зезман2



Русско-японская война и Одесса: встреча не сдавшихся, «черносотенный» памятник и красный «Алмаз»  


В феврале исполняется 109-ть лет с начала Русско-японской войны — одновременно позорной и героической страницы нашей истории. Пушки заговорили, как известно, 10 февраля (27 января по старому стилю) 1904 года. Одесса находилась весьма далеко от театра военных действий, но тем не менее, совсем в стороне от дальневосточной бойни наш город не остался.

ОДЕССКИЕ КРЕЙСЕРА

Так, в апреле 1904 го из Одессы в Севастополь перешли два парохода Добровольного флота «Смоленск» и «Петербург». В «городе русских моряков» на пароходы погрузили орудия, боеприпасы и военные команды. Затем оба корабля вышли в море и, пройдя Черноморские проливы и Суэцкий канал, подняли военные флаги и начали крейсерство в Красном море . К этому моменту орудия из трюмов переставили на палубы, превратив пароходы во вспомогательные крейсера. За лето 1904 года «Смоленск» и «Петербург», действуя в Индийском океане у берегов Африки – от Сомали до Мадагаскара, осмотрели более двух десятков пароходов. Задержание четырех английских судов с военной контрабандой вызвало сильный резонанс на Туманном Альбионе – в адрес России посыпались угрозы, а английская эскадра в Средиземном море приготовилась войти в Черное море. Под давлением британцев, русское правительство приказало «Смоленску» и «Петербургу» прекратить крейсерство.

НЕ СДАВШИЕСЯ

Другим важным событием, связывающим Одессу и Дальневосточную кампанию, стала встреча моряков героического крейсера «Варяг», которые прибыли в Город 19 марта 1904 года на пароходе «Малайя». Отшвартовалось судно у Царской пристани (Карантинная гавань, под нынешним парком Шевченко). С борта сошли 268 матросов и офицеров погибшего в Корее корабля. Возглавлял их старший офицер «Варяга», капитан второго ранга Вениамин Степанов. С самого утра Одессу украсили флагами и цветами, на Новом молу играли несколько полковых оркестров. Навстречу «Малайе» вышел пароход «Святой Николай».

Среди прибывших на «Малайе» был корабельный священник «Варяга», однофамилец командира Руднев. Из-за этого местные краеведы иногда пишут, что капитан 1-го ранга Всеволод Федорович Руднев прибыл в наш город именно с первой партией «варяжцев».

Моряки поднялись в город по Гигантской (Потемкинской) лестнице, пройдя через сооруженную специально для встречи триумфальную арку с надписью из цветов «Героям Чемульпо». На Николаевском (Приморском) бульваре городской голова Павел Зеленой вручил Вениамину Степанову хлеб-соль на серебряном блюде с гербом Одессы и надписью «Привет Одессы удивившим мир героям «Варяга». «Варяжцев» также приветствовали градоначальник Дмитрий Нейдгардт и командующий Одесским военным округом Александр Каульбарс. Последний, кстати, спустя полгода отправился в Маньчжурию, где принял командование армией. Особых талантов, правда, там не проявил, зато, вернувшись в Одессу, принял самое деятельное участие в подавлении революционных волнений. Был видным черносотенцем, несет ответственность за кровавый еврейский погром 18 октября 1905 года.

Но вернемся к встрече героев Чемульпо. Вечером того же дня в честь офицеров «Варяга» устроили торжественный обед в юнкерском училище (Сабанские казармы на Канатной — сейчас там живут первокурсники милицейского университета). Утром 20 марта офицеры встретились с воспитанниками кадетского корпуса и еще раз торжественно отобедали – на этот раз в городской думе. Для матросов городские власти и местное военное начальство дважды накрывало стол в тех же Сабанских казармах. Вечером 19 марта специально для матросов в Оперном театре дали представление.

20 марта на пароходе «Святой Николай» офицеры и матросы «Варяга» отправились в Севастополь.

6 апреля на французском пароходе «Криме» в Одессу прибыла вторая группа экипажей «Варяга» и «Корейца» — 444 человека, в числе которых был и командир крейсера, капитан первого ранга Всеволод Руднев. Им оказали столь же торжественный прием.

В промежутке между 20 марта и 6 апреля в Одессу также прибыла небольшая группа офицеров во главе со старшим штурманом «Варяга» Евгением Беренсом, в будущем известным советским адмиралом.

