Завоз импортных фруктов в Одессу начался позже из-за штормов
Сезон завоза турецких фруктов в Одессу начался на две недели позже обычного из-за начавшихся штормов.
Как сообщили в пресс-службе морского порта, с середины октября на судоходной «цитрусовой» линии Одесса-Зонгулдак-Одесса было сделано восемь рейсов.
В настоящее время на линии работают два судна-овощевоза небольшой вместимости: т/х VILENA (длина – 74 м, флаг — Молдова) и т/х JIGAWA (длина – 82 м, флаг – Молдова). Объем завоза ожидается на уровне прошлого маркетингового года (2014/2015), т.е. самый низкий за всю историю независимой Украины.
По словам представителя администрации ПАО «Одесский портовый холодильник», в текущем году в Турции планируют собрать хороший урожай фруктов. Из-за снижения потребления цитрусовых в Черноморском регионе местные производители испытывают проблемы со сбытом и экспортируют продукцию с минимальной наценкой. Что касается импорта в Украину, то в этом сезоне трейдеры впервые отказались от централизованного завоза судовых партий на портовые склады с последующей продажей клиентам и перешли к поставкам «под заказ».
Традиционного пика активности маршрута Одесса-Зонгулдак в период рождественских и новогодних праздников в этом году, как и в прошлом, не ожидается, отметили в ПАО «ОПХ».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Хотите, чтобы судно ходило под украинским флагом? Создайте условия более привлекательные, чем та же Либерия. Да только зная наших чинуш этого никогда не будет. Им мало «условной булочки», они хотят ещё и масла сверху, а на масло — слой икры. Чёрной. В два пальца.
Там законодательная база не проработана, в том числе некоммерческие аспекты. А Кабмин, в данном случае, должен выступать инициатором законопроектов. Какие они могут законы инициировать, если профильных специалистов нет?
У меня есть деньги. Я знаю, например, что сейчас "прибыльна недвижимость". Я "заношу" эти деньги в контору, которая занимается недвижимостью, далее там "крутятся" мои деньги. Часть процента прибыли идет мне, часть конторе. При этом я абсолютно ничего не понимаю в недвижимости, ну, кроме того, что я знаю, что она может приносить деньги. Я не профильный специалист, но я дал возможность работать профильным.
Кто должен инициировать законы, чтобы Вы, как инвестор, получили прибыль со своих инвестиций и не боялись их потерять? Пример с недвижимостью крайне неудачен — это бизнес на уровне купи-продай. А морской транспорт — это сложное производство.
К сожалению думская не пропустила мой камент. Загуглите "удобный флаг" и скажите, что мешает вести это у нас, кроме жадности чинуш? Загуглите "Либерия" и скажите, что там есть "А морской транспорт — это сложное производство." А между тем под либерийским флагом суда сплошь и рядом.
Удобный флаг превратил Либерию в процветающее государство? Возможно у Вас есть статистика, сколько граждан Либерии являются судовладельцами? Если уж рассматривать варианты, то лучше обратить внимание на флаги второго регистра. П.с. Погуглите аварийность флота под удобным флагом.
1.Это дополнительные деньги в казну. Вы считаете Украине сейчас не нужны такие деньги? 2.Аварийность флота это проблема судовладельца, в основном, а не Либерии, не находите?
Я нахожу, что удобный флаг это отличный способ для судовладельца уйти от налогов в своей стране. Нахожу, что это хорошая уловка для снижения соцстандартов для экипажа. Синоним удобного флага — дешевый флаг. Не слышал, что удобный флаг наполняет бюджет, а вот о том, что наполняет карманы чиновников слышал. Вы, судя по всему, моряк? Не подскажете, почему ИМО и АйТиЭф ведут борьбу с удобными флагами?
Вас таки волнует "своя чужая страна" или, все же, "своя своя" страна? Какое вам дело, как уходят от налога в Германии, если этот налог пойдет в казну Украины? Про жадных воровитых чинуш я написал еще в самом начале. А про борьбу, которая, по сути идет у всех и со всеми можно говорить бесконечно. Часть ваших "высоких социальных стандартов" уже у многих мариманов сидит в печенках, т.к. она подразумевает не только "вкусно пожрать и сладко поспать".
Но это все не суть столь важно. Есть возможность заработать? Есть. Эту возможность приводят в исполнение? Нет. Вот и вся математика. Все остальное риторика.
Ну давайте математику, если Вы такой спец. Каковы прогнозируемые поступления в бюджет Украины от удобного флага? И как должен "не мешать" Кабмин? Что он должен сделать? П.с. Мой однокашник — судовладелец. У него морские и речные суда под украинским флагом, занятые в международных перевозках. Не Маерск, конечно )), но не менее 10 судов. Так вот у него особых претензий к фискальным законам нет. А есть претензии к украинскому морскому законодательству. Он как раз мне и озвучил проблемы отсутствия морских специалистов в Кабмине.
