Згоду на утримання під вартою судді Олексія Тандира, який на смерть збив у Києві службовця Національної гвардії, дала Вища рада правосуддя.
Про це стало відомо під час засідання ВРП.
Це рішення підтримали всі 14 членів Вищої ради правосуддя.
Зазначимо, що саме ВРП має дати згоду на затримання судді або утримання його під вартою, після чого прокуратура може подати до суду клопотання про обрання запобіжного заходу.
Нагадаємо, трагедія сталася в ніч на 26 травня. Тандир, перебуваючи за кермом свого автомобіля «Лексус», збив на блокпосту 23-річного нацгвардійця, у якого залишилася дружина і троє дітей. Під час скоєння ДТП у нього були всі ознаки алкогольного сп'яніння, але від проходження тесту суддя відмовився.
Без згоди Вищої ради правосуддя суддю не може бути затримано або утримувано під вартою чи арештом до винесення обвинувального вироку судом, за винятком затримання судді під час або відразу ж після вчинення тяжкого або особливо тяжкого злочину…(с)
Состояние алкогольного опьянения определяется не только алко-тестом и совсем не обязательно им одним. Например, Неравнодушного, когда он в пьяном виде, видно по несвязанной речи, неровной походке, запаха алкоголя изо рта, слезящимся глазам и т.п. Если такие признаки были у водителя-судьи, то можно считать, что он был в пьяном виде за управлением транспортного средства.
Как это чмо с такой рожей стало судьей? Почему при отборе судей не привлекают физиогномистов? На роже судей все написано. И это все - лишь негативное. Похоже на то, что скоро они все доиграются с огнем.
Непонятно, каким образом пешеход оказался на 3-й полосе автодороги с лева от автомобиля, о чём свидетельствует вмятина от удара его головой о лобовое стекло с левой стороны. Вероятно, он переходил дорогу в неустановленном для пешеходного перехода месте при наличии пешеходного моста.
Обычный ватный аргумент. Конечно блокпост.. Это война. А ты что хотел? По типовому проекту, с кучей знаков и освещения? То, что никто нацгвардейца не сбил, кроме пьяного субьекта-преступника, говорит от том, что я прав.
Я ж говорю, ты, как правило, несешь бред. Речь идет о конкретном случае. Сбил нацгвардейца на блокпосту ИМЕННО этот пьяный преступник. Ты же рассказываешь небылицы, что это, якобы, случайность, а не закономерность. У тебя отсутствуют понятия о причинно-следственных связях. То-есть отсутствует логика.
АдекВатный Victor 6932, блок пост имеет соответствующее обустройство в виде противотанковых ежей, ж/б блоков и (или) мешков с песком, маскировочную сетку и т.п., а движение автомобилей организовано по одной из существующих полос движения. Как видишь, на фотографиях ничего этого нет. Кроме того, по вмятине на передней части автомобиля и лобовом стекле с левой стороны и расположению автомобиля на дороге на 3-й полосе видно, что пешеход находился с левой стороны от него. А ДТП произошло на расстоянии 50 - 70 м от пешеходного перехода. Водителя ты можешь называть, как угодно. Его действия будет рассматривать суд. Это естественно. Но перечисленные факты неоспоримы. Поэтому, твоя логика тут не логична. Потому, что ты видишь злой умысел, а его нет. Поэтому, это случайность, а не закономерность. https://dnepr.express/ua/post/kolichestvo-blokpostov-v-ukraine-budet-optimizirovano
В стране, напоминаю, военное положение. Если для тебя это что-то означает. Совковый термин соответствующие подразумевает вопрос, чему соответствующие? Нормам военного положения. Никаких стандартов насчет блок постов не прописано и не может быть написано, на то это и военное положение. Адекватные водители не совершили ДТП, а неадекватный водитель, грубо нарушивший требования ПДД, севший за руль в нетрезвом состоянии ( читай ПДД), совершил ДТП со смертельным исходом. Твои сентенции фантазера о том, что, якобы, ДТП любой мог совершить, не влазят ни в какие ворота.
