Жилье, питание и лучшие адвокаты: Пантелис Бумбурас помогает 16 задержанным одесским морякам (общество)
Одесский меценат, почетный консул Греции в Крыму Пантелис Бумбурас продолжает оказывать гуманитарную помощь 16 украинским морякам судна Mekong Spirit.
Контейнеровоз почти год стоит в порту Лаврио, в 60-ти км от Афин (Греция). В составе экипажа — 16 одесситов. Судно под мальтийским флагом было задержано греческой береговой охраной еще в мае 2017 года. На борту обнаружили около 700 тонн промышленной взрывчатки, детонаторов, боеприпасов для стрелкового и спортивного оружия, а также прочие спецматериалы.
По словам Пантелиса Бумбураса, сейчас ведутся переговоры на уровне дипломатических сторон двух государств – Украины и Греции. Также к проблеме подключились нанятые им профессиональные адвокаты.
«Я нахожусь в плотной коммуникации с Посольством Украины в Греции, а также лично общаюсь с министром транспорта Греции. Мы серьезно настроены решить эту ситуацию, в которой оказались украинские моряки. Прошло много времени, а ситуация не сдвигается с мертвой точки. Мы привлекли к этой проблеме юристов и дело уже находится в суде», — отметил Пантелис Бумбурас.
Меценат рассказал, что его благотворительный фонд больше года помогает украинским морякам необходимыми продуктами, чистой питьевой водой, медикаментами, одеждой, предметами гигиены. Недавно Бумбурас арендовал для членов экипажа апартаменты в Лаврио.
«Мы регулярно передаем гуманитарную помощь и постоянно держим руку на пульсе в случае любых форс-мажоров. Вы же понимаете, насколько психологически сложной оказалась ситуация для ребят. Любая поддержка — крайне важна для них. Я очень надеюсь, что они скоро вернутся домой к своим семьям», — добавил меценат.
Пантелис Бумбурас также отметил, что ведет переговоры с МИДом Украины о создании консультационных центров для украинских моряков, которые периодически оказываются в сложных ситуациях во время рейсов.
Видео — Александр Морозов, матрос судна Mekong Spirit
Простите за Оффтоп, но, к сожалению наш «Профсоюз» клал на Украинских моряков. Вон в Иране хлопчик попал под раздачу, сам не виновен, а ему шьют вышку за убийство! Грозит смертная казнь по законам Ирана. Проблема получила огласку, результата ноль… Безусловно — Респект, Поклон и Спасибо за помощь нашим землякам! Но, это всего лишь капля в Море.
Спасибо за помощь! Чтобы моряку быть надёжно защищённым, надо иметь свой флот и работать на свою страну. Почему наши миллионеры не могут объединиться и создать свой пассажирский и торговый флот?
Ответьте сами себе, на вопрос: "Кому нужен, в Украине, пассажирский и торговый флот?" И, Вы всё поймёте. Если бы, было выгодно или "нужно", уже давно бы был.
Он есть, не большой, не многочисленный ноесть суда которые пренадлежатнашим миллионерам, вот только платят эти миллионеры во много раз меньше нашим морякам нежели иностранные судовладельцы за одну и туже работу. Дальше обяснять?
Хочу оставить я и свой коментарий, а я являюсь членом экипажа данного судна, и что сказать я хочу, это полное враньё в этой статье! Почему? Потому что 10 человек все так же остались на судне на постоянной основе… и не кто нам не помогает… в этой квартире живут всего пять человек! И только им благотворитель помогает! По каким причинам так? Мы и сами не знаем… За время прибывания в порту Лаврио, а это три месяца! От благотворителя мы получили три раза топливо в количестве 700 литров и одни раз он нам поставил еды, ну на 500 евро максимум… в начале апреля месяця пять человек съехало на квартиру и после мы остольные члены экипажа не получили от благотворителя не крошки! И все что тут расписали в этой статье враньё!!! И нам и без того людям в очень сложных условия противно и обидно читать и видеть такие статьи, где каждый кому не лень вешает на себя медаль как он нам помог, а на самом деле нам не кто не чем не помог и не помогает… мы как надеялись сами на себя так и наедимся! Начиная от правительства Украины и заканчивая всякими благотворителями… Вы нам лучше не помогайте в статьях и в телевидение, а приедьте и помогите действительно!
И хочу добавить, что мы оставшиеся члены экипажа специально снимем большой ролик того как мы действительно живем тут, в каких условия! И выложим его на ютуб! Что вы дорогие читатели увидели всю реальность! А не то что уже целый год показывают и пишут журналисты! Которые так же видели все как тут, но не донесли до вас всю истину и правду! С Уважением члены экипажа судна Меконг Спирит!
Вы прости ,но знаете все поверхнастно и не имеете не какого права так говорить! Нечего что мы везли этот груз и даже не знали что везём! Знает о грузе только капитан! Вам только лишь бы написать что то без грамотное не понимая как оно было на самом деле!
Да, как раз всей команде судовладельцы обязательно докладывают, что перевозят! ))Ребятам скорейшего возвращения, хозяину «Гефеста»спасибо за помощь нашим парням!
"700 тонн промышленной взрывчатки, детонаторов, боеприпасов для стрелкового и спортивного оружия, а также прочие спецматериалы."---Всё это идёт в спецупаковке и грузится и сопровождается очень "нежно", так что команда была в курсе однозначно.
Это все делается при погрузке в контейнер, к которой команда отношения не имеет, это на берегу делают. А потом этот контейнер закидывают, как и все остальные. И на таможне могли быть какие-то мутки, из-за чего этот контейнер числился как general cargo, а значит был без документов. Вот, похожая история была в нашей фирме
Ну а учитывая исторический опыт Гешиных друзей (итальянская сага про контрабанду оружия), а также очень уж часто в последнее время "мы с тамарой ходим парой", что-то говорит что не так просто бумбуракис вписался за "наших моряков"…
У Вас знаний об этих обычаях, как у меня о физике элементарных частиц. Пусть они могли видеть, что везут (хотя это контейнеровоз, нечего они не видят, контейнера опломбированы), по Вашему они решают что возить, а что нет, как на своей личной лодке? По вашему они в курсе всех отношений между отправителем и получателем, при чём в каждом случае, ну минимум из 800 контейнеров, которые могут поместиться на судне? Тем более, раз такая ситуация, то 9 из 10, что это всё везли отправляли не легально, в обычном контейнере, без маркировок, без документов. Документы дают только на опасные грузы и на рефрижераторы.
«почетный консул Греции в Крыму Пантелис Бумбурас «---Так греки признают Крым под рашей? Если «да» то уже нет доверия. И экипаж тоже с анексированного Крыма как я понимаю?
Из Википедии: "Почётный консул — лицо, не состоящее на дипломатической службе представляемого государства, но выполняющее некоторые консульские функции."
Конечно моряки все знали. По старой морской традиции грузоотправитель докладывает всему экипажу, что грузится в трюма. Особо посвященными являются мотористы и повар.