У вас есть знакомый судовладелец, из Украины, который работает под украинским флагом и вы мне рассказываете за борьбу и стремление к более высоким стандартам для экипажа? У вас дебит с кредитом не сходится, уважаемый. Ах, да. Поступление в бюджет будут выше и больше, чем тот ноль, который мы имеем сейчас. +Рабочие места для населения ;)
Есть, знаете ли, разница между мной и моим однокашником — один из нас не судовладелец. Но его мнению я доверяю, потому что он в теме. А Вы прям готовый министр морского флота, а то и Премьер. Только сейчас в Кабмин не пойдете, ибо таксёрите? )) А что дадут лично мне эти поступления в бюджет? То же, что и либерийцам? Спасибо, не надо. П.с. Вы не задумывались, почему, к примеру, Греция, находясь в глубочайшем бюджетном кризисе, не решилась вводить институт удобного флага?
"А что дадут лично мне эти поступления в бюджет?" А как вы узнаете, что они дадут _вам_, если не попробуете. Я даже больше скажу, лично вам они могут вообще ничего не дать. Но если так рассуждать, то вообще делать ничего не надо. Ну просто вообще. И ничего. А Грецию ставить как пример Ну, знаете ли, Греция это вообще отдельная песенка, достойная целой ветки. Не мне конкретно судить, почему и как они что-то вводили и выводили, может потому, что их евро-зона спонсировала на порядок выше чем кого-либо другого? Сколько они там уже успели набрать крЭдитов и прочих "помощей"? Лярдов около 250-и, если не ошибаюсь, да?
Как улучшилось материальное положение либерийцев, панамцев, жителей Маршалловых островов, Тувалу, Камбоджи и т.д. от удобного флага? Приведите хоть какие-то цифры улучшения качества жизни в этих странах в связи с удобным флагом.
Приведите цифры, которые показываю, что что-то ухудшилось или не изменилось вообще. Я руководствуюсь простой логикой: появляется новое место для работы для части жителей, часть налогов идет в бюджет. Какой логикой руководствуетесь вы?
Но если вам _так уж тяжело_ гуглить, то я помогу. Набераете в поисковике "экономика либерии", переходите на педевикию и видете там строчку:
Флаг Либерии является самым распространённым флагом мирового торгового флота (около 1600 судов других стран ходят под этим флагом). Данный факт объясняется дешевизной пошлин за использование флага по сравнению с другими странами. Пошлины за использование флага составляют существенную часть доходов казны Либерии.
К Вам больше нет никаких вопросов, ибо Вы дилетант и не на один из моих вопросов ответить не в состоянии. А Ваши личные предположения меня не интересуют. Зная уровень жизни в Либерии, доходы её казны как-то малоинтересны.
Ой-вей, а вы таки иксперд? Или я получил ответ на свои вопросы? "доход казны не интересен", если не так, то как предлагаете судить о эффективности? Или получив такую статью дохода государство сделало _хуже_ своему народу? Какая глупость, ей-богу. В итоге по факту, мои аргументы: -Новая статья доходов для государства, новые рабочие места, возможные инвестиции и т.д. ваши аргументы: -Этого нельзя делать потому, что ? Что? Давайте, объективно, а не на уровне "депутат все украдет".
Я не говорю, что я эксперт, и не говорю, что этого делать нельзя. Я говорю, что абсолютное большинство стран почему-то не пожелали воспользоваться этой возможностью. А те, что решились — аутсайдеры по уровню жизни. Ну не брать же нам пример с Камбоджи? Так как Вы выступили с пропозицией удобного флага, то на Вас лежит бремя доказательств его преимуществ для граждан страны удобного флага. Я предложил рассмотреть флаг второго регистра, как альтернативу. Для меня пример Германии и Нидерландов довольно убедителен. Цифр поступлений в национальнвй бюджет от эксплуатации флота Германии по сравнению с флотом Камбоджи не имею. На этом и закончу нашу дискуссию.
как можно что то сделать когда семья Доцюк украли все пароходы, это бывший нач ЧМП, и сейчас владеют семья Доцюк многими параходами, вот они и ходят под Молдавскими флагами
занимаюсь фруктами, продажи действительно упали по отношению к прошлому году, но ситуация для народа Украины в плане фруктов и овощей из Турции в этом году должна быть благоприятной, по той простой причине, что очень много фур с товаром стоит на укр-рос границе, их скорее всего отправят на Украину, предложений на рынке будет много, поэтому и цена будет хорошая, ожидайте )