За день на объездной дороге Одессы чуть не замерзли полсотни водителей
За минувшие сутки сотрудники Одесского облГАИ оказали помощь 53-м водителям, «терпящим бедствие» на Объездной дороге.
Как отмечает пресс-служба ведомства, автомобилисты были не готовы к снегопаду и морозам. Нередко участники дорожного движения оказываются в опасной ситуации по собственной беспечности – выезжают в дальнюю дорогу, не убедившись в исправности своего автомобиля или не проверив наполненность топливного бака.
Например, под утро 28 января на трассе «Одесса-Киев» наряд ДПС обнаружил легковой автомобиль из Республики Молдова, у которого попросту закончился бензин. Водитель сказал, что «немного не рассчитал».
Кроме того, помощь ГАИ понадобилась автомобилистам, которые забуксовали на Куяльницком и Усатовских подъемах, или просто заглохли. Таким водителям дали возможность отогреться в патрульных автомобилях, а их машины брали на буксир или помогали запустить мотор. В инспекции подчеркивают, что мороз особенно опасен для водителей дизельных машин, грузовиков и автобусов.
По метеопрогнозам, температура воздуха в ближайшие дни будет понижаться, поэтому Госавтоинспекция рекомендует автомобилистам воздержаться от дальних поездок. «Особенно рискованными могут быть перевозки детей», — заключили в ведомстве.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
ИМХО это и есть настоящая работа ГАИ. Рад, что они этим занимаются. Хотя, с другой стороны, они итак делают своё дело. Тормозят же они не беспричинно, а в случае если нарушен скоростной режим, или на красный свет проскочили. Я не понимаю криков о взятках, когда я вот 10 лет за рулем и из них, наверно, взятку давал раза 3 максимум, и раза 2-3 протоколы составляли. Чему меня это научило? Я несколько лет просто не останавливаюсь милицией практически. Я лишь соблюдаю ПДД. Это не так уж и трудно, попробуйте!
Работа ГАИ в первую очередь должна быть направлена на предотвращение нарушений. А они, в большинстве своем, не регулируют дорожное движение, а целенаправленно становятся в местах где чаще всего происходят нарушения и ловят «преступников». Когда не работали светофоры вы много видели регулировщиков на перекрестках? А насчет взяток водители сами их к этому приучили. В чем проблема не давать взятку? Наш менталитет такой: я лучше заплачу, если словят, чем буду правила учить. К сожалению.
>>>а целенаправленно становятся в местах где чаще всего происходят нарушения и ловят «преступников»
Отсеивают наглых, которые знают, что нарушают, но нарушают, и глупых, которые нарушают потому, что ПДД не открывали.
Сам пару месяцев назад снагличал выехал со двора через двойную сплошную. Попался. Мне: «бла-бла-бла, нарушили» «знаю, что нарушил, виноват, но еду на последних парах бензина, мне б до заправки дотянуть» «вы знаете, что за двойную штраф 500 грн? что будем делать?» «пишите штраф, у меня денег только на заправиться» «ладно, езжайте и не нарушайте» «спасибо, удачного дня».
Так как обычно езжу аккуратно, тормозят меня раз в 2 года, наверное. И то, расходимся миром, без взяток и без штрафов.
ЗЫ. Хотя встречал и чисто продавцов полосатых палок — наглых, забуревших, занимавшихся конкретной разводкой на ровном месте, где не было никакого нарушения. Таких можно осадить, если знаешь правила.
А вы не думаете, что стоя в местах, где чаще нарушаются, они тем самым снижают уворень нарушений своим присутствием? А если кто такой смелый и готов нарушить — не пеняй на милицию. Не они твою машину разгоняли и на пешеходе не они сигналили пешеходам. Сам виноват — учись отвечать за свои поступки. Правила одни для всех. Хоть у тебя ИЖ старенький, хоть ЗАЗ, хоть новенький мицык какой. А про светофоры — тут я соглашусь. Редко когда они регулируют, но, бывает на 5-ой фонтана частенько. Правда и светофоры там редко вырубает, тьфу тьфу…
Снижают, но: они становятся так, чтобы их стало заметно уже после нарушения, а не до. Тем самым они не предотвращают нарушение, а наказывают за него. Я это имел в виду. А насчет правил — их должны знать и соблюдать не только водители, но и пешеходы. Очень часто бывает что из-за дятла пешехода страдает водитель. Я сам не за рулем, но правила знаю иногда даже лучше некоторых водителей.
