пс2



В сторону поселка Котовского пустят шестую полосу движения: на новую разметку собираются потратить восемь миллионов гривен


Городские власти планируют организовать дополнительную полосу движения на поселок Котовского.

Об этом стало известно в ходе сегодняшнего аппаратного заседания в мэрии.




Расширять Николаевскую и Южную дороги никто не будет — планируют уменьшить ширину существующих пяти полос и за счет новой разметки сделать шестую.

На организацию дополнительной полосы движения собираются потратить не менее восьми миллионов гривен.

Как заявил директор департамента транспорта и связи Одесского горсовета Сергей Тетюхин, эти деньги необходимы для новой разметки и установки новых светофоров, которые будут регулировать реверсное движение на поселок Котовского и обратно.




Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Сергей Тетюхин
Сергей Тетюхин
директор департамента транспорта и связи Одесского горсовета
18 новостей

Новости по этой теме:


Реклама

Неравнодушный
Что же так много миллионов? Или один миллион сюда —  другой туда? Что там мелочиться!  Хорошо сидеть на распределении денежных потоков. Можно у нас при этом одновременно  и находиться под судебным следствием за финансовую афёру. Так никогда порядка в государстве не будет.
   Ответить    
Chief Всея Русі
Такса 22 млн.
А так почти в 3 раза дешевле.
   Ответить    
Сам знаю...
Петрович, из-за наличия реверсивного движения пара миллионов и будут распределяться «туда-сюда».. :) 
   Ответить    
Работяга
Это просто дичь дикая — количество ДТП возрастет в десятки, для того что бы допускать такую зауженную ширину, нужно ездить по правилам, соблюдая скоростной режим — а там столько индейцев гоняют… Да и миллионы потратить чтоб пару полосочек нарисовать — это в нашем стиле
   Ответить    
Sviatoslav Zapolskyi
Ездить с большой скоростью стимулирует широкая дорога. На узкой дороге большинству водителей не захочется ехать быстро, и аварийность может снизится, или останется на том же уровне, но вряд ли возрастет.
   Ответить    

alive_s
alive_s 15 февраля, 12:36     +7      
Это какой-то сюр.
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 15 февраля, 16:11     +5      
Это последствия того, что более 70% одесситов не ходят на выборы. А голосуют за них старые идиоты.
   Ответить    
XXL
XXL   страна по ip - od 15 февраля, 12:36     +12      
Долбоебизм чистой воды…
   Ответить    
Великолепный
эту новость уже все читали. Отстаешь от жизни. Да и к чему она здесь? Или ты решил стать адвокатом у Труханова?
   Ответить    

ПнАлВч
ПнАлВч   страна по ip - ua 15 февраля, 12:39     +7      
…трудно менять, ничего не меняя, но мы будем это делать! …(с)
   Ответить    
oɐıƆ
oɐıƆ   страна по ip - de 15 февраля, 12:41     0      
теперь фуры будут занимать две полосы. Т.е. количество эффективных полос сократится.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Пустая трата бюджета. За эти же деньги можно сузить полосы и сделать выделенную полосу для восьмого троллейбуса по всему маршруту движения. Разгрузите город и увеличите пассажиропоток.
   Ответить    
Шлёма
Шлёма   страна по ip - ua 15 февраля, 12:43     +8      
Теперь яма напротив «Агарового» будет перекрывать не одну полосу, а целых две. Это-таки оптимизация!


   Ответить    
Великолепный
Зачем там нужно реверсивное движение, если будет по 3 полосы движения в обоих направлениях?
А куда они хотят прилепить новые светофоры?
   Ответить    
Sviatoslav Zapolskyi
не понятно, что это будет за полоса, возможно будет 2 реверсивные полосы
   Ответить    

RealOdessa
RealOdessa   страна по ip - od 15 февраля, 12:57     -4      
Так реверсивную и хотят убрать. Это проект Петра Обухова. По три полосы в каждую сторону.
   Ответить    

jjulick
jjulick   страна по ip - od 15 февраля, 12:48     +2      
Давайте покупать девятки, заваривать задние двери и продавать как восьмерки )
Пробки будут такие же
Аварий станет гораздо больше
Денег в бюджете станет меньше
Одни плюсы ) 
   Ответить    
Серёга Жо
Вроде бы давно градостроители пришли к тому что расширение дорог ведет к краткосрочной разгрузке. В долгосрочной перспективе будет только хуже. Считается что с пробками надо бороться иначе

0. Сами дороги не должны распологать к превышению скорости. Нужны всякие островки безопасности, не очень широкие дороги, разумное расположение светофоров.

