ЗАРС



В сторону поселка Котовского пустят шестую полосу движения: на новую разметку собираются потратить восемь миллионов гривен


Городские власти планируют организовать дополнительную полосу движения на поселок Котовского.

Об этом стало известно в ходе сегодняшнего аппаратного заседания в мэрии.




Расширять Николаевскую и Южную дороги никто не будет — планируют уменьшить ширину существующих пяти полос и за счет новой разметки сделать шестую.

На организацию дополнительной полосы движения собираются потратить не менее восьми миллионов гривен.

Как заявил директор департамента транспорта и связи Одесского горсовета Сергей Тетюхин, эти деньги необходимы для новой разметки и установки новых светофоров, которые будут регулировать реверсное движение на поселок Котовского и обратно.


Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Сергей Тетюхин
Сергей Тетюхин
вице-мэр Одессы
33 новости

Новости по этой теме:




Неравнодушный
Что же так много миллионов? Или один миллион сюда —  другой туда? Что там мелочиться!  Хорошо сидеть на распределении денежных потоков. Можно у нас при этом одновременно  и находиться под судебным следствием за финансовую афёру. Так никогда порядка в государстве не будет.
   Ответить    
Chief Всея Русі
Такса 22 млн.
А так почти в 3 раза дешевле.
   Ответить    
Сам знаю...
Петрович, из-за наличия реверсивного движения пара миллионов и будут распределяться «туда-сюда».. :) 
   Ответить    
Работяга
Это просто дичь дикая — количество ДТП возрастет в десятки, для того что бы допускать такую зауженную ширину, нужно ездить по правилам, соблюдая скоростной режим — а там столько индейцев гоняют… Да и миллионы потратить чтоб пару полосочек нарисовать — это в нашем стиле
   Ответить    
Sviatoslav Zapolskyi
Ездить с большой скоростью стимулирует широкая дорога. На узкой дороге большинству водителей не захочется ехать быстро, и аварийность может снизится, или останется на том же уровне, но вряд ли возрастет.
   Ответить    

alive_s
alive_s 15 февраля, 12:36     +7      
Это какой-то сюр.
   Ответить    
Stirlitz
Это последствия того, что более 70% одесситов не ходят на выборы. А голосуют за них старые идиоты.
   Ответить    
XXL
XXL 15 февраля, 12:36     +12      
Долбоебизм чистой воды…
   Ответить    
Великолепный
эту новость уже все читали. Отстаешь от жизни. Да и к чему она здесь? Или ты решил стать адвокатом у Труханова?
   Ответить    

ПнАлВч
…трудно менять, ничего не меняя, но мы будем это делать! …(с)
   Ответить    
oɐıƆ
oɐıƆ   страна по ip - de 15 февраля, 12:41     0      
теперь фуры будут занимать две полосы. Т.е. количество эффективных полос сократится.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Пустая трата бюджета. За эти же деньги можно сузить полосы и сделать выделенную полосу для восьмого троллейбуса по всему маршруту движения. Разгрузите город и увеличите пассажиропоток.
   Ответить    
Шлёма
Теперь яма напротив «Агарового» будет перекрывать не одну полосу, а целых две. Это-таки оптимизация!


   Ответить    
Великолепный
Зачем там нужно реверсивное движение, если будет по 3 полосы движения в обоих направлениях?
А куда они хотят прилепить новые светофоры?
   Ответить    
Sviatoslav Zapolskyi
не понятно, что это будет за полоса, возможно будет 2 реверсивные полосы
   Ответить    

RealOdessa
Так реверсивную и хотят убрать. Это проект Петра Обухова. По три полосы в каждую сторону.
   Ответить    

jjulick
jjulick 15 февраля, 12:48     +2      
Давайте покупать девятки, заваривать задние двери и продавать как восьмерки )
Пробки будут такие же
Аварий станет гораздо больше
Денег в бюджете станет меньше
Одни плюсы ) 
   Ответить    
Серёга Жо
Вроде бы давно градостроители пришли к тому что расширение дорог ведет к краткосрочной разгрузке. В долгосрочной перспективе будет только хуже. Считается что с пробками надо бороться иначе

0. Сами дороги не должны распологать к превышению скорости. Нужны всякие островки безопасности, не очень широкие дороги, разумное расположение светофоров.

