Замминистра инфраструктуры: выход «Иволги» в море никто не контролировал
Бывший водолазный бот «Иволга», в результате переворота которого погибло по меньшей мере 16 человек (уточненные данные), вышел в море от незарегистрированного причала.
Об этом «Думской» сообщил замминистра инфраструктуры Юрий Васьков.
Таким образом, по его словам, ни одна государственная структура не могла проконтролировать соблюдение капитаном мер безопасной эксплуатации судна.
«К сожалению, проверить то, как используются в момент выхода все маломерные суда, невозможно в принципе. «Иволга» проходила проверку Регистра судоходства в июне этого года, и документы у нее были в порядке (для перевозки 12 пассажиров при волне до 2 метров). Однако вышел в море катер нелегально, отчалив от несуществующего де-юре причала. Поэтому ответственность несут, в первую очередь, капитан и судовладелец, ну а полная картина будет установлена следствием и правительственной комиссией», — отметил чиновник.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Юрий Васьков экс-депутат Одесского горсовета, бывший начальник ОМТП
А руки умыли для того, чтобы в следующем году не ломать прибыльный бизнес и не вскрывать всю коррупционную цепочку — хозяин плавсредства-порт-погранцы. Хотя, даже при беглом взгяде на ситуацию понятно, что копать нужно гораздо глубже, чем просто до вины капитана.
Цепочка проста… Хозяин говорит экипажу, что ему идет практическая сумма за рейс, а экипажу то, что они смогут "заработать " т.е. перегруз, ну, а там и остальные "контролёры " своё берут, те же погранцы…
Правильно Васьков Говорит. И дай бог, чтобы не вводили лишних проверок после этого. Кроме коррупции это ни к чему не приведет. Это простая ситуация. Капитан сам дурак, что рискнул и своим судном и своей жизнью допустив перегруз. Не говоря уже об ответственности за чужие жизни. Сам и поплатился. И людей угробил.
Все хотят повесить на капитана, он виновен, сомнений нет, но тогда у меня вопрос если «судно вышло в море нелегально, отчалив от несуществующего де-юре причала», то тогда куда у нас смотрит береговая охрана, портнадзор и прочие морские службы, и чем занимаются пограничники, если у нас, оказывается, можно выйти в море по липовым документам? Именно эта бесконтрольность и позволила капитану загрузить судно по самые кингстоны и стала причиной трагедии. Наверняка, если проследить всю цепочку, то виновных окажется гораздо больше, чем просто капитан.
Да, эту цепочку нужно вытягивать до конца, можно подумать никто не знал о том левом причале менты знали, погранцы, всякие инспектора маломерного флота знали, ибо имели с этого свой про цент, вот пусть теперь все и отвечают. Попробуйте ларек поставить без бумаг и начните торговать пивом и куревом, сразу коршуны налетят на поживу. А тут целый причал! Кстати сам Васьков должен после такого или в отставку уйти, или застрелиться.
а пограничники что? не контролируют? так можно и в турцию свалить, или сепары в крым увезут какой-нибудь украинский страшный секрет. все просто — дадено им было бабла, чтобы не видели катер. их нужно трясти. все прогнило уже дальше некуда.
А попробуйте загнать контейнеровоз на частный причал, такая эскадра из лодок с проверяющими приедет. А с погранцами выход согласовать уже не нужно? Государство не виновато уапще.
Как-то я смотрю, народ без контроля со стороны государства себя неуютно чувствует… А как-же дерегуляция, о которой столько говориться? НЕ ДОЛЖЕН НИКТО КОНТРОЛИРОВАТЬ КАЖДЫЙ ВЫХОД В МОРЕ!!! КТО-НИБУДЬ МОЖЕТ СЕБЕ ПРЕДСТАВИТЬ ПОГРАНИЧНИКА(!!! ) ГДЕ-НИБУДЬ В ВЕНЕЦИИ ИЛИ В КАННАХ, ПРОВЕРЯЮЩЕГО ПЕРЕД ВЫХОДОМ КАЖДЫЙ КАТЕР, КАЖДУЮ ЯХТУ?
Проверяющих, конечно, нет, но ставят в известность портовые власти обязательно. А если память не изменяет, особенно на южном побережье Франции, доклад военным станциям слежения (типа наших погранцов) обязателен. То же и в Австралии, и в Штатах. Хотя специально не интересовался. У нас точно пару лет назад нужно было заранее подавать заявку погранцам на выход в море.
Нина, не хочу Вас разочаровывать, но по правилам, именно КАЖДЫЙ выход в море ДОЛЖЕН контролироваться, и в норме контролируется соответствующими службами, это вам не в магазин за хлебом сходить.
nina67, даже организованная тургруппа, выходящая на маршрут в горах, ОБЯЗАНА предоставить карту маршрута и зарегистрироваться в КСС или МЧС, что уже не одну сотню или тысячу раз спасало человеческие жизни, а море, это даже не горы тут все в разы опаснее. Эти «нелепые», с Ваших слов правила, написаны кровью.
Надо полагать, что если бы «Иволга» отошла от «зарегистрированного причала», то, в случае шторма, она бы не перевернулась. И возможно, все рыбаки и члены экипажа спаслись бы.
Такой маразм пишут министры(народ идиоты! ), попробуйте весёлой компанией ночью в Грибовке и дальше покупаться в море-погранцы душу выймут, пока денег не получат! А, тут цельный ПАРОХОД вышел в море, и никто незнал! Цирк на дроте!
