YanAir открывает регулярные рейсы из Киева в Одессу
0
С 29 мая авиакомпания YanAir открывает регулярные полеты по маршруту «Киев–Одесса – Киев».
Как сообщает пресс-служба компании, перелеты будут совершаться пять раз в неделю с понедельника по пятницу. Стоимость авиабилетов в обе стороны составит от 150 долларов в гривневом эквиваленте по курсу НБУ.
Из Одессы самолет будет вылетать в 07:30, из Киева (аэропорт Жуляны) — в 19:30. Время в пути — 1 час 20 минут. Флот авиакомпании включает два самолета Saab 340, три самолета Airbus A320 и два самолета Boeing B737.
да где мои билеты в полцены 9-00 рублей в один конец на Киев ЯК-40 или обратно, да уж было времечко в Киев в общем вагоне за 3 рубля 20 копеек доехать в поезде за 12 часов можно было.. автобус дешевле- но 15 часов в дороге!!! а теперь 150 баксов в оба конца или 75 в одну сторону.. вот что не могу понять а почему в Украине цены на авиабилеты, налоги и сборы и поборы в долларах считаются а не гривна национальная валюта?! ведь в любой стране ты сразу по прилету в аэропорту меняешь доллары- евро на национальную валюту -иначе будешь голодным и злым денег полно а зас ничего не получишь- ни гостиницы, ни такси, ни проезда в общественном транспорте, ни еду купить в магазинах..
Задрали уже вы, воздыхатели по СССР. Все было дешево? Только почему все так ржали над фразой «Чтоб ты жил на одну зарплату! "? Какая была средняя зарплата в то время? 150 - 200 рублей. И что, на эту зарплату, можно было купить при тотальном дефиците? Как прожить месяц?
в свои 20 лет получал стипендию 40 рублей и пенсию 50 и того 90 за такие деньги квартплата 12 рублей 4 комнатная квартира, подписка в год-книги на 300 рублей, еда с магазинов и базара, и еще в Киев раз в месяц за 17 рублей самолетом туда- и обратно.. а кого была зарплата 300 и 400 ( я сам зарабатывал по 1500 рублей) в Одессе и что плохого молоко по 42 копейки литр с бутылкой, хлеб по 22 батон, колбаса от 2-10 до 3-40, сыр 3-50, водка 4-42, такси за 20 рублей на полдня аренда.. так что не надо да был и голод и такое было и в моей жизни но еще раз кто зарабатывал от 90 до 150 рублей жили достойно а дефицит да был но и кто хотел покупали и мебель и технику и авто.. и еще бесплатная медицина и обязательные проф осмотры, бесплатное образование- коробка конфет или шоколадка или 25 рублей не были проблемой- а сегодня что- фигура из 3 пальцев.. и тариф от 1000 долларов США так в чем покращення то..
простите а годков то вам сколько и вообще в натуре СССР вы вообще то видели или по рассказам бабушек судите.. вот мне за 50 я родился и прожил половину жизни в СССР- а потом все пошло то что является самым страшным- как говорят китайцы- что бы жили во времена реформ и перемен..
Я вам говорю о фактах, а вы мне «а годков вам сколько». Я так понял, это все ваши аргументы по экономике СССР? :)
***а потом все пошло то что является самым страшным
То, что пошло потом, напрямую вытекает из политики ЦК КПСС и его лидеров. «Потом» не возникло вдруг, а нарастало десятилетиями. Это вы понимаете? И то, что мы имеем сейчас тоже напрямую идет от тех решений и того выращивания советских людей.
И все Януковичи, Кучмы, Боделаны получили власть и влияние еще в СССР. С водкой по 4 рубля.
можно было купить больше, чем чейчас на 2000 — 3000 грн., а самое главное тебе не понять люди были счастливыим и верели в будещее А сейчас верят что будет все хуже…
Верно. Верили в будущее и исправно голосовали за единственную партию. Лидеры которой привели страну к экономической катастрофе.
Более того, эта катастрофа подспудно начала развиваться уже со второй половины 70-х. Из-за неэффективного управления, отсутствия возврата по инвестициям и многим другим показателям.
Но счастливым людям само собой никто про это не рассказывал. Хотя наверху знали!
И что они сделали, чтоб улучшить ситуацию? Правильно -- ввели войска в Афганистан. Где каждый год СССР тратил 3-4 миллиарда долларов. (и это по тем временам). Вы в курсе, что затраты на Афган равнялись всему внешнему долгу СССР на момент его краха?
Так что советская вера в будущее была основана на обмане. Вот такие грустные реалии.
у меня было много друзей тогда, но теперь я думаю, что они ходили ко мне покушать чаще, чем им было интересно. люди жили в тотальном дефиците! и это было хорошо? на 110 -160 руб. инженера и каждый день в очередь после работы за каким-либо дефицитом, если выкинут…
уважаемый, да как нам не понять?! когда сами тогда хлебнули "счастья" через верх… партия сказала… а что партия творила за вашими (нашими) спинами вы теперь знаете?. ваша партия делала из нас моральных уродов… взамен давая бесплатное лечение и учение (за взятки), а в 90-е ваши коммунисты и комсомольцы + отпетые воры-аферисты стали великими бизнесменами и до сих пор от их понятий и великих дел отделаться трудно.
