«Заправляй и лети»: авиаторы ВМСУ показали в деле свой новый вертолет с двигателями Rolls-Royce (фото, видео)

Вертолет был принят в Кумертау в сентябре 2008 года, а в январе 2009-го его доставили в Вильнюс (Литва), где он должен был растамаживаться МЧС для доставки в Украину.

В течение последующих нескольких лет спасатели судились с ООО «Гелаксис» (объявившим о банкротстве в 2011 году) по поводу оплаты таможенных процедур, но в 2013 году Высший хозяйственный суд Украины постановил, что заниматься этой проблемой должно все же государство. В итоге вертолет доставили наземным транспортом на украинский погранично-таможенный пункт Шегини, что во Львовской области, где временно передали на баланс департамента здравоохранения Львовской областной госадминистрации. Фактически его оставили на хранении у местного авиазавода. В Украине вертолет не эксплуатировался.

В начале 2015 года его планировали передать Днепропетровской областной госадминистрации для дальнейшего использования в зоне АТО, в частности для транспортировки раненых в медицинские учреждения. Однако эта идея не осуществилась, и в конечном итоге вертушку решили передать авиации ВМСУ. 13 июля 2017 года Львовский областной совет на внеочередной сессии утвердил обращение к премьер-министру Украины с просьбой ускорить передачу вертолета Минобороны для нужд морской авиации. Осенью прошлого года на львовский авиационный завод для освоения новой машины прибыли летчики и техники 10-й Сакской авиабригады. На этом, однако, приключения вертушки не закончились.

Теперь палки в колеса Ка-226 начали вставлять народные депутаты от «Батькивщины». 16 ноября 2017 года нардеп Сергей Соболев пишет депутатский запрос начальнику Генштаба, в котором требует остановить «рейдерский захват вертолета дельцами из ВМС Сурайкиным и Нагапетяном». По его мнению, один из самых заслуженных украинских летчиков, командир вертолетной эскадрильи морской авиационной бригады подполковник Александр Сурайкин хочет «отжать вертолет у медиков, что соответствует признакам преступления, предусмотренного статьей УК «мошенничество».

К сожалению, приходится констатировать, что Сергей Соболев, мягко говоря, не разобрался в ситуации. Ему невдомек, что кроме 10-й бригады в нашей стране просто нет авиачастей, способных содержать и эксплуатировать такую технику, и, кроме Сурайкина, эту вертушку никто не смог бы поднять в небо.

В итоге, после долгих разбирательств 8 июня этого года многострадальную «кашку» торжественно передали во Львове командиру бригады полковнику Игорю Бедзаю, а через несколько дней она прибыла на борту транспортного Ил-76 в расположение морских авиаторов, на аэродром Кульбакино. Огромную помощь в постановке вертолета «на крыло» оказывали простые львовяне, а особо благодарны военные волонтеру Даулету Бейсембаеву.

Однако первый большой полет машины состоялся лишь «под прикрытием» военного положения 8 декабря этого года. Вчера был ее 15-й старт в небо.