В Одессе пытались протестовать против повышения цен на проезд: половина митингующих оказалась приезжими
Странное шествие сегодня чуть не состоялось на Дерибасовской. Накануне было объявлено, что горожане будут требовать обосновать тарифы на проезд. А вот во что на деле превратилось мероприятие — в сюжете «ДумскойТВ».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Подача материала однобокая. Пацаны четко сказали, что против повышения тарифов на ЖКХ и проезд в общественном транспорте. «Подавляющее большинство приезжих» вероятно шли с паспортами пропиской наружу? или скандировали «Львів — сила! Донбасс рулит! "?
На счет стоимости проезда в 5 грн. Слышала разговор водителя маршрутного такси и его коллеги, что подняли аренду на маршрутки. Соответственно для них все стало как раньше.
Организаторы этого странного «шествия» — «Автономное сопротивление» и «Захист праці» (Андрей Ищенко). Какие-то левые организации. Все чему-то сопротивляются и кого-то защищают. Ни того, ни другого не умеют делать, как и работать тоже.
Почему не пишите о стоимости лекарств? Цены на них уже заоблачные и притом аптеки все частные и ничего не производят, а только на базах закупают лекарства и просто их перепродают. Проверяющие (представители Минздрава) имеют скидочные карточки для VIP персон (15% скидки), забрать у них скидочные карточки и пусть как все смертные покупают, может тогда, будут проверять, и штрафовать за большие наценки на лекарства
Информация к размышлению. Уж не знаю кто это митинговал, но из интервью увидел, что вроде люди были в теме. Почему митинг блокировал Автомайдан, а не милиция? И, если митинг был согласован, то не является ли это самоуправством и еще большей провокацией со стороны Автомайдана?
Как будто бы аптеки берут цены с потолка. Вы же сами пишете, что они их на базах закупают. А базы — импортеры — цены меняют каждый день в зависимости от курса $. откройте аптеку — купите лекарство за 10 грн. Продайте его за 12, 5. И потом купите следующую закупку за 15. Аптеки горят на курсе как и весь остальной бизнес
Я одного не поняла почему им запретили митинговать? Одним можно митинговать, а другим — нельзя? Люди там даже говорили по-украински, значит, любят свою страну и ее культуру и ничего против Украины не имеют
Никто им не запрещал. Они "не смогли" пройти. Видимо, слабо мотивировали. Вот в Москве за поход 18 мая на митинг-концерт в честь "присоединения" Крыма платят по 400 рублей.
В Одессе наша беззаконно -корупционная одесская власть установила проезд в маршрутках на уровне 5 гривен. А например в Николаеве проезд в маршрутках 4 гривны, в Cумах 3 гривны, а в Харькове ездят дешевые муниципальные автобусы помимо маршруток! И нормально они все ездят в этих городах и не банкротятся! Так нафиг Одессе нужна такая конченно-геноцидная местная власть?!
А зачем что-то в тексте менять если в нем вся суть происходящего изложена! Или от перестановки одних слов и добавлении других действительность изменится? Любят у нас некоторые «деятели» к словам цепляться! Зрите в корень!
Да, по-моему, это ваша профессия к словам цепляться, не видя суть! Или вы один из трухановских прихвостней? А правдивой информации много не бывает! Жаль вам этого не понять!
Митингующие конечно какие-то левые и непонятно из какой организации, а вот вопросы были поставлены очень даже хорошие. Пусть евромайдан лучше помитингует по этим вопросам этой темы:
«Активисты требуют от городской власти Одессы: 1) Предоставить одесситам письменное обоснование повышения цены на проезд в городских маршрутках до 5 гривен за одну поездку; 2) Провести открытые общественные слушания касательно рентабельной цены на проезд в городских маршрутках; 3) Ввести открытую бухгалтерию во всех коммунальных транспортных предприятиях города и информировать общественность Одессы он-лайн о всех расходах и доходах таких предприятий; 4) Взять под финансовый контроль рекламу в каждой городской маршрутке и обеспечить поступление доходов от нее в учет расчетов рентабельности поездок; 5) Начать переговоры с сетями АЗС, располагающимися на территории Одессы, касательно обеспечения режима благоприятствования для их работы взамен обеспечения коммунальных транспортных предприятий топливом по льготным оптовым ценам. "
Лучше бы они давали хорошие ответы. Например, можно запросить в горисполкоме расчет тарифа проезда (Закон о доступе к информации). Сделать экспертизу этого расчета, и, если он завышен, подать в суд и оспорить решение об утверждении такого тарифа. Но это же нужно работать. А так вышли, помахали флагами, разошлись. (Авось Путин через Медведчука заплатит).
Где-то я уже это слышал: "Мир — народам, фабрики — рабочим, землю — крестьянам". Только закончилось все очень плохо. Требования, конечно, красивые. Особенно "Начать переговоры с сетями АЗС… Но я бы не доверял проходимцам, с какими бы красивыми лозунгами они не проходили.
