О чем вещали с телеэкранов заместитель мэра Михаил Кучук, профессор Николай Андриевский и директор коммунального предприятия «Международный аэропорт «Одесса» Светлана Пустыльникова? Он убеждали горожан в том, что Одесский аэропорт связан с 60 городами мира, о том, что он обслуживает 111 регулярных рейсов в неделю, а рейсы в Одессу выполняют 18 авиакомпаний. Все это прекрасно, говорили чиновники одесской мэрии, но если провести реконструкцию аэропорта, то на Одессу обрушится золотой дождь в виде инвестиций и увеличением доходов в городской бюджет. А какие заманчивые перспективы рисовались о возможных транзитных рейсах в Африку, Латинскую Америку. Ближний и Средний Восток, страны Юго-Восточной Азии. Оставалось всего ничего – найти инвестора, который решился бы вложить 200-300 миллионов долларов в реконструкцию. Такие инвесторы нашлись – словно за порогом Одессы стояли, дожидались, когда их кликнут. Крупнейшие фирмы Австрии, Франции, Испании, Кипра, России, имеющие опыт реконструкции аэропортов готовились принять участие в конкурсе на реконструкцию Одесского аэропорта. Конкурсная комиссия приняла решение о том, что инвестором, как победитель конкурса, станет ООО «Гепард-плюс». Это решение, которое эксперты определили как махровое коррупционное действие. Привело в шок Украину. Да что Украину – вся Европа изумленно качала головой. И было отчего недоумевать – фирма «Гепард-плюс» относится к разряду дурнопахнущих, если не сказать, грубо – вонючих предприятий. Учредителями фирмы является кипрская компания «Ти Ес Транс Сайберия Ко Лимитед». Конечный собственник компании «Гепард-плюс» российский холдинг Новапорт предпринимателя Романа Троценко. Почему фирма с сомнительной репутацией оказалась победителем престижного инвестиционного конкурса? Ответ очень прост и его хорошо знают в Одессе. Речь идет о сумме отката и в Одессе ни для кого ни секрет, что Роман Троценко и его подельник Мусай Исмаилов предложили чиновникам одесского горисполкома фантастический процент отката – 30! Применительно к реконструкции Одесского аэропорта это составляет 50 миллионов долларов. Такая взятка вскружит голову любому чиновнику, а не только Михаилу Кучуку, Анатолию Ворохаеву, Светлане Пустыльниковой и их непосредственному шефу – мэру Одессы Эдуарду Гурвицу. К сожалению, нет информации о том, как распределялись эти 50 миллионов долларов среди участников Организованной преступной группировки по уничтожению Одесского аэропорта. Наверное, сумма взятки была пропорциональной должностям, занимаемым чиновникам горисполкома. Точно известно, первый транш астрономической взятки в Одессу поступил и был распределен среди тех, от кого зависела судьба лакомого инвестиционного договора. Второй транш должен был поступить в начале июня. Но у Романа Троценко, Мусая Исмаилова начались проблемы с финансами- кризис задел и авиационный бизнес, которым они занимаются. В горисполкоме и слышать ничего не хотели о просьбе Троценко повременить с выплатой второй части взятки: мол, знать ничего не знаем и знать не хотим, или деньги на бочку или прекращаем процедуру подписания договора об участии в реконструкции аэропорта. К слову сказать, к началу июня кроме 10 миллионов долларов в горисполкоме за различные услуги от тех, кто возжелал быть победителем конкурса по реконструкции аэропорта было уже получено 7 миллионов долларов. В результате задержки по выплате согласованной суммы взяток, мэр Одессы Эдуард Гурвиц заявил, что все отношения с «Гепард-плюсом» прекращаются по причине финансовой несостоятельности последнего. Разве о ней чиновникам горисполкома не было известно тогда, когда они определяли «Гепард-плюс» победителем конкурса? Знали, конечно, но уж очень хотелось получить на халяву 50 миллионов долларов. В этой шайке мошенников, которые собирались кинуть Одессу и продать с потрохами Одесский аэропорт клейма ставить негде. Роман Троценко, к примеру, до 30 лет был профессиональным фотографом и о бизнесе не помышлял. Затем был приближен к криминальным авторитетам, с помощью которых он начал стремительное восхождение к вершинам бизнеса. Среди его друзей – Сева Могилевич, Вахтанг Убирия. За 10 лет в руках молодого смышленого, беспринципного Романа Троценко сосредоточились личные средства около 1 миллиарда долларов. Его подельник Мусай Исмаилов – кадровый офицер казахстанской и китайской спецслужб, является персоной нон-грата в нескольких десятках государств. Светлана Пустыльникова, в недавнем прошлом учительница русского языка и литературы в своей жизни достигла одной единственной вершины – стала самой близкой подругой жены одесского мэра. Ну, та и подсобила, чтобы вчерашнюю учительницу сделали директором одного из крупнейших в Украине аэропортов. Теперь вы понимаете, какая шайка алчных хищников стала рвать по частям одесский аэропорт? В истории с одесским аэропортом точка не поставлена. Ну не дают покоя чиновникам цифры взяток, который они еще не получили. Поэтому по всему миру идет активный поиск лохов, которых можно раскрутить на бабло в виде взяток. Об этих поисках и переговорах одесской мэрии, которая она ведет в Вене с представителями Австрии, Испании, Израиля и Франции по определению процента отката за право реконструкции аэропорта мы расскажем в следующей публикации. Адреса, явки, пароли, суммы известны и они будут названы ЛЕОНИД ТВЕРДОМЕД ОДЕССА
|