1. нормальный общественный транспорт (трамваи, троллейбусы)

2. ограничение крупногабаритного транспорта в черте города (пока-пока фуры)



3. ограничения иного характера (четные/нечетные номера по определенным дням недели)
   Ответить    
Sviatoslav Zapolskyi
Судя из новости они не планируют расширение дороги, сужение полос должно привести к снижению скорости, а значит к уменьшению аварийности.
   Ответить    

Odessit_iz_Moldovanki
Можно применить Стокгольмский опыт — дорога без разметки (все тот же «Вижин зиро»). Провоцирует водителя снижать скорость, т.к. неопределенность повышает внимание к движению и аккуратность вождения.
   Ответить    
Sviatoslav Zapolskyi
у нас такой прием (отсутствие разметки) практиковался задолго до появления vision zero
   Ответить    

addvokadd
addvokadd   страна по ip - od 15 февраля, 13:02     +6      
Давай тогда и светофоры отключим, чего уж там)
   Ответить    
Vrednik
Vrednik   страна по ip - od 15 февраля, 13:10     +12      
А ещё можно ямы на дорогах после зимы не ремонтировать. Двойная выгода — экономия бюджетных средств и снижение скоростного режима.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Для выденной полосы еще имеет смысл, а так лишняя полоса ничем не поможет, пробки переместятся чуть дальше и не более.
   Ответить    
Великолепный
Очевидно, речь идет об улице Николаевская дорога, где 5 полос  для движения ТС и одна из них используется для реверсивного.
Пусть за эти деньги  сделают те же 5 полос  меньшей ширины с одной для реверсивного движения, а   6-ю полосу выделят для велодорожек в обоих направлениях. Тоже самое относится и полосам движения на улицах Черноморского Казачества и Атамана Головатого, где так же надо сужать полосы движения по новым ДБН 2018, которые предусматривают строительство велодорожек при ремонте существующих или строительстве новых дорог.
Где наш дорожный эксперт? Что он думает по этому поводу?
   Ответить    
Artur Mamedov
Збільшення кількості полос чи розширення дороги не вирішить проблеми з пробками,  а, навпаки,  тільки погіршить,  тому що чим більша пропускна здатність дороги,  тим більше буде бажаючих їздити на авто. Більше авто  більші пробки. Єдине, що може реально покращити ситуацію  це нормальний громадський транспорт,  котрий буде добиратись до центра швидше за авто із відносним комфортом. Тоді й охочих їздити на власному авто стане менше,  і дороги будуть не такі загружені.
   Ответить    
Нафигатор
Думаете, те кто привык катать своё тельце на работу/с работы в комфорте, пересядут на автобусы или трамвай? Очень сомневаюсь.
   Ответить    
Прохфэссор
Безмозглые нищеброды из жёлтых скотовозок, не понимают элементарных вещей. Люди никогда добровольно не пересядут из своих автомобилей, к вам голодранцам в скотовозки и трамваи. Лучше уж стоять в пробке в своём авто, чем дышать со скотобыдлом одним пердежом в трамвае.
   Ответить    

AborigenPrimorskiy
Расширять, конечно надо, а красть в бюджете плохо. А по сути там скоростные трамваи надо подвешивать на эстакады и делать 8 полос для машин, но это фантастика конечно, с нашими ворами ни кто не будет финансировать серьезные проекты.
   Ответить    
ODS_north
ODS_north   страна по ip - ua 15 февраля, 13:32     +3      
На этой дороге реально заузить только реверсную полосу и то на 1 метр,  как они интересно еще одну полосу там организуют?)
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 15 февраля, 16:09     +3      
Как, как. Нарисуют, и всё. И наши проблемы. Садитесь на мотоциклы — новые полосы как раз для них по ширине будут. Ну максимум на горбатые запорожцы.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Приятно читать комментарии и видеть, что уже много людей разобрались в вопросе организации транспортного движения в городе. И осталось пара калек, мечтающих о эстакадах, расширениях дорог и внеуличных переходах. Самое интересное, что Петр Обухов знает как проектируются современные дороги, но нам представляют снова какой то бред с полосами :( 
   Ответить    
Staf:
Staf:   страна по ip - od 15 февраля, 15:12     +2      
Бабла снова украсть пришла пора с бюджета, о как же это надоело всз 
   Ответить    
Все буде добре!
хєрасе — яка не дешева фарба у них в закупці! 8 лямів
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 15 февраля, 16:08     0      
Пидopacы. Других слов нет. И так полосы минимальной ширины. Конечно, расширить дорогу за те же деньги (а примерно так оно и стоит) — ни за что, ведь украсть не получится. Теперь будет больше ДТП и пробок, потому что по таким узеньким полосам придётся ползти еле-еле, и всё равно будут стуканчики.
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 15 февраля, 16:13     +4      
А отдирать старую разметку тоже будут? Иначе потом столько полос будет, что трудно разобраться.
   Ответить    
LordTornado
LordTornado   страна по ip - od 15 февраля, 16:20     +3      
Много-много полос при существующей ширине? https://coub.com/view/13flqf…
   Ответить    
Тавышо...
Жаль, не смогу теперь по междурядью на мотоке пролазить.Пора тогда дельтаплан с моторчиком готовить.
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz   страна по ip - od 17 февраля, 23:51     -1      
Я и раньше не везде там пролазил, если честно. От 7-й До Продмаша можно ещё рядом с рельсами ехать, а дальше, где начинается бордюр, уже было тесновато до Молодой. Теперь вообще вешалка будет.
   Ответить    
Я балдею!
«Шикарное» решение. В качестве информации  мой товарищ в октябре прошлого года написал на 1535 письмо с просьбой нанести разметку в районе 7-й Пересыпской, чтобы мудаки из второго ряда не вытесняли тех, кто едет направо по третей полосе, на встречку. И вот сегодня (почти 4 месяца прошло) получен ответ: «Ваше звернення департаметном транспорту прийнято до відома». Ну, как вам оперативность и информативность? А вы говорите шесть рядов. Годика через три, не раньше :) 
   Ответить    
Шлёма
Шлёма   страна по ip - ua 16 февраля, 14:59     -1      
Вообще-то там такая разметка, как-минимум, была недавно. Но это-же нужно её увидеть :) 
   Ответить    

