Жители Шкодовой горы грозятся перекрыть дорогу в порт, если их не обеспечат теплом
Жители Шкодовой горы, что у Одесского нефтеперерабатывающего завода, опасаясь остаться без отопления, провели предупредительную акцию протеста и пригрозили перекрыть дорогу в порт.
Как рассказал «Думской» житель микрорайона Александр Чеганенко, в начале сентября этого года вице-мэр Анатолий Орловский обещал, что отопительный сезон начнется вовремя.
«Третий год отопительный сезон начинается с того, что мы должны выходить на какие-то акции протеста, так как город почему-то полагается на предприятие, которое четвертый год прибывает в судебных тяжбах, — сетует Александр. — В прошлом году у нас отопительный сезон кое-как прошел, и то начался после перекрытия дороги. В этом году организация, которая должна обеспечивать нас теплом, написала письмо премьер-министру о том, что не сможет обеспечить микрорайон теплом».
В ходе акции жители попытались пообщаться с руководством НПЗ, однако к ним никто не вышел.
«Отопительный сезон на носу, единственную котельную на территории НПЗ никто не готовит, а чиновники врут, и нам ничего не остается делать, как перекрыть дорогу в порт», — сказала участница акции Галина.
После небольшого митинга инициативная группа протестующих поехала за ответами в департамент городского хозяйства горсовета, но тоже безрезультатно — все чиновники оказались на совещании.
Тем временем наши источники на заводе сообщают, что необходимого для работы котельной мазута в резервуарах нет, его выбрали еще в прошлом году. «Если будет мазут или газ, то котельная заработает, пока только включили подогрев мазута в трубопроводах», — рассказывает собеседник.
Напомним, ранее председатель Одесской облгосадминистрации Максим Степанов пообещал, что и Одесская ТЭЦ, снабжающая теплом центр города, и котельная на Шкодовой горе своевременно начнут отопительный сезон.
Фото — Андрей Колисниченко
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Есть еще один выход — пусть жители организуются и купят современную, полностью автоматическую недорогую микро-ТЭЦ (немецкую или русскую). Она им не только дешевое тепло давать будет, но и практически дармовое электричество.
Я не занимаюсь продажей ничего. А денег пусть считают, интернет в помощь. Такая микро-ТЭЦ дешева. Блочная. Ничего строить не надо. Завозите и подключаете. Но, конечно, нужны согласования и проект.
Сколько жителей. Сколько на нос. Кредит. Я думаю, все окупится года за 3. А потом чистый доход.
Но среди жильцов должен быть инициативный и знающий. Дело это муторное, конечно.
Ладно, я все сказал. Действительно, давайте поплачем вместе, посочувствуем, а потом будем смотреть как водители в порт будут пробиваться с помощью побития жителей. А тепла не будет. Кому этот поселок нужен? Вот недавно целый город всю зиму без тепла был. И что? Ждите. Может добьетесь и дождетесь. Чего вам и желаю.
«Шара» закончилась, господа со Шкодовой горы! Устанавливайте АГВ или электрокотлы. Добрый дядя не придет и ваши проблемы не решит. Никто вам ничего не должен. И нечего чего-то там перекрывать!
Почему шара? Жители готовы оплачивать тепло. А власть для того и существует, чтоб обеспечивать населению элементарные условия проживания, а не только набивать карманы. Аналогичный случай был в Матвеевке, пригороде Николаева. Там закрылся кирпичный завод, а вместе с ним котельная. Так жителям микрорайона разрешили перейти на поквартирное автономное отопление. И таким образом решили проблему. Автономные котельные, о которых писали выше — тоже хороший вариант. Но я сильно сомневаюсь, что его разрешат. Потому что если все пройдет успешно, то жители других районов тоже захотят отрезаться от теплосетей с их заоблачными тарифами. А это — ну никак не входит в планы тепловой мафии.
Если с советских времен, когда была устроена такая схема отопления была вполне допустимой, никто не «почесался» о том, что после «прихватизации» могут возникнуть такие проблемы, то вопросы к самим себе и городским властям. При чем тут порт, не имеющий к проблеме никакого отношения? Нужно было строить ветку от ОТЕЦ или местную котельную, разрешить установку индивидуального отопления, а не тупо наблюдать за чехардой с собственниками НПЗ. Если предприятие «стоит» по каким-либо причинам (смена собственника, банкротство, нет средств и др), а котельное оборудование и коммуникации в межсезонье нужно привести в порядок, что не сделано, то о каком запуске можно говорить). В конце концов это не их профильный бизнес. Понять местных жителей можно и нужно, но следует «поднимать вопрос» постоянно, а не накануне отопительного сезона.
Так кто должен "поднимать вопрос"? Есть областные, городские, районные власти. Везде сидят чиновники с высокими зарплатами, и что они, в первый раз слышат о проблеме? Есть ЖЭКи или там "управляющие компании", которые рвутся "управлять" домами", а точнее собирать с жильцов мзду неизвестно за что. Люди вынуждены сами решать свои проблемы теми способами, которые для них доступны. Пока это отдельные случаи. Но если терпение у народа лопнет, то он массово выйдет на улицы и как минимум повышвыривает чиновников с их тепленьких местечек.
Так кому нужно тепло зимой, местным жителям или этим чиновникам)? Похоже, что у жителей Одессы терпения хоть отбавляй, причем каждый смотрит не дальше своего "хутора"), а целом ситуация по городу никого не волнует. А чуть что, дороги перекрывают.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.