1. нормальный общественный транспорт (трамваи, троллейбусы)

2. ограничение крупногабаритного транспорта в черте города (пока-пока фуры)



3. ограничения иного характера (четные/нечетные номера по определенным дням недели)
   Ответить    
Sviatoslav Zapolskyi
Судя из новости они не планируют расширение дороги, сужение полос должно привести к снижению скорости, а значит к уменьшению аварийности.
   Ответить    

Odessit_iz_Moldovanki
Можно применить Стокгольмский опыт — дорога без разметки (все тот же «Вижин зиро»). Провоцирует водителя снижать скорость, т.к. неопределенность повышает внимание к движению и аккуратность вождения.
   Ответить    
Sviatoslav Zapolskyi
у нас такой прием (отсутствие разметки) практиковался задолго до появления vision zero
   Ответить    

addvokadd
Давай тогда и светофоры отключим, чего уж там)
   Ответить    
Vrednik
Vrednik 15 февраля, 13:10     +12      
А ещё можно ямы на дорогах после зимы не ремонтировать. Двойная выгода — экономия бюджетных средств и снижение скоростного режима.
   Ответить    
Первый дисидент
Реверсивное движение для того чтобы запустить 4 полосы в сторону интенсивного движение,  что может уменьшить пробки.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Для выденной полосы еще имеет смысл, а так лишняя полоса ничем не поможет, пробки переместятся чуть дальше и не более.
   Ответить    
Детский
Нужно добавить полосу и убрать реверсивную, и будет 3 туда 3 назад
   Ответить    
Великолепный
Очевидно, речь идет об улице Николаевская дорога, где 5 полос  для движения ТС и одна из них используется для реверсивного.
Пусть за эти деньги  сделают те же 5 полос  меньшей ширины с одной для реверсивного движения, а   6-ю полосу выделят для велодорожек в обоих направлениях. Тоже самое относится и полосам движения на улицах Черноморского Казачества и Атамана Головатого, где так же надо сужать полосы движения по новым ДБН 2018, которые предусматривают строительство велодорожек при ремонте существующих или строительстве новых дорог.
Где наш дорожный эксперт? Что он думает по этому поводу?
   Ответить    
Artur Mamedov
Збільшення кількості полос чи розширення дороги не вирішить проблеми з пробками,  а, навпаки,  тільки погіршить,  тому що чим більша пропускна здатність дороги,  тим більше буде бажаючих їздити на авто. Більше авто  більші пробки. Єдине, що може реально покращити ситуацію  це нормальний громадський транспорт,  котрий буде добиратись до центра швидше за авто із відносним комфортом. Тоді й охочих їздити на власному авто стане менше,  і дороги будуть не такі загружені.
   Ответить    
Нафигатор
Думаете, те кто привык катать своё тельце на работу/с работы в комфорте, пересядут на автобусы или трамвай? Очень сомневаюсь.
   Ответить    
Прохфэссор
Безмозглые нищеброды из жёлтых скотовозок, не понимают элементарных вещей. Люди никогда добровольно не пересядут из своих автомобилей, к вам голодранцам в скотовозки и трамваи. Лучше уж стоять в пробке в своём авто, чем дышать со скотобыдлом одним пердежом в трамвае.
   Ответить    

AborigenPrimorskiy
Расширять, конечно надо, а красть в бюджете плохо. А по сути там скоростные трамваи надо подвешивать на эстакады и делать 8 полос для машин, но это фантастика конечно, с нашими ворами ни кто не будет финансировать серьезные проекты.
   Ответить    
ODS_north
На этой дороге реально заузить только реверсную полосу и то на 1 метр,  как они интересно еще одну полосу там организуют?)
   Ответить    
Stirlitz
Как, как. Нарисуют, и всё. И наши проблемы. Садитесь на мотоциклы — новые полосы как раз для них по ширине будут. Ну максимум на горбатые запорожцы.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Приятно читать комментарии и видеть, что уже много людей разобрались в вопросе организации транспортного движения в городе. И осталось пара калек, мечтающих о эстакадах, расширениях дорог и внеуличных переходах. Самое интересное, что Петр Обухов знает как проектируются современные дороги, но нам представляют снова какой то бред с полосами :( 
   Ответить    
Staf:
Staf:   страна по ip - od 15 февраля, 15:12     +2      
Бабла снова украсть пришла пора с бюджета, о как же это надоело всз 
   Ответить    
Stirlitz
Пидopacы. Других слов нет. И так полосы минимальной ширины. Конечно, расширить дорогу за те же деньги (а примерно так оно и стоит) — ни за что, ведь украсть не получится. Теперь будет больше ДТП и пробок, потому что по таким узеньким полосам придётся ползти еле-еле, и всё равно будут стуканчики.
   Ответить    
У.Б.Н.
А отдирать старую разметку тоже будут? Иначе потом столько полос будет, что трудно разобраться.
   Ответить    
LordTornado
Много-много полос при существующей ширине? https://coub.com/view/13flqf…
   Ответить    
Тавышо...
Жаль, не смогу теперь по междурядью на мотоке пролазить.Пора тогда дельтаплан с моторчиком готовить.
   Ответить    
Stirlitz
Я и раньше не везде там пролазил, если честно. От 7-й До Продмаша можно ещё рядом с рельсами ехать, а дальше, где начинается бордюр, уже было тесновато до Молодой. Теперь вообще вешалка будет.
   Ответить    
Я балдею!
«Шикарное» решение. В качестве информации  мой товарищ в октябре прошлого года написал на 1535 письмо с просьбой нанести разметку в районе 7-й Пересыпской, чтобы мудаки из второго ряда не вытесняли тех, кто едет направо по третей полосе, на встречку. И вот сегодня (почти 4 месяца прошло) получен ответ: «Ваше звернення департаметном транспорту прийнято до відома». Ну, как вам оперативность и информативность? А вы говорите шесть рядов. Годика через три, не раньше :) 
   Ответить    
Шлёма
Вообще-то там такая разметка, как-минимум, была недавно. Но это-же нужно её увидеть :) 
   Ответить    

