закидали еще бы колючей проволкой обтянули бы дауны! Видать списали уже пару миллионов на это «преображение Одессы». Поставили бы несколько мобильных гаишных постов та хоть бы толк для казны был!
Интересно, а кто-то вообще подумал о тех сотнях простых ребят и девченок, которые вкалывают официантами, поворами и охранниками в том же Глечике или Хуторке? Т.е.во время войны и кризиса самое время подыскать себе новую низкооплачиваемую работу. А тем комерсам, которых всьо это время доили власти на поддержания того же Ланжерона в более-менее пригодном состоянии, кто то будет возмещать убытки от потери бизнеса? Я поражаюсь! Что это? Это зависть или просто отсутствие понимания такого явления как «развитие»? Неужели не понятно, что без наличия автотранспортной инфраструктуры вся набережная, все пляжи превратятся в свалку?
Из всех предположений, Ваше представляется наиболее близким к текущему положению дел. Значит это отнюдь не победа здравого смысла, а продолжение трухановского фарса.
Очередной дебилизм, с напрасно потраченным временем и деньгами.Я думаю, что Палица сказал, что-бы по ТЗ машины не ездили, а руководство ГАИ подпрыгнуло выше..опы. Сегодня было интервью с губернатором на 1-м городском.Толковый руководитель.Если слова не будут расходиться с делом, то Одесскую обл.может коснуться преображение.
Пока что этот «демарш» с бетонными блоками напоминает «забастовку по-итальянски», то есть, «работу по правилам». Когда всё вроде как делается правильно, но цели и задачи противоположные декларируемым. В данном случае вызвать неприятие и недовольство тех, для кого движение по ТЗ есть технологическая или жизненная необходимость и с назидательной участливостью («Ну вот, мы же говорили что так и будет!») свалить вину на активистов гражданского общества. «Ломка» совкового организма штука болезненная. Да, «ломать — не строить», но не сломав «вертикаль и горизонталь» ВЛКСМ/ЛКСМУ ничего путного построить не удастся.
«Все въезды на Трассу здоровья перекрыли бетонными блоками (фото, обновлено)».
Фото — это хорошо, но я предлагаю еще и видео посмотреть —
>Сразу говорю, что то, что попытались оградить ТЗ от автомобилей — это хорошо и правильно.
Возникает только вопрос относительно того, как это было сделано.
1) Конкретно непонятно, для чего нужно было устанавливать бетонный блок слева от шлагбаума на въезде на ТЗ (на отметке 0 км). Там ширина такая, что туда автомобиль не влезет, только мопед или мотоцикл, ну и еще прогулочный электромобиль, который летом там возит народ. Если хотели не допустить туда въезда авто, то они б и так туда не въезжали без поднятого шлагбаума, а если мопедов и мотоциклов — то они и так будут продолжать въезжать, попадая на трассу тем же способом, каким сейчас приходится велосипедистам туда заезжать и оттуда выезжать. Зато велосипедисты теперь не могут нормально заехать, приходится слева по клумбе или справа по земле (по грязи, если это будет во время дождя) ехать.
Решение: нужно либо отодвинуть вперед метра на 1, 5-2 этот блок, чтобы освободить проезд для велосипедистов, либо вообще его убрать, т.к., как показано выше, никакой полезной функции он не несет.
2) Также возникает вопрос относительно двух блоков в конце Аркадии (по дороге к Каманина). Одна из проблем озвучена на видео (крайне неудачное их размещение прямо перед лужей). Вторая проблема понятна тем, кто там ходит/ездит летом. Конкретно говорю о толпах народа в Аркадии в курортный сезон. Там не то, что проехать на велосипеде сложно (приходится слазить), там просто пройти сложно (могу летнее видео того участка выложить). Там постоянные «пешеходные пробки». А сейчас еще и уменьшили пропускную способность того участка, т.е. там будет вообще жесть.
Решение: Если хотите оставить бетонные блоки, то разверните их хотя бы на 90 градусов и поставьте параллельно друг другу (или под небольшим углом):
не так, как сейчас |- -| а вот так | | | | или так | / \ |. При таком способе размещения автомобиль не проедет, но зато пропускная способность участка для пешеходов/велосипедистов возрастет более чем в 3 раза.
Итого, что мы имеем. Если смотреть со стороны чиновников, то проблема решена. Если же смотреть со стороны тех, для кого это все должно было делаться, то проблема решена «ногами», т.е. сделано все так, чтобы было неудобно.
Задержанный в США российский танкер связан с экс-депутатом Одесского горсовета
Танкер Marinera связан с молдавским олигархом-беглецом Иланом Шором и украинским экс-депутатом Одесского горсовета от ОПЗЖ Виктором Баранским. Об этом говорится в расследовании проекта «Настоящее Время» и «Радио Свобода».
Во время российской атаки было повреждено два судна: один моряк погиб
Одно из суден шло под флагом Сент-Китс и Невис в порт Черноморска. Из-за попадания ударного дрона один член экипажа получил ранения. Ему оказывается медицинская помощь.
В одесском СИЗО своя «черная» экономика: наркотики, поборы, тюремный общак и платная «гарантия безопасности» за десятки тысяч долларов
Посторонние люди годами спокойно заезжают на территорию изолятора, барыги торгуют «солями» и телефонами, а реальная власть у смотрящих, а не у администрации. Даже пожизненный срок и уголовные дела не мешают криминальным лидерам контролировать потоки денег и наркотиков.
21:44
Вымогал взятку для коллеги: в Одессе уволили судью, сообщником которого был депутат 
Участок Педагогической, между Балтиморской и Клубничным переулком, стал двухсторонним
Сегодня там изменили схему движения и установили соответствующие дорожные знаки.
В ночь с 8 на 9 января ветер повалил в Одессе 15 деревьев и больших веток
"Коммунальные службы распилили и убрали деревья на 12 локациях, еще по трем локациям продолжаются работы", сообщили в мэрии.
Задержанный в США российский танкер связан с экс-депутатом Одесского горсовета
Танкер Marinera связан с молдавским олигархом-беглецом Иланом Шором и украинским экс-депутатом Одесского горсовета от ОПЗЖ Виктором Баранским. Об этом говорится в расследовании проекта «Настоящее Время» и «Радио Свобода».
В ночь с 8 на 9 января часть Одессы и района останется без света 
Электроснабжения не будет в Пересыпском, Хаджибейском и Приморском районах города, а также у части Одесского района области с 1:00 до 6:00 утра. 
"Специалисты другой энергетической компании
Этой ночью у части Одессы и района не будет света
Ремонтные работы, которые планировалось провести в ночь с 8 на 9, перенесли на ночь с 9 на 10.
Во время российской атаки было повреждено два судна: один моряк погиб
Думська в Viber
Oleksiy Chornyy
Владимир Бутт
ВІДБІЙ повітряної тривоги
30
6
4
31
2
