Железнодорожное сообщение между Киевом и Одессой планируют сделать высокоскоростным
Проект по организации высокоскоростного железнодорожного сообщения намерено реализовать Министерство инфраструктуры Украины.
Как сообщил руководитель ведомства Владислав Криклий, на начальном этапе проект предусматривает строительство железнодорожной линии со скоростью движения до 250 км/ч и современной инфраструктуры для обслуживания поездов InterCity и контейнерных перевозок в направлении Евросоюза.
По его словам, для реализации проекта были выбраны следующие направления: Киев-Львов — государственная граница, Киев-Одесса, Киев-Харьков, Киев-Днепр-Запорожье.
«Первая железнодорожная линия со скоростью движения до 250 км/ч соединит государственную границу с Польшей и город Львов (станция Скнилов). Потом ее продолжат до Киева с дальнейшим развитием по Трансъевропейской транспортной сети TENT-T», — отметил чиновник.
Он добавил, что до 2030 года станут возможны путешествия с большей скоростью — 350 км в час.
Общая длина скоростных путей, которые планируют проложить в Украине — около 2000 км. Модернизировать собираются станции Киева, Одессы, Львова, Винницы, Хмельницкого, Тернополя и Белой Церкви.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
У нас ще не по всім станціям звичайні пасажирські потяги їздять. Доречі у Шмигаля теж в інших сферах чомусь 2030..І як це 2030? Якщо нам ще раніше казали, що зроблять до 2015, до 2025 року.
Взагалі то вони якби нічого нового не запропонували, тому що ще в радянські часи, а потім і в 90-ті у нас хотіли зробити ділянки залізниці де пас.потяги рухались би десь 300 км/год.
А по идее, всё правильно. Нужно бы забрать у залізниці монополию, что бы инвестор, если сможет побороть нашу коррупцию, построил, а потом обслуживал свою сеть европейского стандарта. А евроизвощики, если посчитают нужным, зайдут сюда со своими подвижными составами, ведь колёса менять не нужно будет. Да кто ж им даст? Дойче-Бан после ухода Порошенко сбежал, видимо не видя перспективы. А ещё и местные чиновники, которые кивают на Киев, сами поубивали туристические узкоколейки.
Системная безнаказанность и коррупция: на Одесчине выросло количество жалоб на ТЦК
На 40% выросло количество жалоб на действия ТЦК в Одесской области за первые четыре месяца этого года. Зафиксировано 264 обращения о нарушениях прав граждан со стороны военкомов, сообщил Омбудсмен Украины Дмитрий Лубинец.
Вернутся в онлайн и смогут вызвать полицию: одесские трамваи и троллейбусы снабдят новыми GPS-трекерами с тревожными кнопками
Движение одесских трамваев и троллейбусов скоро снова появится в мобильных приложениях. Далее подвижной состав ждет замена GPS-трекеров на более современные с тревожными кнопками.
В области зафиксировали заморозки: что ждет Одессу?
Заморозки на почве зафиксированы на шести метеостанциях Одесской области. Также дважды отмечалась отрицательная температура воздуха, сообщила «Думской» руководитель отдела прогнозов Гидрометцентра Черного и Азовского морей Елена Тарнавская.
Вину не признают: ВАКС начал по сути рассматривать дело главы Одесского облсовета и его жены-нардепа
Высший антикоррупционный суд начал по сути рассматривать дело главы облсовета и его жены-нардепа от «слуг». Чета Диденко участвовала в заседании онлайн и вину не признает, сообщает «Суспільне». Григория и Юлию Диденко обвиняют в недостоверном декларировании активов более чем на 8 млн грн.
Половина обедов в мусор: как Одесса теряет миллионы на школьном питании
Каждый второй школьный обед в Одессе оказывается на свалке. При этом город ежегодно тратит на питание детей сотни миллионов гривен и почти ничего не меняет.
Проверки показали: проблема системная. Еду не доедают, порции выбрасывают целиком, а иногда даже нераспечатанными. Причины разные: от невкусных блюд и новых норм по сахару и соли до банального отсутствия детей в школе. Но результат один горы отходов за бюджетные деньги.