for glory, for Odessa!
и все ровно весь поток хоть из 20 полос перетекает на 7ю пересыпьскую в анус
   Ответить    
Прохфэссор
Забавно наблюдать как неимущее трамвайно-троллейбусное скотобыдло, в серьёз обсуждает как правильно делать или не делать дороги! ) Олигофрены, как решат большие дяди, так и будет, утритесь и идите смотреть телевизор.
   Ответить    
Великолепный
Отлезь, гнида. Тебя не спрашивают.
   Ответить    
Прохфэссор
Гавнолепный урод, сцыкливое чучело, стукач и вонючка, завали хавальник.
   Ответить    

Vad
Vad 16 февраля, 10:53     +3      
Отремонтировать оставшийся отрезок пути для транвая и пустить современные, спаренные, скоростные вагоны в режиме наземного метро между посёлком и городом, чтобы время поездки до города составляло около 20минут. Большинство начнут пользоваться «метро»  в результате трасса разгрузится. А несбыточная мечта Гурвица запустить метро в Одессе будет воплощена в жизнь.
   Ответить    
Великолепный
Для начала, надо полностью заменить трамвайное полотно от ул. Паустовского до Пересыпьских мостов. Потом купить новые вагоны. А уже потом направить их на эти маршруты. На это все у мэрии денег нет. А гурвиц обещал в Одессе создать Портофранко. Лишь бы его выбрали мэром Одессы. Но и эта «мечта» его оказалась несбыточной.
   Ответить    

Шлёма
Строго говоря, с правой стороны (при движении от «котовского» в сторону «города») достаточно места для создания ещё одной полосы…
Узкое место только от «Молодой Гвардии» до Лузановки. И то: решаемо (при желании).
   Ответить    
Fedor Fedorin
Сегодня споросили, как отмивают деньги и, что такое коррупция? Вот пример.
   Ответить    
Fedor Fedorin
Известка с мелом для разметки 10000 грн. Зарплата у рабочих 4000 — 6000 грн в месяц. Светофлри? Еще 500 000 грн. Тотал 8 млн.
   Ответить    
   Правила


6 element
Реклама


27 октября
16:19 Украина с начала года почти на треть нарастила экспорт алкоголя: лидирует водка Nemiroff (на правах рекламы)
16:11 Сильнейшие: сборная Одесской области по каратэ заняла первое место на чемпионате Украины
15:59 Мэрия Одессы выиграла тяжбу за бывший Дом одежды на Канатной: его отберут у «инвалидов» и вернут городу
1
15:57 В Одессе полицейские задержали двух мопедистов: один оказался под наркотиками, а у другого нашли сверток с психотропами
1
15:38 Сотрудники ГБР силой отобрали у инженеров-кораблестроителей ключи от десантных катеров «Кентавр», чтобы провести испытания в море
5
15:28 Омбудсмен Денисова посетила Саакашвили в грузинской тюрьме
15:12 Управление торговли одесской мэрии возглавила экс-начальник районной налоговой — тетя известной теннисистки
4
14:13 Под Одессой в привезенной из США машине нашли пачку патронов фотографии видео
10
13:47 Кислородный кризис: в одесскую инфекционную больницу привезли цистерну с кислородом из Николаева фотографии видео
6
13:29 В Житомирской области вагоны сошли с рельсов: из-за аварии следующие из Одессы в Киев поезда пойдут в обход
2
13:09 В Одесской области задержали ранее судимого за убийство мужчину, который ударил собутыльника ножом
4
12:13 В Одесской области испытывают новую ракетную систему фотографии
8
11:44 Компания «Гефест» сдала жилкомплекс «Аполлон на Куликовском» на полгода раньше срока (новости компаний)
13
11:24 Директор одесского зоопарка снимает новый клип к Хэллоуину фотографии
5
11:12 Красные пакгаузы одесского порта сдадут в аренду
9


Новости от НВ


Не такой уж маленький. Новые находки археологов показали, каким был Львов в 13 веке



Свои люди повсюду. Чем закончилась большая украинская экспедиция по Великобритании



Зеленский ответил на петицию о запрете гастролей артистов из РФ




Статьи:

«Кислородное голодание»: куда делся газ из одесских больниц, сколько это продлится и кто виноват?

Впервые - машинами: как на юге Одесской области урожай орехов собирают

Кровавый октябрь 1941-го: мобилизация, эвакуация, бомбежки и «уродовка» — как Одесса встретила оккупацию





Новости Одессы в фотографиях:




Nova poshta
Реклама