Зона экологического бедствия в Одесской области: пятно из нефтепродуктов растет, ликвидировать его нечем
0
Пятно из нефтепродуктов, образовавшееся в Черном море после гибели возле устья Дуная молдавского теплохода «Николай Бауман», разрослось до пяти квадратных километров. При этом, как сообщает экологическая инспекция, никаких мер по ликвидации ЧП не предпринимается. Дело в том, что в ближайших украинских портах – Измаильском, Ренийском и Усть-Дунайском отсутствует техника, позволяющая собирать с поверхности моря нефть и нефтепродукты.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Теперь из- за этих молдован у нас экологическая катастрофа будет.
Ответить
|
 |
Винні також папєрєднікі — гроші ж з бюджета вони вкрали, тож нема за що в морській державі купити відповідну техніку..
Ответить
|
|
Авто йому прабабця подарувала, так що не наговорюйте…
Ответить
|
 |
У побережья Одесской области произошло крупное загрязнение вод Черного моря. С затонувшего молдавского теплохода «Nikolay Bauman» в море попала нефть и тысячи тонн гипса. Площадь нефтяного пятна составляет более 840 тысяч квадратных метров.
У побережья Одесской области произошло крупное загрязнение вод Черного моря. С затонувшего молдавского теплохода «Nikolay Bauman» в море попала нефть и тысячи тонн гипса. Площадь нефтяного пятна составляет более 840 тысяч квадратных метров.
По данным Дунайской прокуратуры, нефтепродукты попали в воду с теплохода «Nikolay Bauman», затонувшего в районе Старостамбульского устья на расстоянии 5 км от нулевого километра в Черном море, сообщает пресс-служба прокуратуры Одесской области.
«Судно направлялось из Турции в порт Херсон с грузом гипса и оборудования. В машинном отделении теплохода находилось 4 тонны горюче-смазочных материалов. 11 членов экипажа спасены», — отмечается в сообщении.
Сейчас органы государственного контроля устанавливают объем нефтепродуктов, попавших в водную среду, рассчитывают причиненный окружающей среде ущерб и принимают меры по привлечению к установленной законом ответственности виновных лиц. Организованы также меры по ликвидации последствий загрязнения.
В Единый реестр досудебных расследований внесены сведения об уголовных правонарушениях с предварительной квалификацией «загрязнение моря» и «нарушение правил охраны вод».
Прокуратура также занялась еще одним случаем разлива нефтепродуктов — загрязнение было обнаружено в акватории Ренийского морского торгового порта, на Дунае, вдоль причала и вблизи судна «TEMEXRON-2». Размер загрязненной водной поверхности реки составляет около 800 метров.
Досудебное расследование взято на контроль прокуратуры области.
Ответить
|
 |
Какие молдаване, судно принадлежит измаильской конторе. Молдова просто «удобный» флаг, особенно для совковых жабодавов.
Ответить
|
|
Да причем тут Молдовани, у наших Украинских моряков полно таких же посуден ржавых, это система уже…
Ответить
|
 |
необходимо срочно принять меры по ликвидации ЧП, а все расходы и жесткие штрафные санкции возложить на судовладельца… сколько еще добыча нефти будет наносить урон экологии? все присели на нефтепродукты как на наркоту, если было бы можно отказаться от этой гадости
Ответить
|
 |
вот уж бред, Дислав Чернолев, лиш бы ляпнуть
Ответить
|
|
Так сама собой и решится проблема украденных пляжей. Они просто никому не будут нужны.
Ответить
|
 |
Джурджулешты еще не раз нам икнутся, будь помянут Шершавый незлым тихим словом..
Ответить
|
|
?
http://top.rbc.ru/politics/24/11/2010/504344.shtml
Ответить
|
|
Йулю любишь?
В догонку:
http://www.chaspik.info/pdabodyfull/1667.htm
Ответить
|
|
Судно принадлежит молдавскому судовладельцу порт приписки джурджулешты, это старый жабодав класса река- море утонул с запасом солярки которая сейчас выходит из толивных танков на поверхность вместе с прочим шламом накопившемся на этой калоше за 30 лет. О какой добыче нефти идет речь?
Ответить
|
 |
как бабло стричь, инспекция есть, как ЧП, разводит руками, зачем она тогда нужна, еще когда судно затонуло, было ясно, что будет подобное плюс еще груз — гипс, тоже будет еще одна экокатастрофа
Ответить
|
 |
Корабель мабуть таки «суверенний». Конролювати його повинні були тутечки…
А МНС на морі хіба шось мають?
Ответить
|
|
Блин в той же Болгарий или Турций уже бы казнили судовладельца или в яму посадили а у нас ещо думают на сколько оштрафовать. Море спасать некому дунайское пароходство банкрот. Гнать технику надо с Одессы, Иличовска. И Южного.
Ответить
|
 |
Дунаички не видать нам в этом году((((
Ответить
|
|
У нас только и думают как оштрафовать, а не о том как убирать.
В порту нет техники? Значит кто бабки отмывал, вместо того что бы закупать технику, сели в лодку и вот теми руками, что бабки брали, теми же и собирают соляру.
Раз мозгов нет.
Ответить
|
|
Когда нефтепродукт стал плёнкой — собирать уже бесполезно. Её толщина — микрон на площади несколько километров. Это сизифов труд.
Плёнку можно элементарно посыпать специальным разлагающим порошком. Но он стоит денег, а возмещать уже не с кого. судно затонуло. А у владельца кроме письменного стола с тараканами больше ничего нет…
Ответить
|
 |
Некоторое время назад наш университет рассказывал об открытии, заключавшееся в локализации топлива или что-то типа того. Освещалось в наших новостях, как раз была разлив нефти в Мексиканском заливе. Я не поняла? И…
Ответить
|
 |
У нас многое придумывают, но технология приходит всё равно из-за рубежа. Весь курс «Строительные материалы» в Стройакадемии состоял наполовину из этого нытья.
Ответить
|
 |
К лету как раз до Бугаза доплывет, спасиБо, молдаванэшты, за лето 2013.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Александр Коваленко
Дислав Чернолев
