В Одессе пытались протестовать против повышения цен на проезд: половина митингующих оказалась приезжими
Странное шествие сегодня чуть не состоялось на Дерибасовской. Накануне было объявлено, что горожане будут требовать обосновать тарифы на проезд. А вот во что на деле превратилось мероприятие — в сюжете «ДумскойТВ».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Подача материала однобокая. Пацаны четко сказали, что против повышения тарифов на ЖКХ и проезд в общественном транспорте. «Подавляющее большинство приезжих» вероятно шли с паспортами пропиской наружу? или скандировали «Львів — сила! Донбасс рулит! "?
На счет стоимости проезда в 5 грн. Слышала разговор водителя маршрутного такси и его коллеги, что подняли аренду на маршрутки. Соответственно для них все стало как раньше.
Организаторы этого странного «шествия» — «Автономное сопротивление» и «Захист праці» (Андрей Ищенко). Какие-то левые организации. Все чему-то сопротивляются и кого-то защищают. Ни того, ни другого не умеют делать, как и работать тоже.
Почему не пишите о стоимости лекарств? Цены на них уже заоблачные и притом аптеки все частные и ничего не производят, а только на базах закупают лекарства и просто их перепродают. Проверяющие (представители Минздрава) имеют скидочные карточки для VIP персон (15% скидки), забрать у них скидочные карточки и пусть как все смертные покупают, может тогда, будут проверять, и штрафовать за большие наценки на лекарства
Информация к размышлению. Уж не знаю кто это митинговал, но из интервью увидел, что вроде люди были в теме. Почему митинг блокировал Автомайдан, а не милиция? И, если митинг был согласован, то не является ли это самоуправством и еще большей провокацией со стороны Автомайдана?
Как будто бы аптеки берут цены с потолка. Вы же сами пишете, что они их на базах закупают. А базы — импортеры — цены меняют каждый день в зависимости от курса $. откройте аптеку — купите лекарство за 10 грн. Продайте его за 12, 5. И потом купите следующую закупку за 15. Аптеки горят на курсе как и весь остальной бизнес
Я одного не поняла почему им запретили митинговать? Одним можно митинговать, а другим — нельзя? Люди там даже говорили по-украински, значит, любят свою страну и ее культуру и ничего против Украины не имеют
Никто им не запрещал. Они "не смогли" пройти. Видимо, слабо мотивировали. Вот в Москве за поход 18 мая на митинг-концерт в честь "присоединения" Крыма платят по 400 рублей.
В Одессе наша беззаконно -корупционная одесская власть установила проезд в маршрутках на уровне 5 гривен. А например в Николаеве проезд в маршрутках 4 гривны, в Cумах 3 гривны, а в Харькове ездят дешевые муниципальные автобусы помимо маршруток! И нормально они все ездят в этих городах и не банкротятся! Так нафиг Одессе нужна такая конченно-геноцидная местная власть?!
А зачем что-то в тексте менять если в нем вся суть происходящего изложена! Или от перестановки одних слов и добавлении других действительность изменится? Любят у нас некоторые «деятели» к словам цепляться! Зрите в корень!
Да, по-моему, это ваша профессия к словам цепляться, не видя суть! Или вы один из трухановских прихвостней? А правдивой информации много не бывает! Жаль вам этого не понять!
Митингующие конечно какие-то левые и непонятно из какой организации, а вот вопросы были поставлены очень даже хорошие. Пусть евромайдан лучше помитингует по этим вопросам этой темы:
«Активисты требуют от городской власти Одессы: 1) Предоставить одесситам письменное обоснование повышения цены на проезд в городских маршрутках до 5 гривен за одну поездку; 2) Провести открытые общественные слушания касательно рентабельной цены на проезд в городских маршрутках; 3) Ввести открытую бухгалтерию во всех коммунальных транспортных предприятиях города и информировать общественность Одессы он-лайн о всех расходах и доходах таких предприятий; 4) Взять под финансовый контроль рекламу в каждой городской маршрутке и обеспечить поступление доходов от нее в учет расчетов рентабельности поездок; 5) Начать переговоры с сетями АЗС, располагающимися на территории Одессы, касательно обеспечения режима благоприятствования для их работы взамен обеспечения коммунальных транспортных предприятий топливом по льготным оптовым ценам. "
Лучше бы они давали хорошие ответы. Например, можно запросить в горисполкоме расчет тарифа проезда (Закон о доступе к информации). Сделать экспертизу этого расчета, и, если он завышен, подать в суд и оспорить решение об утверждении такого тарифа. Но это же нужно работать. А так вышли, помахали флагами, разошлись. (Авось Путин через Медведчука заплатит).
Где-то я уже это слышал: "Мир — народам, фабрики — рабочим, землю — крестьянам". Только закончилось все очень плохо. Требования, конечно, красивые. Особенно "Начать переговоры с сетями АЗС Но я бы не доверял проходимцам, с какими бы красивыми лозунгами они не проходили.
