Японцы придумали, как укрепить автомобильные шины для украинских дорог (на правах рекламы)
Шины Turanza T001 с усиленной конструкцией боковины и особым химическим составом резины выпускает на заводе в Японии известная корпорация Bridgestone. При покупке этой новинки официальный дилер «Бриджстоун», компания «Технооптторг-Трейд», советует обратить особое внимание на страну-производителя. «На европейских заводах Bridgestone также выпускают Turanza T001, но только сделанная в Японии новинка обладает всеми качествами, которые предусмотрел производитель для наших дорог. То есть, там производится вариация этой модели специально для стран СНГ», — сообщили в компании.
Эту и другие новинки мировых шинных производителей одесситы смогут увидеть на «ОдессаАвтоШоу-2013», которое пройдет 26-28 апреля в выставочном комплексе морвокзала. Кроме Turanza T001, постоянный участник выставки компания «Техноптторг-Трейд» представит MY-02 Sporty Style (эта модель на всех заводах «Бриджстоун» производится по единой технологии), обновленная популярная модель KumhoKH-11, а также шины для легко-грузовой, грузовой и аграрной техники. Посетив стенд компании, можно узнать о новых технологиях, которые применяются в современных шинах, а также получить консультацию специалистов при выборе модели для конкретного автомобиля или комплектации техники определенного предприятия. Среди посетителей выставки будут разыграны ценные призы от компании «Технооптторг-Трейд» и брендов, которые она представляет в Украине. Сеть шинных предприятий «Технооптторг-Трейд» — крупный поставщик шин для всех видов техники в Украине, в том числе строительно-дорожной и техники специального назначения, работающий на рынке более 20 лет. Компания является официальным дилером таких мировых производителей шин, как Bridgestone, Continental и Barum, Kumho, Michelin, ATG group — бренды Alliance и Galaxy (сельскохозяйственные шины); Petlas, Aeolus, а также Российского шинного холдинга Cordiant. «Технооптторг-Трейд» постоянно расширяет ассортимент в соответствии с тенденциями развития украинского рынка техники. В Украине работают 20 филиалов предприятия. Одесский офис и шинный склад расположены на Новомосковской дороге, 5.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
дороги надо делать хорошие.а не шины
всё через ж..пу в этой стране.
Відповісти
|
 |
В японии «культ» на очень низкие машины, расстояние до самой низкой точки авто 2-4 см.И японцы используют такие машины повседневно, исходя из этого могу судить что дороги в японии отличного качества! У меня однокласник уехал в Германию в 6 классе, тогда еще на дороги не обращал внимания, сейчас вернулся спустя 10 лет и сказал что в Одессе к огромному сожалению дорог нет, особенно ему «понравился участок улицы Ген.Петрова от Радостной до Рабина (кто знает тот поймет о чем я пишу).
Відповісти
|
 |
все модные пацики давно на вертолетах, как Егор Лупан, более лоховитые на жипах..Лохторат по кочкам да на троллейбусе..зачем дороги, -на хороших дорогах шины не портятся..где ж думской деньги с рекламы получать.
Відповісти
|
 |
это на нижней фотке резина для наших дорог? ))
ну ну, а если им разбитую нашими дорогами привезти, они бесплатно поменяют? )
Відповісти
|
 |
Не на правах рекламы. Покупал в Vianor шины Nokian, дважды за год рвал их в ямах — меняли бесплатно.
Відповісти
|
 |
А они только хозяевам конторы меняют или залетным тоже???
Відповісти
|
 |
Почитайте на их сайте о программе «Хакка гарантия». Изначально шины стоят дороже, чем на базаре, но с годовой гарантией. На каждую шину, купленную у них, оформляется гарантийный талон.
А по теме вспомнился мне анекдот. На международной выставке посмотрели иностранцы на наши УАЗы, КАМАЗы, КрАЗы и говорят: - Чего только русские ни придумают лишь бы не строить дороги
Відповісти
|
 |
Я как-то после «Клятвы пионера» написанному мало верю. Даже скорее вообще не верю. А Вы пишите пишите — лохи все хавают.
Відповісти
|
 |
А как вставлять мозги тем кто управляет государственными финансами — они не придумали?
Відповісти
|
 |
А почему они должны бесплатно менять? Сделали усиленную «резину» для наших «направлений» и на этом спасибо. Было бы неплохо мозги поменять у наших «можновладцив».
Відповісти
|
 |
Bridgestone испортился давно. Спасает их только то, что на конвейеры некоторых автопроизводителей поставляется эта пластмассовая резина. Видимо откаты большие.
Відповісти
|
 |
а резина это только часть того, что дороги калечат
ходовую в подарок резине!
Відповісти
|
 |
плохие дороги? смотри кому выгодно. может это производители усиленных резин, паркетников и жыпов лоббируют такое состояние дорог? тем более, что же такого надо делать для того, чтобы дорога была ужасной? да ничего. и еще за это бонус $$
Відповісти
|
 |
Вот вы странные, кореша. Почему это у нас дороги должны быть хорошими? Они что, должны тоже быть импортными, как и автомобили? Народ покупает авто, но не покупает к ним дороги. Теперь нам дают нормальные шины, так мы не верим. Во всех шинах (за редчайшим исключением) применяется искусственный каучук. Я как-то по молодости купил белорусскую резину, немного поездил, проколол гвоздем и вскрыл. Оттуда высыпалась добрая пригоршня сажи! Пишу без всякой мысли о рекламе.
Відповісти
|
 |
А в итоге — шину сделают в Китае, привезут к нам и продадут типа как из Японии.
Відповісти
|
 |
>>> Народ покупает авто, но не покупает к ним дороги. Неправда. Мы и дороги тоже покупаем. Точнее — арендуем. По 1 грн с литра топлива.
Відповісти
|
 |
так при такой аренде дорог, они у нас должны быть как яичко
Відповісти
|
Правила
|
|