Владелец сети супермаркетов продолжает загадочное строительство возле бывшей одесской колонии
Загадочное строительство продолжается на территории продовольственных складов возле расформированной исправительной колонии №51.
Как передает наш корреспондент, количество зданий из ракушечника, стилизованных под исторические, выросло. Появился комплекс трехэтажных строений с арочными фасадами и растет монолит пятиэтажки. Предназначение зданий остается по-прежнему неясным.
Напомним, территория площадью 4,5 га находится в частной собственности компании ООО «КИТОЙ», принадлежащей семье владельца сети супермаркетов «Таврия В» Бориса Музалева. В 2016 году горсовет утвердил детальный план этой территории, согласно которому здесь должен быть построен гипермаркет.
В ноябре прошлого года мы просили Музалева прокомментировать работы. Бизнесмен был немногословен и сказал, что это просто обновление старого забора.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Диснейленд будет для китайцев, а вообще это страна идиотов, и правильно что запад отворачивается от Украины, с неполноценными иметь дело могут только такие же. Судя по развитию страны за последние 30лет скорее РФ быстрее войдет в ЕС и НАТО чем в Украине будет хоть какой нибудь порядок!
Отличительной особенностью любой европейской стройки является красивый щит, на котором напечатан рендер, как будет выглядеть объект строительства и окружающее пространство по его завершению. И сразу все вопросы у людей отпадают. Это нужно внедрять и в Одессе.
Рендер не даёт реальной информации, многие им прикрываются, пишут что реконструкция каких то квартир(например вместо несколько квартир на 5 фонтана вырос многоэтажный дом)или существующего завода(как пищепромавтоматика, вместо которой вырос банк приведенный)
А почему и нет?хотели разом одну сумму за всю территорию, не купили, так по кускам могли договорится,желающие найдутся, еще и на чай останется Молюску,как для усадьбы так место не самое комфортное,хоть и соседи спокойные.
для меня намного важней что там невообразимое количество хвойных и они их рассаживают даже вдоль скоростной. совершенно без разницы что он там стоит. видно же что это красиво, экологично.
За спинами мошенников, которые продавали гуманитарку на 7 км, стоит первый замглавы Одесского областного совета Олег Радковский
Все документы на товар проходили через три благотворительных фонда: «Долоні Півдня», «Волонтерські крила» и «Рідний берег». Последний был основным в подделке документов на гуманитарку через него шел основной грузопоток.
Согласно данным YouControl, соучредителем этого фонда является ООО «Берег-Груп». В свою очередь, основной бенефициар предприятия (владелец 90 % акций) первый заместитель Одесского облсовета и давний функционер одесской областной организации «Батьківщини» Олег Радковский.
Участие Радковского в мошеннической схеме по ввозу и перепродаже гуманитарной помощи подтверждают источники «Думской» в полиции.
«Сейчас Радковский изо всех сил давит на полицию и прокуратуру, что бы его участие в схеме не всплыло на поверхность. На самом деле именно он является основным выгодополучателем прибыли от гуманитарного схематоза. Около 70 % прибыли доставалось ему. Остальным, в том числе Сергею Веселову из «Батьківщини», оставалось 30 % прибыли. Но сейчас в полицию сверху спустили указание, чтобы основным подозреваемым в качестве организатора схемы оставить Сергея Колесникова, бывшего сотрудника таможни», пояснил наш источник в полиции.
Арестованный дом Гоголя в Одессе снова хотели перестроить: попытка провалилась
Речь идет о памятнике архитектуры, расположенном на улице Гоголя,11. Когда-то особняк принадлежал дяде писателя, Гоголь останавливался у него, когда жил в Одессе в 1850-1851 годах.
Начальник одесского ТЦК незаконно обогатился на 45 млн грн
Сегодня правоохранители проводят обыски у действующих и бывших должностных лиц из руководящего ТЦК по всей стране. Изъяты автомобили (они почему-то предпочитают Tesla), мотоциклы, деньги.
Одесса планирует брать кредит на электробусы, хотя в бюджете нет денег на подготовку к следующей зиме
Город уже в мае может определить победителя тендера на поставку электробусов. Но сами машины, даже при идеальном раскладе, приедут не раньше 2027 года. Цена вопроса 13 млн евро кредита. Условия мягкие: 20 лет, первые 5 льготные. В мэрии подчеркивают: проект долгосрочный, техника прослужит до 20 лет.