ЗАРС_ПК



Введение электронных билетов в одесском транспорте может привести к подорожанию проезда


Члены транспортной комиссии городского совета в ходе заседания обсудили внедрение в жизнь системы электронного учета оплаты за проезд в общественном транспорте.

Как сообщил директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман, в настоящее время в одном трамвайном вагоне установлено оборудование, которое успешно прошло тестирование.

«Мы испытывали на частоту, то есть, щелкали этими карточками, проверяли покрытие, колеся по всему городу, испытывали на параметры антивандальности – лили воду на валидаторы, били их. Результаты хорошие», — отметил он.

К слову, разработчиком тестируемых валидаторов является одесское предприятие «Телекарт-Прибор».

В свою очередь, директор департамента транспорта, связи и организации общественного движения Александр Илько подчеркнул, что в настоящее время говорить о конкретном операторе для внедрения электронного билета не приходится, так как для этого нужно провести конкурс.

Кроме того, чиновник не исключил, что внедрение электронного билета приведет к изменению стоимости проезда в общественном транспорте. Очевидно, речь идет не о снижении цены.

Вместе с тем чиновники не смогли дать ясного ответа на вопрос, как будет осуществляться перевозка льготников в условиях отсутствия государственных субвенций. По словам Илько, в настоящее время точная численность тех, кто ездит бесплатно, неизвестна, и только спустя год после внедрения электронного билета картина прояснится, так как система будет определять не только количество заплативших за проезд, но и тех, кто воспользовался льготной электронной карточкой.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter

Дмитрий Жеман
Дмитрий Жеман
экс-вице-мэр Одессы
141 новость

Новости по этой теме:





BARS_777
Афера Боделана обретает новую жизнь? Даже исполнитель тот же  «Телекарт». Ну да, больше 10 лет прошло, многие и забыли уже, значит можно и повторить. http://www.gazeta-nd.com.ua/…
   Ответить    
 Енот
С этого надо было и начинать
Нужно обоснование для повышения платы за проезд. валидаторы ровно через месяц, от силы два сломаются и на этом все закончится, как и предыдущие начинания,  бегущая строка в трамвае с названием остановки, времени и температуры  воздуха за бортом.
   Ответить    
Великолепный
Если будут введены электронные билеты, то за этим последует сокращение кондукторов. В этой связи непонятно, за счет чего предполагается повышение платы за проезд?
Кроме того, где гарантия, что в отсутствие  кондуктора, который по сути является хозяином салона, не будет испорчен оный теми же вандалами, как это имело место в 1997-98г.г. при гурвице?
   Ответить    
Mata Hari
электронные билеты, особенно с возможностью  пересадки между маршрутами ( в бумажном виде это называется пересадочные талоны) — это вывод денег перевозчиков из тени. Ну и сокращение взяток на распределение маршрутов наверное. Особенно остро в этом в Одессе нуждается рынок маршруток, чёрный, некачественный, ужасный для такого большого города, в котором к тому же нет метро. Так что не гоните на электронные билеты, во всех развитых странах они есть :) 
   Ответить    

der Mann
der Mann   страна по ip - de 27 февраля 2017, 18:33     +16      
Откуда такая боязнь электронных билетов? Пора бы уже какой то учёт цивилизованный ввести. Конечно вызывает сомнения реализация проекта, но делать как то все равно надо.
   Ответить    
Luckcat
Что означает внедрение электронного билета приведет к изменению стоимости проезда? Таблетки от жадности примите!
На Украине в Одессе самый дорогой общественный транспорт!
Транспорт Украины: сколько стоит проезд в разных городах — маршрутка, метро, такси, цена | Обозреватель
   Ответить    
TheSkorpio
Месяц назад был в Днепре. Там маршрутка стоит 6грн., а трамвай 1.5грн.
   Ответить    
іnquіsitіо77
чем не подходит телекарт? нормальная контора.
а 3 грн на трамвай малость не акутально уже, мое мнение.
   Ответить    
heffalump
Надо же, какое совпадение:
мало подвижного состава — меньше доход
хреновые интервалы — опять меньше доход
нет контроля — снова меньше доход
плохие остановочные павильоны — ещё раз меньше доход.

Но в росте цен виновата электроника, да. 
   Ответить    
одс
Вот любим мы поумничать! Самая умная нация! Только если мы такие умные, что ж мы такие бедные? Потому, что немцы, французы, испанцы с разными там итальянцами — все дураки! Ездят там с электронными билетами и не знают, как надо! А надо в вонючем убитом «Богдане» с водилой, который уже часов 15 за рулём и снимает на остановких плату налом. Зато гоняет быстро и останавливается где скажешь, хоть посреди перекрёстка! Вот это жизнь, а вы про билеты какие- то ляктронныя.
   Ответить    
kont001
Зачем изобретать велосипед с этими электронными билетами, Не дешевле просто обьявить тендер среди банков и  поставить терминалы как в киевском метро которые обилечивают по любым банковским картам по безконтактной технологии paypal paywawe
Удобнее и думаю дешешле
   Ответить    
TheSkorpio
Затем чтр свои на этом не заработают.
   Ответить    
Нафигатор
Далеко не у всех есть банковские карты (любые).
И не скоро появятся.
   Ответить    
heffalump
Paypass от Привата 50-100 грн.
PayWave от УкрЭксимБанка… в общем дороже
По остальным тоже не всё так просто, да и светить лишний раз что-то неохота.