18 сентября 1905 года, уже после окончания военных действий, в Одессу привезли останки генерала Романа Кондратенко, героя обороны Порт-Артура, погибшего под артобстрелом на форту номер два. В память генерала в Одессе прошло торжественное шествие, а улицу Полицейскую (Бунина) переименовали в улицу Кондратенко.

НА ДЕНЬГИ ЧЕРНОЙ СОТНИ

Многие жители Одессы и ее окрестностей участвовали в войне с Японией и нашли свою смерть на сопках Маньчжурии, горах Порт-Артура и в море. Точной цифры, увы, нет, но то, что в ту кампанию погибли тысячи наших соотечественников, — факт.

Единственный сохранившийся памятник в честь погибших в Русско-японской войне сохранился в Белгороде-Днестровском. На одной из сторон монумента, рядом с несколькими десятками имен погибших, высечено имя Василия Рябова – солдата-разведчика, попавшего в плен к японцам, не выдавшего никакой информации даже под пытками и расстрелянного 17 сентября 1904 г. Василий Рябов – уроженец Пензенской губернии, но его подвиг оказался столь примечателен, что по приказу Николая II , на всех памятниках в честь войны с Японией обязательно упоминалось имя Рябова.

Памятник в Аккермане сооружен на средства жителей города и Аккерманского уезда. Однако самый большой взнос сделала главная палата Русского Народного союза имени Архангела Михаила, то есть ультраправые монархисты-черносотенцы…

Установили памятник в 1912 году. В дальнейшей его судьбе сыграла свою роль румынская власть, которая в отличие от власти советской не трогала наследие царского времени. А затем Белгород-Днестровский оказался на положении скромного райцентра, и памятник даже не подумали демонтировать, на нем только затерли надписи о том, на чьи средства он сооружен.

ЭХО ВОЙНЫ: КРАСНЫЙ «АЛМАЗ»

В 1911 году Черноморский флот пополнило новое посыльное судно — бывший крейсер 2-го ранга «Алмаз». Во время Японской он отличился тем, что оказался единственным крупным кораблем Второй Тихоокеанской эскадры, сумевшим после разгрома у Цусимы прорваться во Владивосток. На Черном море «Алмаз» стал одним из первых русских авианесущих кораблей — на нем базировались два-три гидросамолета. А в январе 1918 года крейсер превратился в оплот советской власти в Одессе — его экипаж и немногочисленные пушки сыграли решающую роль в образовании Одесской Советской Республики.

Автор — Александр Вельможко

 

Вспомогательный крейсер "Смоленск", фото: www.korabli.eu
Вспомогательный крейсер "Смоленск", фото: www.korabli.eu


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Встреча моряков "Варяга" и "Корейца" в Одессе, 19 марта 1904 г.
Встреча моряков "Варяга" и "Корейца" в Одессе, 19 марта 1904 г.

Молебен в честь моряков "Варяга" и "Корейца" на Думской площади 19 марта 1904 г.
Молебен в честь моряков "Варяга" и "Корейца" на Думской площади 19 марта 1904 г.

Открытие памятника погибшим в войне с Японией, Аккерман, 1908 год, www.forum-akkerman.info
Открытие памятника погибшим в войне с Японией, Аккерман, 1908 год, www.forum-akkerman.info

Памятник погибшим в Русско-японской войне, Белгород-Днестровский, советское время, www.forum-akkerman.info
Памятник погибшим в Русско-японской войне, Белгород-Днестровский, советское время, www.forum-akkerman.info

Надписи на памятнике, современный вид
Надписи на памятнике, современный вид



Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




negg
negg   страна по ip - by 21 лютого 2013, 21:00     +20      
Думская.нет, спасибо за добротную статью.
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок

НОРМАЛЕК.
Вот уж не ожидал.Где то что то случилось.Осталось теперь только вычистить в Одессе оранжевую плесень и мнение у одесситов о ДУМСКАЯ НЕТ перемениться на позитивную.
   Відповісти    
Домовой
Сегодня увидел плакат на балконе..прости царь батюшка нас…Между Б и М Арнаутской…это к чему??
   Відповісти    
punch
punch 21 лютого 2013, 21:05     +21      
Николай 2 просрал и японскую и первую мировую..
   Відповісти    
punch
Монархисты минусуют…
   Відповісти    