конечно, вы были счастливы, вы были молоды и все было нипочем…
Yanair уже летал по этому направлению и закрыл рейсы. Теперь открыл опять. Когда уже трезвый рассчет подавит жадность и пустят рейс Одесса-Киев стоимость в 500-800 грн в одну сторону, при этом сделают формат low cost авиакомпаний, когда самолет постоянно летает и не стоит на месте, примеров — масса, от wizzair до ryanair итп.
вот скажите парадокс- но например в маленькой Норвегии (по населению) рейсы в аэропорты- а их насчитывается несколько десятков!!! внутри страны и межгосударственные там местные авиалинии как такси каждый час взлет-посадка и стоимость билетов на самолеты дешевле поезда!! на 20-35%!!
В большей части Норвегии поезда не ходят вообще, нет железной дороги.Да и поезда в Норвегии по расписанию почти не ходят. То лавина сойдет, то оползень, то сбой в программном обеспечении. Их нынешнее правительство, помнится, в предвыборных обещаниях хотело навести порядок в NSB. Но, придя к власти, от этого намерения отказались. А цена билета на самолет — это такое, приплюсовать к ней проезд в аэропорт, парковку, стоимость багажа, кофе-чай за 4 евро в самолете или сэндвич за 9. Получится, как на поезде. Да и до Норвегии не только нам, но и большей части цивилизованных стран, как до звезд)). Так что сравнение не очень корректное
чтобы мы так в Украине жили с поездами которые типа не ездят из-за снега, заносов и без расписаний в Ютуб посмотрите прежде чем такое утверждать а пока одно из такого видео
Зачем мне видео, если я этими поездами достаточно часто езжу, поэтому так и пишу. Не далее, как вчера утром снова вагон сошел с рельсов и все движение по Ослобанен было заблокировано несколько часов. Правда, в отличие от нашей страны, там ЖД старается пересадить пассажиров на автобусы, где это возможно. Неделю назад был оползень на дороге Осло-Берген, состав прямо в него въехал. Хорошо, что никто не пострадал. Условия там сложные, горы, туннели. Вагоны да, в интернетом, кофе, буфетом. И места для ног достаточно)) Только нестабильно ездят. А самолетом там таки да передвигаться удобнее.
Увы, прямого рейса из Осло в Киев с сентября прошлого года нет. А в Одессу вообще на перекладных через Вену или Варшаву. Через парашку не летаю из вредности))
ВВП на душу населения в Норвегии в 2 раза превосходит показатель США и в 4 раза показатель для стран Европы в целом. Средняя зарплата в Норвегии (за вычетом оплаты сверхурочных) составила 38 100 норвежских крон, или 4 626 евро в месяц.
Интересно, а смысл есть? Вылет в 7:30, на регистрации нужно быть в 6:30. Утром чем в аэропорт добираться? На такси? Минимум 100-150 грн. 1 час 20 минут в пути, потом еще минимум час ждать багаж. 3000 на самолет, плюс такси — кругом-бегом под 3500 грн будет. А если нелетная погода? Посадка на запасной аэродром и ломаются все планы, графики и т.д. Уже лучше спокойно выехать вечером поездом и поспать в купе. :-)
смысл провести ночь дома. Рейс внутренний, можно явиться и за полчаса. В нашем аэропорту большая стоянка — приехать можно на своей…но впрочем спать в купе удобно тоже.
Своя машина есть не у всех. Билет в купе туда-обратно выйдет 500-600 грн. Чтоб прибыть в аэропорт в 6:30 нужно проснуться максимум в 5:30 — это уже сложно назвать "провести ночь дома" :-) В общем, повторяется история с поездами "Интерсити": хотели как лучше, но неудобный график и высокая цена перечеркивают все достоинства.
лучше за 300 гривен автобусом, Автолюкс или Гюнсел, чай, кофе, киношка… 7 часов и вы на месте, и выезды каждые 3-4 часа. удобное расписание получаю всегда удовольствие от поездки
Цена, в целом та адекватная. Ну так, если все таки подумать головой, а не смотря на наш кошелек. Посмотрите сколько стоит топливо авиционное (да хрен на него, гланьте на бензин и прибавьте процентов). А вообще кому как на самом деле. Из личного опыта — очень много путешествую, последний раз пришлось по долгу службы (из-за урода, который билеты мне покупал) добираться на север Евро*опы автолюксом до Борисполя, от туда через Стамбул в Баварию) долго добираться до места прибытия. Но так для справки, если кому карман жмет (ну явно не для простых туристов, такие (во всяком случае уважающие себя) не экономят на комфорте), то до Киева и автолюксом добраться очень даже комфортно. Хотя, остановки по 5 минут на здоровый автобус очень, хм, даже не знаю как выразиться, шокировали, чтоли =) В общем каждый добирается так, как ему удобно по деньгам (в первую очередь) и по времени (в зависимости от обстоятельств, но чаще всего, во вторую очередь). На любой товар найдется покупатель. Лишь бы предложения были, от этого и цена будет варьироваться…
Остановки по 5 минут у Автолюкса потому, что за это время сигарету можно выкурить. А туалет есть в автобусе, кому надо. Мне вообще VIP их нравится, всего одна остановка и дома будешь быстрее, чем на поезде
обратный рейс весьма удобный, а утренний да, чуть попозже пустить. Конечно, стремиться нужно к 100 уе в обе стороны, но это будет при полной забитости самолёта
Думская в Viber
Nick Existenz
