«Сигаретный» буксир: нефтепродукты вытекают, владельца найти не могут — передадут военным морякам?
Владелец буксира «Параллель», который в полузатопленном состоянии находится у пограничного поста «Ланжерон», не выходит на связь и не принимает судно на ответственное хранение.
Именно поэтому буксир до сих пор находится на пляже, сообщил «Думской» военный прокурор Одесского гарнизона Максим Брилев.
По его словам, 22 февраля должно состоятся совместное совещание с участием представителей ГПСУ, СБУ, Одесского горсовета и Одесского филиала Администрации морских портов, на котором будет принято решение о передаче буксира на ответственное хранение кому-то другому.
Сегодня у «Параллели» прошло выездное заседание постоянной комиссии горсовета по ЖКХ и экологии. Депутаты и приглашенные ими специалисты констатировали, что из буксира продолжают вытекать нефтепродукты, которых на борту несколько тонн, а установленное портовиками боновое заграждение, призванное защитить акваторию, уничтожил первый же зимний шторм.
Недавно экологи взяли пробы морской воды возле судна и установили, что концентрация нефтепродуктов в ней в девять раз превышает предельно допустимый показатель. Ущерб, нанесенный природной среде, уже превысил 30 тысяч гривен, и эта сумма продолжает расти, говорит представитель экологической инспекции Лариса Фурдуй.
Глава комиссии Андрей Иваницкий заявил, что дальнейшее пребывание буксира на пляже чревато экологическим бедствием.
Представитель Одесского филиала Администрации морских портов Дмитрий Подорян рассказал, что снятие буксира с мели и его перемещение на новое место обойдется в 400-500 тысяч грн. В техническом плане операцию нельзя назвать сложной, и ее можно осуществить в течение двух недель с момента принятия решения.
Однако прежде всего необходимо определиться с тем, кто возьмет судно на ответственное хранение. По словам представителя АМПУ, имеет смысл передать «Параллель» военным морякам, которые уже выразили готовность принять буксир.
Напомним, буксир «Параллель», вышедший из порта Голая Пристань, тянул баржу с контрабандными сигаретами — предположительно в одну из причерноморских стран Евросоюза. Утром 19 ноября он попал в сильный шторм в районе Тендровской косы, дал течь, и моряки были вынуждены послать сигнал бедствия. Их снял проходивший поблизости танкер «Аркадия».
Позже выяснилось, что перед этим команда буксира отцепила баржу. Через несколько часов шторм прибил ее к берегу в районе Черноморского рыбпорта. Лихтер несколько часов крушил сооружения причала №121, а потом завяз на пляже. «Параллель» выбросило на берег между Отрадой и Дельфином.
На барже, принадлежащей Украинскому Дунайскому пароходству и зафрахтованной компанией «Нота Шиппинг», обнаружили 10 тысяч коробов сигарет — 5 млн пачек марок «Ашима», «Стикс», «Марбле», «Маршал». Контрабанду выгрузили 26-27 ноября и перевезли на охраняемый склад в поселке Авангард. Впоследствии на сигареты был наложен арест.
СБУ открыла уголовное дело по трем статьям: части 2 ст. 201, части 1 ст. 204 и части 2 ст. 419 УК Украины. Первые две - это контрабанда и незаконная транспортировка с целью сбыта подакцизных товаров. Третья — нарушение уставных правил несения пограничной службы.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Очевидно, владелец буксира боится ответственности перед законом за то, что его судно было использовано для незаконной буксировки контрабанды. В этом случае, на него накладывается арест и оно может быть конфисковано в пользу государства , а ему грозит срок тюремного заключения. Поэтому он не выходит на связь. В судебном нужно порядке признать, что буксир является бесхозным. И так же передать его военным морякам в качестве компенсации за захваченный россией буксир «Яны Капу». Там неточность в тексте. Александр Иваницкий, а не Андрей.