Даже если все эти вопросы найдут свои ответы, то относительно каждого из ответа могу предсказать реакцию тех же организаторов и митингующих. Итак по пунктам: 1. Поскольку обоснование цены будет представлено перевозчиками — будут возгласы и вопли, что всё это вранье и расчеты по затратам завышены. 2. Рентабельность это следствие после прибыли и себестоимости, по сему см. пункт 1. Никто из митингующих-протестующих не будет выслушивать перевозчиков, т.к. у них свое виденье ситуации. Ведь кто, как не пассажир, который едет сидя-стоя в маршрутке, знает, что тариф в 5 грн. это ОЧЕНЬ завышено. 3. Кто будет оплачивать дополнительные расходы на: а) компьютерное оборудование; б) создание сайта; в) домен; г) хостинг; д) зарплату администратору сайта Да и вообще! На каком основании??? Потому что кто-то так захотел? Так пусть этот кто-то сначала регулярно ходит в налоговую и заполняет декларации о доходах, т.е. начнет с самого себя, а потом уже будет возмущенно что-то от кого-то требовать — обращение к тем недовольным, которые выдвигают требования. К словцу — "коммунальных" — т.е. я так понимаю имеется в виду городского транспорта? Так маршрутное такси это в своей массе частные предприятия! Бред! 4. Согласен. Но! Недавно ехал в маршрутке, ни одного рекламного объявления нет. Вот крутился, искал. Скучно было, но ни одного! Хотя в других маршрутках этого же маршрута есть реклама. Как быть? Как расчет вести? Ну я к тому, что сегодня есть реклама, а завтра нет рекламы, поэтому сегодня, когда есть реклама пассажиры платят по 5 грн. за проезд, а завтра, когда нет рекламы, нет поступлений от рекламы — 25 грн. за проезд. Все верно посчитано? 5. С какого такого экономического обоснования АЗС должны, опять же это словцо коммунальное — забудьте и не позорьтесь, частному предприятию по каким-то льготным оптовым ценам отпускать топливо??? Где же требование к магазинам автозапчастей требование отпускать запчасти по льготным ценам, требования к СТО ремонтировать по льготным ценам (хотя в большинстве своем ремонтируют маршрутки силами водителей). Где??? Кто-то будет кормить за свой счет у себя дома просто так человека с улицы, потому что ему захотелось покушать? В общем, тему можно раскрывать, можно дискутировать. Пусть общественники дадут сами себе ответ на эти вопросы, сами попробуют организовать все предложенные действия, разберутся к кому же они обращаются — коммунальные или частные. А потом уже предлагают устраивать слушания и дебаты ) С уважением.
А у них есть выбор? Я уже 2, 5 месяца езжу на маршрутке, машина стоит. И сейчас на общем подорожании цен, и уменьшения зарплаты 20 гр в день отдавать за проезд мне дорого. Еще велик украли неделю назад. Думал хоть на нем как потеплеет ездить.
Вот хотелось бы узнать, когда в последний раз проводился непроплаченый митинг или шествие? И какое действие может оказать это мероприятие на стоимость проезда?
я готов платить 20 грн за проезд если меня будут везти в городском транспорте не хуже чем в Берлине или Стокгольме… Хозяева маршрутов не хотят отказываться от привычных доходов, а транспорт как был старым/скрипучим/вонючим — так и остался.
Если бы организовались в количестве 1000-2000, то могли бы заставить мафию, пардон, мэрию показать их контракты и заставить объявить новый тендер. Без взяток 3 гривны за проезд выше крыши для самоокупаемости.
Я Ладиненко Олександр, я одесит, мене не влаштовує ціна на проїзд у маршрутках. В умовах заморожених зарплат та зростання тарифів — це просто знущання із народу. Усі учасники акції внятно пояснювали свою позицію і треба не мати ані крихти совісті аби брехати протилежне. До кого журналісти не підходили усі учасники акції охоче із ними спілкувалися і пояснювали суть заходу, так деякі підіймали ширші соціальні проблеми, ціна на проїзд тісно пов'язана із усіма видами доходів та витрат громадян. Аналогічну акцію проводили у 2012 році, коли замість 2,50 намагалися підняти до 4 гривень, тоді нам ніхто не заважав. Більшість учасників акції були місцеві і не треба нахабно брехати про проплаченість або «заїзжість» акції. Хто дав право «Автомайдану» вирішувати, що усі заходи треба погоджувати із ними — вони хто, єдина правлячає і спрямовуюча партія, як КПРС, продажні захисники регіонала Труханова. Так, я український антиімперський лівий комуніст та анархіст. В січні стояв мерз на одеському Майдані, проти драконівських законів регіоналів та КПУшників. Отаку свободу отримали, у тому гідність, що мирне зібрання не дають провести проти олігархату і до того ж наволоч, яка толком ні мови, ні культури, ні історії України не знає. Уся наша співпраця із Албу зводилася до протестів проти російський фашистів із «Слов'янського єдінства» ще у 2011 році та розстрілу робітників у Жанаозені режимом Назарбаєва.
У Приморському суді повинно розпочатися судове засідання щодо обрання запобіжного заходу стосовно місцевого жителя, якого затримали на вулиці Сонячній кілька днів тому. Нагадаємо, інцидент стався під час сутички між правоохоронцями та місцевими жителями. За версією поліції, хлопець перешкоджав діям правоохоронців під час затримання чоловіка, який перебував у розшуку. Сьогодні суд має визначити, який саме запобіжний захід буде застосовано до неповнолітнього.