Пандус в забор, асфальт — на экспертизу: на образцовом безбарьерном маршруте в Одессе нашли брак и растрату миллионов

В конце июля одесские чиновники торжественно отчитались о создании «флагманского» безбарьерного маршрута на поселке Котовского. Спустя несколько месяцев детективы Бюро экономической безопасности (БЭБ) пришли проверять работы из-за подозрения в возможном хищении бюджетных денег, и вырезали кусок асфальта для экспертизы. Почти одновременно в мэрии признали: безбарьерность здесь местами заканчивается у столба или забора.

В материалах дела, которое рассматривает Хаджибейский районный суд, говорится, что при выполнении городской программы «Безбарьерная Одесса» чиновники управления инженерной защиты территории и развития побережья горсовета могли действовать в сговоре с представителями ООО «Юг-Курорт-Сервис».

Еще один, более скандальный эпизод касается договора, который 29 октября 2025 года городское управление дорожного хозяйства заключило с ООО «Ростдорстрой» на почти 81 млн грн.

Следствие считает, что при выполнении работ могли завышаться объемы и стоимость использованных материалов. Дело открыли по ч. 5 ст. 191 УК Украины — присвоение или растрата имущества в особо крупных размерах.

В рамках расследования 7 сентября детективы БЭБ отправились с проверкой на поселок Котовского. Они осмотрели участки дорог и остановок на проспекте Князя Владимира Великого (от улицы Кишиневской до Давида Ойстраха) и улице Академика Заболотного (от проспекта Князя Владимира Великого до Крымской). Специалисты вырезали образец покрытия диаметром 100 мм, так называемый керн.

Следователи объявили кусок асфальта вещественным доказательством и попросили суд арестовать его, чтобы он гарантированно долежал до экспертизы. Но судья отказала.

Она объяснила это двумя причинами. Во-первых, пока нет результатов, непонятно, есть ли вообще нарушение. Само по себе наличие куска асфальта еще не доказывает, что его сделали плохо, не той толщины или из плохих материалов.

Во-вторых, арест только помешает исследованию. Чтобы проверить качество покрытия, в лаборатории экспертам придется разрушать или измельчать этот образец. Арестованное же имущество по закону портить нельзя.

Ирония в том, что именно по этим улицам в конце июля в мэрии торжественно отчитывались о реализации первого этапа флагманского проекта безбарьерного маршрута протяженностью 2,5 км. Тогда чиновники хвалились обустройством кассельских бордюров (изогнутые бордюрные камни, которые позволяют транспорту подъехать к платформе вплотную. — ред.), тактильной плитки, поднятых остановок и пандусов. Как видим, спустя пару месяцев на этот «образцовый» маршрут пришли детективы с болгаркой.

В мэрии уже признали, что во время аудита обнаружили откровенные провалы. Об этом на заседании Совета безбарьерности сообщила замглавы городской военной администрации Надежда Задорожная.

Среди проблем — тактильная плитка, которая ведет прямо к столбу или забору, внезапно обрывается посреди маршрута либо уложена неправильно. Замечания возникли также к отдельным пандусам и съездам.

«Когда мы делаем какие-то объекты доступными, нужно привлекать людей, которые будут ими пользоваться… Просто нужно один раз сесть в кресло-коляску, проехать и посмотреть, как это происходит. Или побыть человеком с нарушением зрения и также пройти по этим маршрутам — когда вы идете в забор, или в столб, или просто идете неизвестно куда», — заявила Задорожная.

Она добавила, что передаст материалы аудита соответствующим департаментам. По словам чиновницы, проект еще не завершен, поэтому выявленные недостатки можно исправить.

Отметим, тема безбарьерности в последние годы стала одной из ключевых для городской власти. В 2025 году в рамках программы «Равенство» Одесса планировала направить на создание безбарьерной среды около 114 млн грн. Значительная часть этих средств предназначалась для обустройства инклюзивных пляжей, установки подъемников в подземных переходах, адаптации социальных учреждений и образовательных объектов.

Летом 2025-го городские власти также отчитывались о создании первого безбарьерного маршрута, развитии адаптивного спорта и работе инклюзивного пляжа на 11-й станции Большого Фонтана. Тогда городской голова Геннадий Труханов заявлял, что Одесса — пример для других городов Украины в вопросах создания доступной среды.

Уже в 2026 чиновники признали, что в городе фактически провалена программа «Безбарьерная Одесса». Из предусмотренных 102 млн грн профинансировано лишь 9,5 млн грн — менее 10% от плана.