В Одеській області пароплавство звинуватило капітана балкера в пиятиці з шашликами на борту: він каже про напад на судно  

Був п'яний, смажив шашлики на палубі та погрожував — Українське Дунайське пароплавство висунуло серйозні звинувачення проти капітана суховантажу «Вилкове», але він та його підлеглі все заперечують і кажуть, що на судно скоїли напад.  

Обидві сторони конфлікту написали заяви в поліцію, яка відкрила кримінальні провадження за статтями про нанесення легких тілесних ушкоджень і погрозу вбивством, повідомляє кореспондент «Думської».

Про підозру поки нікому не повідомляли.   

Версія УДП така. Пізно ввечері 27 липня надійшов сигнал, що із судна «Вилково», яке стояло біля контрольно-пропускного пункту «Сиваш», лунають гучні крики, нецензурна лайка, а на палубі видно вогонь. Пароплавство стверджує, що капітан теплохода Олег Чепченко був добре напідпитку, поводився неадекватно, погрожував вбивством представникам держкомпанії, які приїхали на місце. Останні викликали поліцію.

Правоохоронці виявили на палубі мангал, де ще догорало вугілля.

«Капітан продовжував поводитися агресивно. Співробітники поліції застосували відповідні дії, щоб Чепченко не міг наносити собі та оточуючим тілесні ушкодження», — заявив керівник департаменту захисту Українського Дунайського пароплавства Сергій Зайков.

Капітан погодився пройти контрольний тест на сп'яніння. Результат тесту — 1,14 проміле, що зафіксовано на відео.

Чепченко розповів, що він спільно з колегами цього дня вживав спиртні напої, на кормі судна розвів вогонь (готував шашлик), що категорично заборонено правилами пожежної безпеки.

«За нашими даними, наступного дня Чепченко звернувся до медичного закладу, але того ж дня повернувся на судно, де перебував ще чотири доби. Щодо подій на теплоході відкрито кілька кримінальних проваджень. Розуміємо, що зараз «герой» цієї історії намагається представити себе жертвою. Але всі події відбувалися в присутності представників поліції, все зафіксовано на відео. Ми нічого не приховуємо», — пояснив Сергій Зайков.  

Версію команди «Вилково» озвучив Незалежний Дунайський профком працівників водного транспорту. За його даними, 27 липня, о 21:30, на судно увірвалися шестеро невідомих, двоє з яких були у формі Нацполіції та озброєні. При цьому вони не представилися і не пред'явили документи, які давали б їм право перебувати на режимній території.  

«В команд усіх суден УДП є припис про неприпустимість перебування сторонніх осіб на борту без дозволу, — кажуть моряки. — Судно — зона підвищеної небезпеки і травматизму, а територія порту безпосередньо межує з лінією державного кордону України з Румунією».  

Стверджується, що капітан Чепченко, виконуючи припис, намагався перешкодити проникненню сторонніх осіб. У відповідь невідомі побили 60-річного моряка до втрати свідомості. На капітана одягли кайданки і зняли їх, змусивши «вибачитися».  

«З огляду на побиття капітана та втрату ним свідомості, колеги викликали наряд поліції та бригаду швидкої. У лікарні капітан дав свідчення щодо надзвичайної ситуації на борту. За його словами, били всі шестеро нападників. Лікарі Кілійської лікарні встановили Чепченку діагноз: посттравматична енцефалопатія, забій головного мозку та забої середньої тяжкості», — йдеться в заяві профспілки.

В пресслужбі облуправління поліції «Думській» підтвердили факт інциденту на борту теплохода і те, що претензії одна до одної висувають обидві сторони.  

«Спочатку на капітана склали протокол за 178 статтею Кодексу України про адміністративні правопорушення («розпивання спиртних напоїв у громадських місцях», — Ред.), надалі надійшли дві заяви, за якими розпочали досудові розслідування: капітан написав про правопорушення, передбачене ст. 125 КК України (умисне заподіяння легких тілесних ушкоджень), а пароплавство — про ст. 129-ю (погроза вбивством). Наразі поліцейські вилучають записи з камер і опитують свідків, щоб ухвалити об'єктивне рішення», — наголосила представниця поліцейського главку.  

Суховантаж «Вилково» — це одне з трьох морських суден, якими зараз оперує УДП. Він десять років перебував у бербоут-чартері (оренді) у приватної компанії, ледь не був відправлений на злам. Минулого року балкер відремонтували і повернули в стрій.  

Суховантаж належить до серії «Ізмаїл» із шести суден, побудованих у 1990-х на замовлення УДП на португальській верфі Віана ду Каштелу.

Це універсальні суховантажні судна, призначені для перевезення генеральних, навалочних вантажів різної номенклатури, зерна, контейнерів. Судна не мають обмежень, але створювалися з урахуванням специфіки Дунаю, мають невисоку осадку, зручні для перевезень річка-море.