Ну а шо Вы хотите столько ртов кормить… Погранцам — дай, УМРИ — дай, Экологии — дай, рыбинспекции — дай. А я в этом году рыбачил на этом судне и там было 35 человек, а в море якобы поломался редуктор и нас какое-то судно тянуло на буксире. А на том судне какой-то пьяный дурень прямо перед мостом отрезал буксировочный трос и мы чуть не улетели в пилон моста. Но "чудом" завелись и избежали столкновения. Оказалось всё прозаично… Нас тащили на буксире чтобы сэкономить на топливе!
Вспоминаю как в Ясках, лет так пять назад, выходя на обычной лодке порыбачить на Турунчук, приходилось конкретно оформляться у причального! Выход…сколько людей…пофамильно(документы)…ожидаемая дата прихода…как положено…так это ЛОДКА…а тут целый корабль и никто не при делах! А ведь за своей долей «прибыли» от этих выходов в море, небось в ОЧЕРЕДЬ становились! И причальные, и местные, и погранцы…
а кто контролирует ТАКСИ? у таксистов НЕТ ЛИЦЕНЗИЙ. на лодках не каждый у нас катается: ищет экстрим. А вот на такси и мы, и наши близкие, даже порой детей одних отправляем. КТО В ОТВЕТЕ ЗА НАШИ ЖИЗНИ, если таксистов даже в лицо никто не видел, оформляются по телефону и номеру машины. здесь ужасная коррупция: занесли в мэрии гроши и получили дозвил. ЭТО НА ЗАМЕТКУ ВСЕМ и обладмин-ии, и милиции, прокуратуре и СБУ, и налоговой )всем привет! интересно: кого нибудь посадят за Иволгу кроме капитана?
а аварийные дома! в мэрии не видят этого пока когда-то кого-то не задавят обломки (( и тогда напишут имена
Для тех кто тут кричит капслоком… Есть Рыбинспекция есть экология Чёрного моря, у последней есть скоростное патрульное судно класса «Калкан». «Банка» — зона ответственности этой службы! Рыбинспекция также должна контролировать лов ибо…Правилами любительского и спортивного рыболовства Запрещается! Ловля с лодок или других плавсредств на промысловых участках, закрепленных за пользователями водных ресурсов, а также на расстоянии от берега более 3 км в Черном море. Но они не контролируют потому что с каждого корыта за ходку берут 200 грн. Теперь по причалу… Как он может быть зарегистрирован если он незаконно построен!!! Эта бетонная махина отгрохана за пару месяцев в нарушении всех законов о водоохранной зоне включая Водный кодекс. Материалы по этому незаконному строительству лежат у Саакашвили со дня его назначения, неоднократно к нему обращались по этому вопросу активисты экологи. А контролирующие органы в т.ч. экология и дабк — взяли долю, так же как и органы реагування — милиция и прокуратура.
На 10 лет за решетку отправил суд мать, забившую до смерти своего маленького сына, рожденного в 2024 году.
Трагедия разыгралась в апреле прошлого года в Ивановском районе на Одесчине. По версии следствия, разозлившись на крики маленького Матвея, женщина нанесла ему множественные удары по голове и лицу. Вместо того чтобы немедленно вызвать скорую, мать двое суток наблюдала, как ребенку становится хуже. По словам мужа подсудимой, она буквально вырывала у него телефон, когда он пытался позвать на помощь, и запрещала звонить родственникам, надеясь, что «само пройдет».
Трое детей провалились под лед на Кучурганском лимане.
Предварительно установлено, что двое мальчиков и девочка в возрасте от 11 до 13 лет пришли на водоем поиграть, вышли на лед и провалились. Из воды их достали охранники базы отдыха, вблизи которой это произошло.
Руководителя одесского «СМЭП» Петра Стоянова отправили в СИЗО с залогом в три миллиона. Также, согласно решению Хаджибейского райсуда, он отстранен от должности.
Детективов Бюро экономической безопасности заинтересовали закупки СМЭП с августа по декабрь 2024 года. Это предприятие обеспечивает «работу» городских дорог чтобы горели светофоры, была видна разметка и стояли нужные знаки. Тендеры выиграли две компании «Лайт енерджі плюс» и «Грейт Селлер».
21:36
На 10 лет за решетку отправил суд мать, забившую до смерти своего маленького сына, рожденного в 2024 году.
Трагедия разыгралась в апреле прошлого года в Ивановском районе на Одесчине. По версии следствия, разозлившись на крики маленького Матвея, женщина нанесла ему множественные удары по голове и лицу. Вместо того чтобы немедленно вызвать скорую, мать двое суток наблюдала, как ребенку становится хуже. По словам мужа подсудимой, она буквально вырывала у него телефон, когда он пытался позвать на помощь, и запрещала звонить родственникам, надеясь, что «само пройдет».
Трое детей провалились под лед на Кучурганском лимане. Предварительно установлено, что двое мальчиков и девочка в возрасте от 11 до 13 лет пришли на водоем поиграть, вышли на лед и провалились. Из воды их достали охранники базы отдыха, вблизи которой это
Девочку спасти не удалось, несмотря на усилия медиков. Она погибла.
Вместе со снегом с одесских дорог сходит асфальт. Ям очень много, что приводит к последствиям для водителей. 
Руководителя одесского «СМЭП» Петра Стоянова отправили в СИЗО с залогом в три миллиона. Также, согласно решению Хаджибейского райсуда, он отстранен от должности.
Детективов Бюро экономической безопасности заинтересовали закупки СМЭП с августа по декабрь 2024 года. Это предприятие обеспечивает «работу» городских дорог чтобы горели светофоры, была видна разметка и стояли нужные знаки. Тендеры выиграли две компании «Лайт енерджі плюс» и «Грейт Селлер».
Думська в Viber
Petr Petrovich Kaschenko
64
24
3
1