робинзон
punch
punch 21 февраля, 21:05 Он  был  недостоин  страны, которой пытался править.
   Відповісти    
Arhon
Arhon   страна по ip - od 21 лютого 2013, 22:46     +5      
Имперская Россия начала ХХ века вообще представляла из себя жалкое зрелище — прогнившая, отстающая от времени монархия с рабовладельческим уклоном. Не просрал бы Николай 2, просрал бы кто-то другой. Такой огромный полудохлый медведь, распластавшийся на пятой части суши Земли, которым могли пренебрегать всякие микроорганизмы:
-- Под давлением британцев, русское правительство приказало «Смоленску» и «Петербургу» прекратить крейсерство --
Британия, видите ли, поддавила Россию :) А с Японией той крошечной сколько возились и в конце концов тоже просрали. Попробовали бы они что-то в сторону СССР вякнуть — сразу на место бы   вставили.
Кто там, где там встретил моряков, куда водили, кому показывали, как звали того корабельного батюшку и пр. — это с мой т.з. ниочем. Про «Алмаз», который стал одним из первых русских авианесущих кораблей интересней. На нем, значит, базировались два-три гидросамолета. Чьих они были? Вот что пишут про мощь дореволюционной российской авиации в Википедии, например:
-- Авиация Первой мировой войны

В 1914 году Россия и Франция произвели примерно одинаковое число самолётов и являлись первыми по выпуску аэропланов среди стран Антанты в этом году, всё же отставая от Германии по этому показателю в 2, 5 раза. Вопреки общепринятому мнению, в боях российская авиация показала себя неплохо (???), но из-за слабости отечественного авиастроения (особенно из-за малого производства авиамоторов), не могла полностью проявить свой потенциал. К 14 июля в войсках было 4 (!!! :-)) «Ильи Муромца», единственных в мире на тот момент серийных многомоторных самолетов. Всего же за время войны было произведено 85 экземпляров этого первого в мире тяжелого бомбардировщика. Тем не менее, несмотря на отдельные проявления инженерного искусства, военно-воздушные силы Российской Империи уступали германским, французским и британским, а с 1916 года — еще и итальянским и австрийским. Основной причиной отставания стало плохое положение дел с производством авиамоторов, и нехватка авиаинженерных мощностей. До самого конца войны, страна не смогла наладить серийное производство истребителя отечественной модели, вынужденная изготовлять по лицензии иностранные (зачастую, устаревшие) образцы.
… -- 
Ну, а теперь самое время вылить ушат помоев на Сталинскую индустриализацию, рассказать про то, что Российская Империя и без нее выиграла бы 2-ю мировую, про изгнанных и репрессированных гадами-комуняками лучших умов отечества, которых, оказывается, не хватало-то катастрофически и бездарность конструкторской мысли советского авиапрома.
   Відповісти    
il
il   страна по ip - od 24 лютого 2013, 11:34     +1      
Вы хоть первую мировую сюда не приплетайте!
   Відповісти    
Partizan1976
Очень интересно!
Спасибо
   Відповісти    
opilka
opilka 21 лютого 2013, 21:12     +14      
Черносотенцы это русско-имперские националисты. Радикальны, не любят евреев и не только, иногда любят погромы.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Елена Алексеева
скорее — великодержавные шовинисты. Шибко православные.
   Відповісти    
Partizan1976
Побольше бы исторического материала, с по-настоящему интересными фото той поры.
   Відповісти    
Газетчег
С историческим материалом (настоящим) по этой теме, насколько я знаю, напряженка. То есть — из доступных источников. это надо искать в библиотеках, архивах. А этот материал как для СМИ — на вполне приличном уровне. Не научная статья ведь.
   Відповісти    
Кому татор а кому лятор
Верните город русской славы — Порт-Артур!
   Відповісти    
dolento
Коментар порушує правила нашого сайту та був видалений.
   Відповісти    
1119111
Прочитал с удовольствием, спасибо )
   Відповісти    
Nov
Nov 21 лютого 2013, 22:59     +4      
Спасибо, А. Вельможко за отличный исторический материал.
   Відповісти    
Николай59
Русское кладбище в Порт-Артуре
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
dolento
Боже, як пафосно! Спати не зможу!
   Відповісти    
виктория 1
не твая ли пра пра бабка, барину щенков борзых, грудью выкармливала,русский
   Відповісти    

Odessit45
Odessit45   страна по ip - ua 21 лютого 2013, 23:24     +3      
У Константина Паустовского в повести «Время больших ожиданий» есть строки, которые ходили по городу о кораблях «Алмаз» и «Ростислав» в 1918 году.
«Ростислав» и «Алмаз» за Республику.
Наш девиз боевой — резать публику!