Даже если все эти вопросы найдут свои ответы, то относительно каждого из ответа могу предсказать реакцию тех же организаторов и митингующих. Итак по пунктам: 1. Поскольку обоснование цены будет представлено перевозчиками — будут возгласы и вопли, что всё это вранье и расчеты по затратам завышены. 2. Рентабельность это следствие после прибыли и себестоимости, по сему см. пункт 1. Никто из митингующих-протестующих не будет выслушивать перевозчиков, т.к. у них свое виденье ситуации. Ведь кто, как не пассажир, который едет сидя-стоя в маршрутке, знает, что тариф в 5 грн. это ОЧЕНЬ завышено. 3. Кто будет оплачивать дополнительные расходы на: а) компьютерное оборудование; б) создание сайта; в) домен; г) хостинг; д) зарплату администратору сайта Да и вообще! На каком основании??? Потому что кто-то так захотел? Так пусть этот кто-то сначала регулярно ходит в налоговую и заполняет декларации о доходах, т.е. начнет с самого себя, а потом уже будет возмущенно что-то от кого-то требовать — обращение к тем недовольным, которые выдвигают требования. К словцу — "коммунальных" — т.е. я так понимаю имеется в виду городского транспорта? Так маршрутное такси это в своей массе частные предприятия! Бред! 4. Согласен. Но! Недавно ехал в маршрутке, ни одного рекламного объявления нет. Вот крутился, искал. Скучно было, но ни одного! Хотя в других маршрутках этого же маршрута есть реклама. Как быть? Как расчет вести? Ну я к тому, что сегодня есть реклама, а завтра нет рекламы, поэтому сегодня, когда есть реклама пассажиры платят по 5 грн. за проезд, а завтра, когда нет рекламы, нет поступлений от рекламы — 25 грн. за проезд. Все верно посчитано? 5. С какого такого экономического обоснования АЗС должны, опять же это словцо коммунальное — забудьте и не позорьтесь, частному предприятию по каким-то льготным оптовым ценам отпускать топливо??? Где же требование к магазинам автозапчастей требование отпускать запчасти по льготным ценам, требования к СТО ремонтировать по льготным ценам (хотя в большинстве своем ремонтируют маршрутки силами водителей). Где??? Кто-то будет кормить за свой счет у себя дома просто так человека с улицы, потому что ему захотелось покушать? В общем, тему можно раскрывать, можно дискутировать. Пусть общественники дадут сами себе ответ на эти вопросы, сами попробуют организовать все предложенные действия, разберутся к кому же они обращаются — коммунальные или частные. А потом уже предлагают устраивать слушания и дебаты ) С уважением.
А у них есть выбор? Я уже 2, 5 месяца езжу на маршрутке, машина стоит. И сейчас на общем подорожании цен, и уменьшения зарплаты 20 гр в день отдавать за проезд мне дорого. Еще велик украли неделю назад. Думал хоть на нем как потеплеет ездить.
Вот хотелось бы узнать, когда в последний раз проводился непроплаченый митинг или шествие? И какое действие может оказать это мероприятие на стоимость проезда?
я готов платить 20 грн за проезд если меня будут везти в городском транспорте не хуже чем в Берлине или Стокгольме… Хозяева маршрутов не хотят отказываться от привычных доходов, а транспорт как был старым/скрипучим/вонючим — так и остался.
Если бы организовались в количестве 1000-2000, то могли бы заставить мафию, пардон, мэрию показать их контракты и заставить объявить новый тендер. Без взяток 3 гривны за проезд выше крыши для самоокупаемости.
Я Ладиненко Олександр, я одесит, мене не влаштовує ціна на проїзд у маршрутках. В умовах заморожених зарплат та зростання тарифів — це просто знущання із народу. Усі учасники акції внятно пояснювали свою позицію і треба не мати ані крихти совісті аби брехати протилежне. До кого журналісти не підходили усі учасники акції охоче із ними спілкувалися і пояснювали суть заходу, так деякі підіймали ширші соціальні проблеми, ціна на проїзд тісно пов'язана із усіма видами доходів та витрат громадян. Аналогічну акцію проводили у 2012 році, коли замість 2,50 намагалися підняти до 4 гривень, тоді нам ніхто не заважав. Більшість учасників акції були місцеві і не треба нахабно брехати про проплаченість або «заїзжість» акції. Хто дав право «Автомайдану» вирішувати, що усі заходи треба погоджувати із ними — вони хто, єдина правлячає і спрямовуюча партія, як КПРС, продажні захисники регіонала Труханова. Так, я український антиімперський лівий комуніст та анархіст. В січні стояв мерз на одеському Майдані, проти драконівських законів регіоналів та КПУшників. Отаку свободу отримали, у тому гідність, що мирне зібрання не дають провести проти олігархату і до того ж наволоч, яка толком ні мови, ні культури, ні історії України не знає. Уся наша співпраця із Албу зводилася до протестів проти російський фашистів із «Слов'янського єдінства» ще у 2011 році та розстрілу робітників у Жанаозені режимом Назарбаєва.
Думська в Viber
Serg Chernetchenko
Vicarious Atonement
1
10
2
1