Не тупи. А то на тебя обидится Вова Тупин. Вина водителя в том, что он управлял автомобилем в пьяном виде неоспорима. Если бы пешеход дошёл до пешеходного моста, то с ним ничего бы не случилось, а пьяный водитель мог наехать на отбойник или иное препятствие. Так же не оспариваю и то что это ДТП со смертельным исходом. Следует полагать, что наш суд воздаст ему по заслугам. Спасибо за напоминание, но я памятью не страдаю. Потому, что военное положение тут не при чём. Оно не отменяет ПДД в части требований для пешеходов переходить автомобильные дороги по пешеходным переходам и мостам. А киевская трасса, это не просёлочная дорога. )
Еще раз, это военное положение и это блокпост. Ты написал. " блок пост имеет соответствующее обустройство в виде противотанковых ежей, ж/б блоков и (или) мешков с песком, маскировочную сетку и т.п" Соответствующее чему? Дай ссылку, какой стандарт регламентирует расположение сеток, ежей, блоков, мешков с песком. Иначе твои пояснения это просто ватное нежелание признать очевидное.
Плохо быть бестолковым и ленивым. Даю тебе ссылку на что такое блок-пост. Как видишь, если ты её прочитал, ничего подобного и близко нет в пределах (+-) 100 м от пешеходного моста, на который поленился подняться пешеход. А то, что им оказался национальный гвардеец, не делает ему чести, т.к. он должен быть примером образцового поведения на службе и в быту, а не лазить через заградительные сооружения, разделяющие оживлённую трассу Киев — Одесса на два потока автомобилей для движения в разные направления. Кстати, фото одного такого блок поста и ссылку на него я давал в комментариях раньше. Читал???
Википедия это не документ, туда может написать кто-угодно. В данном случае это кацапская ссылка с фразами, «исходя из опыта двух чеченских войн», например. Ты в кацапии живешь до сих пор, очевидно, ментально.Ты читал, но не дочитал. Нет регламентирующего документа на обустройство блок поста в Украине.
Если нет такого документа, то и пешеходный мост во время военного положения называть блок-постом даже глупо. Я выше тебе дал ссылку на обустройство блок-поста. Но ты упорно не хочешь на неё заходить.
В чём смысл твоих комментов??? Место, на автодороге, где произошло ДТП, ты назвал блок-постом только потому, что в нашей стране введено военное положение, чтобы как то оправдать пешехода, который пытался перебежать через автотрассу Киев — Одесса с интенсивным движением в неустановленном для перехода месте, вместо пешеходного моста. Волей случая им оказался национальный гвардеец, что у меня вызывает удивление, а у тебя жалость. Только и всего.
Твои комменты переворачивают ситуацию до абсурда. зачем писать такие абсурдные комменты? Ты защищаешь сучного бухого водителя-прокурора, быкующего на дороге.
Бред какой то. Ты ли это написал? Вина пешехода неоспорима, как и вина водителя, управляющего автомобилем в пьяном виде. Если бы он не был национальным гвардейцем, а водитель судьёй, то полиция не стала бы о нём сообщать в СМИ. Такие ДТП сплошь и рядом случаются ежедневно. Даже, если бы этот водитель был трезвым, то избежать наезда было ему бы невозможно потому, что пешеход появился внезапно на 3-й полосе дороги со стороны разделения дороги на два потока отбойником с турникетом.
Еще раз, ты капитально сел в лужу со своей ссылкой на кацапскую Википедиею и описанием кацапских блокпостов, насыщенных фразами (опыт двух чеченских войн) и т.д. На фото, показывающем последствия ДТП, были видны ограничители. Никто бы не называл блокпостом просто нацгвардейца, вышедшего на дорогу, или переходящего дорогу.
К сожалению, сведений о блок-постах в других странах, как и в Украине, в Википедии нет. Но дело не в описании кацапских блок-постов, а в самом термине — "блок-пост". Он определён правильно. Возможно, в Википедию будет внесена поправка с учётом блок-постов Украины. Всему своё время. Пластмассовые ограничители не могут быть использованы для сооружения блок-постов. Их может снести даже ветром. Поэтому, применяются ж/б блоки и (или) мешки с песком, которые могут защитить военных от пуль и осколков разорвавшихся боеприпасов. Если бы пешеходом, нарушившим ПДД, не был военный, в данном случае, национальный гвардеец, то о нём бы никто и не вспомнил. Я об этом уже писал в своих комментариях.
К твоему сожалению, кацапское описание блокпоста не относится к Украине. Никак. Воообще. И нет вообще стандартизированного обустройства блок-поста. Поскольку это война. Т.е. блок-пост мог быть и таким, как показано на фото, на месте ДТП. От водителя нужна была всего навсего адекватность и трезвость.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
14:30
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