Карточка киевского метрополитена (которая на полгода, с пополнением количества поездок через кассу) — 12 гривен…
   Ответить    
evelina
evelina   страна по ip - od 28 февраля 2017, 15:39     +1      
Везде за границей эл. билеты. Все входят через переднюю, аппарат возле водителя, никто не сломает Выход  -когда все сели, открывается задняя дверь на выход. В Киеве, кстати так и без эл. билетов. Все входят и платят сразу. И никто потом ничего не передает.
Кстати, в Киеве бесплатно в эл. транспорте и метро не только пнесионеры и дошколята, но и все школьники по 11 класс включительно!
Эл. билеты позволят контролировать доходы маршруточников, вот и пугают повышением цен. Один раз я прочла правила расчета цены, потом ен попадалось, скрывают. Так вот  они считают, будто в маршрутке едут только сидячие и все из конца в конец. Никто не выходит раньше, никто не стоит. И из этого расчитывают все. Поэтому реальн о цена проезда уже должна быть намного дешевле. За границей можно купить одноразовые билеты, можно специальную карточкукупить  и на нее кидать. А как перестала быть нужной- сдаешь ее и получаешь назад деньги, потом ее другому продадут Льготники получают свои отдельные карточки.
А тут год будут решать кому льготы  опять же навар
   Ответить    
   Правила



3 апреля
18:44 «Батьківщина» собирает подписи за повышение пенсий: кампанию инициировал одесский депутат-миллионер
3
16:51 «Думская» против схем: узнали о коррупции в органах власти — сообщайте нам! фотографии
7
14:29 Корівки й курочки, від яких не відірватися: новинка в Gagarinn Kids (на правах реклами)
12:23 В Одессе стартовал сезон фонтанов: на воду запустили символ «Юморины» (фото) фотографии
1
10:35 Уже четверо погибших: жертв атаки на Одессу 28 марта стало больше, мужчина умер в больнице
08:45 Хайп на костях медведя, вмешательство ветеранов и тень застройщика: как рабочая группа «спасала» Одесский зоопарк
7
2 апреля
22:12 Зажиточнее шефа? Управделами Одесского облсовета заработал 1,5 млн гривен и стал квартирантом у дочери
7
21:04 План спасения: одесская мэрия пытается сохранить памятники архитектуры на Французском
2
19:08 Провальный рекрутинг: на Одесчине военком вымогал 10 тыс. от беглеца за трудоустройство в ТЦК фотографии
12
16:54 Взялись за профессора-антисемита? Одесский университет Мечникова начал служебную проверку (фото) фотографии
70
14:38 Написал «103» и потерял сознание: в Одесской области отец троих детей избил знакомого и бросил его умирать
6
12:18 Київський національний університет імені Шевченка в умовах війни: інтерв’ю з ректором про виклики та майбутнє (на правах реклами)
4
10:51 Раскол среди родных: в Одессе не могут договориться, какими будут надгробия погибших защитников фотографии
1
08:53 Ночной удар по Черноморску: повреждены жилые дома и портовая инфраструктура (фото) фотографии
1 апреля
21:57 Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся фотографии
10




Статьи:

Шахер-махеры с запчастями: как Шива, Мавроди и другие выводили из «Одесгорэлектротранса» миллионы гривен, пользуясь поддержкой свыше

Раскапывают могилы, молятся матом и празднуют: известные одесситы — о суевериях и пятнице 13

Обсуждают в маршрутках и одесской мэрии: что будет с повышением стоимости проезда и почему это необоснованно





19:36
ПЛАН ТЦК 1,5 ЧЕЛОВЕКА В ДЕНЬ

Откровения сотрудника ТЦК, о которых обычно молчат.

Читать дальше

18:55
Есть машины с номерами. А есть с историей.

А может СЗЧ еще как-то расшифровывается?



17:32
«Думская» против схем: узнали о коррупции в органах власти  сообщайте нам!

Пока наша страна продолжает борьбу за свое существование, многие власть имущие продолжают использовать самые разные схемы для личного обогащения.
Редакция «Думской» призывает одесситов сообщать о любых злоупотреблениях властью, фактах коррупции и кулуарных тайнах. Мы не собираемся закрывать глаза на дерибан земли, откаты на тендерах или поборы в кабинетах.

Читать дальше

17:23
ВІДБІЙ повітряної тривоги
171361


17:23
Чисто
1


17:12
Фонтан
72382


17:11
Среднефонтанская
3271


17:02
Радужный
6734


17:02
ПВО
1









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×