Третий месяц продолжается цирк на пляже шлюпочной станции Одесского Мореходного училища. В 1977 году будучи старшиной Яла Л6, я перегонял шлюпки с деревянного эллинга (с южной буны одесского яхт клуба) на железобетонный эллинг пляжа погранзаставы. На ТРК репортер озвучили, что оказывается не могут здание морской лаборатории ОМУТФ оформить по документам. Пожалуйста обратитесь в контору Черномор гидрострой, которая строила его, на Маразлиевскую 40, 42 где обучилась курсанты. И прекратите цирк на воде, третий месяц стоит цирк на воде и загрязняет акваторию Одесского залива. Буксир принадлежит Украинскому-Дунайскому пароходству, вместе с лихтером с контрабандными сигаретами. Эту всю аферу крышует председатель наблюдательного совета Дунайского пароходства, который так мило улыбался на последнем «Допросе», но так и не ответил честно не на один поставленый вопрос и продолжает плевать в глаза жителям Одессы которые прогуливаются по Трассе здоровья. Буксир «Параллель» превратился в антипамятник благополучия Одессы перед туристическим сезоном. А его царевна на Елена на Бентли таранит коммунальную собственность Одессы и шикует тут же, вместо того, что бы проводить в городе который их семейство превратило в болото — в Измаиле. Порт, хозяйство, судоремонтные заводы, пароходство — все находится в плачевном состоянии. Теперь они решили приняться за Одессу и Одесские пляжи?
Например в законе прописана методика оценки ущерба. В Украине это «Методика розрахунку розмірів відшкодування збитків, заподіяних державі внаслідок порушення законодавства про охорону та раціональне використання водних ресурсів». И там прописаны все определения.
400-500 тысяч гривень??? С порта за 10 минут приходит буксир и тросом стаскивает эту маломерку с мели, после чего тянет в гавань порта. На все уйдет 4-5 часов максимум. Пробоин у «Параллели» нет и довести ее до порта- не проблема. 4 часа работы буксира с порта и несколько спасателей это конечно, стоит денег но гораздо меньше чем бодро названная сумма в полмиллиона.
Да-да, за 10 минут можно было сорвать буксир с мели когда он первые дни оказался в бухте шлюпочной станции ОМУТФ. А сейчас когда он всем корпусом закопался в песок, уже понадобится технический проект, наряд задание и т.д. и т.п. После Нового года ходила инфа, что его за миллион продают и никто не пошевелился. Пока рак на горе не свистнет, семейство Урбанских этот металлолом в Измаил не заберет. А почему столько месяцев молчат активисты? Про Дельфинарий постоянно говорят, а про пляж возле пограничников молчат? Ведь это уже прямой ущерб окружающей среде.
Хозяин ждет, когда буксир снимут с мели и отбуксируют в теплое место, отремонтируют и покрасят. Потом он придет с адвокатами и спокойно, по суду заберет его назад. Так будет 100 процентово. Рупь за сто
Третье место в Украине по количеству усыновленных детей за прошлый год заняла Одесская область. Новые семьи обрел 101 ребенок. Обошли Одессу только Днепропетровская область 136 детей и Киевская область 122 малыша.
Вместе с тем, в областной службе по делам детей признают, что ситуация в громадах улучшается, чего нельзя сказать об Одессе.
Апелляционный суд отказался обязать мэрию Південного взять под охрану древнегреческое городище Кошары и некрополь на берегу Тилигульского лимана. Судьи решили, что, несмотря на коммунальную собственность земли, памятник археологии национального значения должен охраняться государством.
Уникальное античное поселение VIII веков до н.э., которое исследователи связывают с древним Одессосом, продолжает страдать от набегов «черных археологов». Ранее часть охранной зоны уже пытались отдать под коттеджную застройку.
Одесский экс-военком Евгений Борисов, обвиняемый в дезертирстве и коррупции, не смог добиться смягчения меры пресечения. Приморский райсуд Одессы отказался снимать электронный браслет и разрешать поездки по Украине.
Как следует из судебного решения, причиной прошения стало то, что Борисов с декабря 2025 года работает экспедитором в ТОВ «Атолло Гранум», а браслет мешает ему выполнять обязанности, связанные с поездками. Кроме того, адвокаты просили снизить размер залога.
Лишние деньги? Одесские чиновники не знают, как потратить миллиард гривен
Более миллиарда гривен из бюджета Одессы не могут распределить с начала года. Об этом «Думской» сообщил глава бюджетной комиссии горсовета Алексей Потапский. Речь идет о 1,3 млрд грн, накопившихся в резервном фонде за последние четыре месяца.