Спаибо за статью и фото!
Очень хорошо!
   Відповісти    
Стив Смит
Потемкинскую лестницу Михалков изгадит окончательно. А ведь действительно, если к именам своих героев город Герой будет относиться немного бережнее, то и не нужен был бы помпезный монумент Екатерине и не нужно было бы памятник Потемкицам переносить. Хотя по нынешней «правде истории» вместо памятника Императрице может нужно было бы памятник Потемкину ставить? ;-) 
   Відповісти    
dolento
Або Костусєву в обнімку з Марковим!
   Відповісти    


novik
Коментар порушує правила нашого сайту та був видалений.
   Відповісти    
ParkPobedi
Спасибо, Думская, за регулярную публикацию исторических материалов. Читаю с удовольствием!
   Відповісти    
Стив Смит
Аватар интересный. А текст верный. Главное публикация своевременная. Присоединяюсь и поздравляю всех с наступающим Праздником 23 февраля!
   Відповісти    
dolento
Park Pob Краще б ти книжки читав, а не опуси активістів з телеканалу «Академія»!
   Відповісти    

T-34
T-34   страна по ip - ua 22 лютого 2013, 21:23     +3      

   Відповісти    
velboot
А в январе 1918 года
образовалась Одесская Советская Республика.
Вот этот статус надо востановить.
   Відповісти    
   Правила



13 червня
15:26 День сусіда у «Парк Совіньйон»: коли твої сусіди стають справжніми друзями (новини компаній) фотографии
14:46 «Не думаю, що о 22 увімкнуть воду»: що кажуть одесити в довжелезній черзі біля бюветів (відео)
1
12:52 Величезні черги біля бюветів і лайфхаки, як не чекати по дві години: як в Одесі справляються без води фотографии
5
10:44 Вимагав хабар за вступ: викладача одеського автодорожнього коледжу відправили під домашній арешт
3
08:30 Масштабна аварія в Одесі: фахівці працювали всю ніч, воду обіцяють повернути ближче до 10 вечора фотографии
18
12 червня
21:41 Податковий урожай: депутат Одеської облради заплатив понад 660 тисяч за забуті овочі
2
20:02 Подвійних платіжок більше не буде? Суд став на сторону одеського ЖКС у протистоянні з керуючою компанією
4
19:00 Бургери, роли та медовик: безкоштовні кулінарні майстер-класи (на правах реклами)
17:01 Масштабна аварія в Одесі: води не буде щонайменше до ранку 13 червня
13
15:09 Виготовляла бомби для терактів: на Одещині затримали російську агентку
21
13:13 Пожежа на Молдаванці: трамваї тимчасово не ходять, одному із рятувальників стало зле фотографии
1
11:25 Їх був мільйон: хто прийшов із мечем, від меча загине! (колонка)
28
09:03 Третина міста без води: в Одесі прорвало магістральну трубу, ремонт може затягнутися (оновлюється)
9
08:25 Атака на Одеську область: постраждали будинки та підприємство у Вілковому, горіли склади та техніка (фото) фотографии
2
11 червня
22:10 Вистава «Поїзд «Одеса-мама» за участю легендарних акторів повертається в Музкомедію (на правах реклами)
18




Статті:

Добровольцы из Латинской Америки: нас закармливают украинские сослуживцы и интересуются знакомством с Эскобаром

В 20 километрах от «нуля»: как одесский коммунальщик верхом на белом лебеде победу копал

Призрак главного архитектора: как Одесса теряет себя из-за коррупции, хаоса и безразличия





15:42
Светофор на углу Овидиопольской дороги и улицы Центральный Аэропорт может работать с перебоями.



Уже 32 часа большая часть Одессы без воды. Очереди у бюветов не уменьшаются.



15:03
Одеса без води: люди в чергах їдять морозиво та знайомляться



14:38
На сайте "Инфокса" написали, что аварийные работы выполнены на 81 %.

Напомним, вернуть воду в Приморский, Киевский и Хаджибейский район пообещали к 10 вечера. Работникам понадобилось больше суток, чтоб добраться до места аварии.


13:45
Трамвай на остановке Академика Заболотного можно не ждать.

На трамвайные пути и провода упала большая ветка тополя.


Тем временем очередь за водой к бюветам и водовозам становится ещё больше



13:02
А это уже техническая вода на пересечении Степовой и Прохоровской. Очередь здесь маленькая.



12:27
В одесских супермаркетах по-прежнему много воды на полках, однако покупатели её активно разбирают.



В Одессе возле бюветов образовались огромные очереди за водой: горожане стоят по два часа

Жители города находят разные способы, чтобы сэкономить время: некоторые занимают очередь и уходят, а возвращаются, когда знакомые звонят, сообщая о её приближении.

Читать дальше








Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×