а у нас, к сожалению, лучше всего народ учится лишь тогда, когда его бьют рублем. Я вот (тьфу тьфу) почему-то притормаживать стараюсь на перекрестках, чтоб если что не лететь на желтый, а остановиться на стоп-линии. Многих едущих позади это раздражает. Ну, что с ними поделаешь, машину купили, права купили, а ездить не купили, видимо…
Друг мой любезный, знаете ли перестал офицально платить и оформлять протоколы. Даю взятки! Авсе после того как не штраф пришел а уведомление из исполнительной службы. Причем отправленное уже после предоставленного к оплате срока (т.е. оплатить дабл). Поехал в исп. службу на след. день утром. Предоставил даже овир. паспорт подтверждая свое отсутствие в стране, надо мной посмеялись, сказав что никого это не… Оплатить оплатил, но и сам напихал там всем кому можно(душу отвел). Одно радует, что хоть душу отвел, поиздевался как следует в свое удовольствие! Но дооговао получилось. Вот с тех пор, если и приходится, то предпочитаю решать все вопросы на месте. И без зазрения совести. Иначе слишком дорого! А в целом стараюсь не нарушать!
Сядьте на грузовой авто(фуру) и проедьте от Одессы до Любошевки, соблюдая все правила и потом отпишитесь. У нас сейчас, как в Грузии восемь лет назад, через кажде 5-7 км остановливают проверяют доки, вес….
«помощь ГАИ понадобилась автомобилистам, которые забуксовали на Куяльницком и Усатовских подъемах» А ШО «прокладки» между рулём и сиденьем не догадывались об этом?
Наш народ обладает удивительным пофигизмом. Все расслабились при плюсовых температурах даже ночью, а как налетели снега и морозы все как всегда оказались неготовы.
у меня летняя резина — машина на стоянке стоит. Ибо нефиг. Правда, сегондя таки жена заставил съездить по делам, но не далеко, рядомы, и по центральным дорогам — чищенным. Вернул машину на стоянку и снял клему. Пока морозы не сойдут — никому ездить не стоит. А то вот на попутке позавчера ехал — ваз 2105 2003 г.в. — нас занесло даже на хорошей импортной резине, благо всё норм — не больно ))
вы же лёжа на диване? Так и лежите. Я трезво оцениваю состояние дорог и знаю где проеду, а где нет. Опыт — десяток лет будет. Так что не стоит за меня переживать. Я как аккуратно выехал, так аккуратно и вернулся на стоянку. Благо ездил по чищенным центральным маршрутам не создавая опасности окружающим. Не равняйте всех по себе»
Если Вы десятки лет «катаетесь»на летней резине вас переубедить не реально! Я за рулем 16 лет, каждый день накатываю 100-200 км…Таких, как вы ездунов очень боюсь! Воскресные ездуны за картошкой на базар)Мой совет, меняйте резину…на дороге ваши Дети тоже появляются!!!
не десятки, а десяток :) Резина соответствует правилам ПДД (глубина протектора), до минимального значения ей ещё далековато. Понимаю, что вам тяжко понять, что придуманы правила, которые необходимо соблюдать. Но, что поделаешь — я езжу в соответствиях с рамками этих правил. Я даже выписку скопирую.
31.4.5. Колеса и шины: а) шины легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3, 5 т имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1, 6 мм, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3, 5 т — 1, 0 мм, автобусов — 2, 0 мм, мотоциклов и мопедов — 0, 8 мм. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин автомобилей-тягачей; б) шины имеют местные повреждения (порезы, разрывы и т.п.), которые оголяют корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины; в) шины по размеру или допустимой нагрузке не отвечают модели транспортного средства; г) на одну ось транспортного средства установлены диагональные шины вместе с радиальными, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, шины разных размеров или конструкций, а также шины разных моделей с разными рисунками протектора для легковых автомобилей, разными типами рисунков протектора — для грузовых автомобилей; гг) на переднюю ось транспортного средства установлены радиальные шины, а на другую (другие) — диагональные; д) на передней оси автобуса, который выполняет междугородные перевозки, установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях — шины, восстановленные по второму классу ремонта; е) на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кроме автобусов, которые выполняют междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта; ее) отсутствует болт крепления или есть трещины диска и ободов колес;
Думская в Viber
Виталий Сорочан
Leo Berenfeld
93
37
6
5
2
1
1
1
ВІДБІЙ повітряної тривоги
75
1
1
1
1
