Воронцовский маяк ремонтируют — укрепляют основание и устраняют трещины
Ремонт начали в здании Воронцовского маяка. Работы проводит компания «Результат-99», которая ранее отремонтировала памятник «Крылья победы» на площади 10 Апреля и является субподрядчиком строительства нового учебного корпуса университета внутренних дел в Сабанском переулке.
Сейчас начались работы по восстановлению гидроизоляции подводной части маяка. Сотрудники компании впрыскивают под высоким давлением специальные полиуретановые смолы в нижнюю часть конструкции. Технология компании Minova Carbotech позволит заполнить многочисленные трещины и пустоты, вытеснить морскую воду и снова превратить нижнюю часть маяка в монолит.
«Эта часть сооружения была построена более 150 лет назад, — рассказывает директор компании Игорь Яковенко. — Соответственно, все это время она находится в жестких условиях морской эксплуатации. В 1941 году, оставляя Одессу, части Красной армии подорвали маяк. В 1955-м его восстановили, но напорного инъектирования, консолидации основания не выполняли ни разу. А после того, как в 1993 году сухогруз ZIM Antverpen в тумане ударил сооружение, в конструкции появилось значительная сквозная трещина, почти 200 мм».
По словам Яковенко, сейчас в подводную часть Воронцовского маяка уходят значительные объемы смолы. Это говорит о том, что эта часть конструкции находится в печальном состоянии, однако ремонтные работы продлят жизнь символу Одессы на многие десятилетия.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Если он жив-здоров, то ему сейчас должно быть 85 лет. Из них он 63 года освещает дорогу морским судам в Одесский порт. https://dumskaya.net/news/desyatka-odesskih-mayakov-ogonek-na-sofievskoy-o-079412/
Приходилось как-то работать у Воронцовского маяка, причалили на резиновой лодке, так как раз Дядя Ваня, как он тогда представился, экскурсию нам на маяк провёл, хотя сам уже на берег шел. Год точно не помню, но примерно за год до строительства насыпного контейнерного терминала — очень душевный человек!
Да ладно вам, будем надеяться что применение современных технологий обезопасит маяк еще лет на 50 хотя бы, главное, чтобы на совесть сделали, а не как с ремонтом подземных переходов, которые каждый год по новой на одном и том же месте латают. Тем более, что тут заказчиком выступает Порт, а не Ворсовет
Совдеповские деревянные двери, облезлая маслянная краска, древние как гвно мамонта выключатели, кабеля и щиты Странно, что он вообще до сих пор работает. Печаль :(
Не хочу вас расстраивать, но на острове Змеином вполне себе успешно до сих пор работает маяк, построенный примерно в 1830 году, и минимум еще столько же простоит без капремонта.