Прохфэссор
Забавно наблюдать как неимущее трамвайно-троллейбусное скотобыдло, в серьёз обсуждает как правильно делать или не делать дороги! ) Олигофрены, как решат большие дяди, так и будет, утритесь и идите смотреть телевизор.
   Ответить    
Великолепный
Отлезь, гнида. Тебя не спрашивают.
   Ответить    
Прохфэссор
Гавнолепный урод, сцыкливое чучело, стукач и вонючка, завали хавальник.
   Ответить    

Vad
Vad   страна по ip - od 16 февраля, 10:53     +3      
Отремонтировать оставшийся отрезок пути для транвая и пустить современные, спаренные, скоростные вагоны в режиме наземного метро между посёлком и городом, чтобы время поездки до города составляло около 20минут. Большинство начнут пользоваться «метро»  в результате трасса разгрузится. А несбыточная мечта Гурвица запустить метро в Одессе будет воплощена в жизнь.
   Ответить    
Великолепный
Для начала, надо полностью заменить трамвайное полотно от ул. Паустовского до Пересыпьских мостов. Потом купить новые вагоны. А уже потом направить их на эти маршруты. На это все у мэрии денег нет. А гурвиц обещал в Одессе создать Портофранко. Лишь бы его выбрали мэром Одессы. Но и эта «мечта» его оказалась несбыточной.
   Ответить    

Шлёма
Шлёма   страна по ip - ua 16 февраля, 15:02     +1      
Строго говоря, с правой стороны (при движении от «котовского» в сторону «города») достаточно места для создания ещё одной полосы…
Узкое место только от «Молодой Гвардии» до Лузановки. И то: решаемо (при желании).
   Ответить    
Fedor Fedorin
Сегодня споросили, как отмивают деньги и, что такое коррупция? Вот пример.
   Ответить    
Fedor Fedorin
Известка с мелом для разметки 10000 грн. Зарплата у рабочих 4000 — 6000 грн в месяц. Светофлри? Еще 500 000 грн. Тотал 8 млн.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


12 апреля
09:48 За жестокое убийство собутыльницы двое жителей Одесской области проведут в тюрьме больше восьми лет
09:17 COVID-19: в Одесской области 443 новых заболевших, шесть человек умерли
11 апреля
20:50 Битва за Ильинку: под Одессой прошла масштабная реконструкция событий Второй мировой войны фотографии видео
136
19:43 Молодежная хоккейная лига: «Морские волки-2007» дважды обыграли сверстников из «Донбасса» видео
19:16 Украина создает национальную систему перехода на стандарты НАТО, — Шмыгаль
17:46 Одесский суд арестовал криминального «авторитета» Торнике Нагладзе с залогом в 1,5 млн гривен
14
17:29 В Подольской РГА удалили информацию о строительстве несуществующей кислородной станции фотографии
2
16:50 Если все будут носить маски, пандемия коронавируса закончится через три недели, — Ляшко
14:58 Украинские полярники отправились в Антарктиду после двухнедельного карантина в Чили
14:26 Благоустройство по-одесски: на зеленой зоне в районе 4-й Фонтана «вырос» новый МАФ фотографии
21
13:58 В «красной» зоне карантина уже 13 регионов Украины, а в «желтой» — два
12:50 На Люстдорфской дороге трамвай сошел с рельсов и спровоцировал двойное ДТП фотографии видео
40
12:23 Ребята с ментальной инвалидностью провели фотовыставку «Моя Одесса» фотографии
9
12:14 Турция поддержала Крымскую платформу и территориальную целостность Украины
11:30 В Одесской области за сутки 623 новых случая COVID-19 и ни одной смерти
4


Новости от НВ


Пограничное состояние Путина, дефицит вакцин от COVID, инфляция, проблемы с МВФ что больше угрожает курсу гривни и украинской экономике



Apple ищет специалиста по поддержке со знанием украинского



«Мы счастливы, что этот вопрос теперь позади нас». Alibaba выплатит рекордный штраф




Статьи:

Позолоти ручку! Международный день рома: стереотипы, погромы и убийство в Измаиле

Столетние тампоны и кондомы из СССР: украинский секс-педагог собрала коллекцию винтажных средств гигиены

Мифы древнего ЖКХ: сколько ждать ремонта от жэка и кому принадлежит фасад



Новости Одессы в фотографиях: