совиньен

ѕЄтр ќбухов / 14 но€бр€, 21:43

јфера с электронным билетом


“ут мэри€ объ€вила общественные слушани€ 28 но€бр€ по поводу изменени€ правил перевозок в общественном транспорте ќдессы. ѕравила хот€т изменить, чтобы разрешить использовать в транспорте электронный билет.

¬ ќдессе эпопе€ с электронным билетом — это афЄра дл€ грабежа горожан.

¬о-первых, € за внедрение электронного билета в ќдессе. Ёто удобно, не нужно носить с собой наличку, водители не будут отвлекатьс€ на взымание денег с пассажиров, мы наконец-то будем детально знать сколько людей ездит на каждом маршруте в каждый час недели. Ёто поможет оптимизировать маршруты. Ќаконец-то посчитаем всех льготников и проще будет монетизировать льготы.

ƒва года назад мэри€ провела конкурс на поиск «инвестора», который установит за свой счЄт оборудование во всех трамва€х, троллейбусах и маршрутках, произведЄт карточки, установит аппараты по их пополнению. “акой конкурс прошел и на нЄм был всего один участник, который неожиданно дл€ всех победил. Ёто одесска€ компани€ «√≈–÷», котора€ уже много лет занимаетс€ коммунальными платежами в ќдессе и получает свою комиссию.

«√≈–÷» предложил устроить электронный билет за скромную комиссию в 8,75% от цены каждого билета. ¬ целом на оборудование в ќдессе нужно около 5-7 миллионов евро. –ынок пассажирских перевозок — около 1 млрд. грн в год. ƒоговор заключаетс€ эксклюзивно на 12 лет. ¬от и считайте. –еб€та окуп€т инвестиции в первый год-два и дальше будет стабильный доход.

¬ ’арькове на аналогичном конкурсе победитель предложить сделать всЄ за 6%. Ќо дело даже не в высокой комиссии.

я изучил договор, который предлагаетс€ заключить горсовету. ¬ этом договоре «инвестор» предлагает городу на первом этапе определить пассажиропоток на каждом маршруте. ј дальше поделить все маршруты на два вида. ¬ «социальных» маршрутах, где пассажиров мало, оставить просто сбор комиссии с каждого билета и передачу еЄ перевозчикам (горэлектротрансу и владельцам маршруток), а в «попул€рных» маршрутах предлагаетс€ определить фиксированный тариф на один рейс (поездку трамва€ или маршрутки от конечной до конечной) и платить еЄ перевозчику независимо от числа пассажиров. ¬ этом режиме маршруткам не будет смысла устраивать гонки, подбирать пассажиров на каждом углу, а только следовать графику движени€. Ёто круто.

Ќо! ѕолучаетс€, что на «попул€рных» маршрутах «инвестор» электронного билета будет получать больше, чем 8,75% с билета. ќни продадут билеты, соберут свою комиссию, заплат€т перевозчикам фиксированную стоимость за каждый рейс и еще останетс€.  уда идут эти остатки в договоре не говоритс€.

ѕоэтому € призываю депутатов горсовета не голосовать за утверждение этого договора когда его вынесут на сессию. » призываю ≈Ѕ–– не утверждать текст этого договора.

ј вообще по-хорошему конкурс надо провести заново без дискриминационных требований, чтобы были участники из других городов и стран тоже. » ни в коем случае победитель не должен распор€жатьс€ деньгами перевозчиков. ќн должен собирать свою комиссию за каждый билет и тут же отправл€ть деньги перевозчику. ј уже если и останутс€ какие-то остатки, то ими должна распор€жатьс€ мэри€. Ќапример, дотировать за их счет «социальные» маршруты.

 

–аспечатать

ѕост размещЄн сторонним пользователем нашего сайта. ћнение редакции может не совпадать с мнением пользовател€



Ќеравнодушный
я категорически против монетизации льгот. ≈сли люди заработали право на льготы, то местна€ власть не вправе говорить сколько раз льготник может воспользоватьс€ своим правом на льготный проезд. ’оть 100 раз за день! ј дл€ учЄта количества поездок пусть ввод€т электронный билет, но без ограничени€ поездок.
   ќтветить    
jason lee
jason lee   страна по ip - pl 14 но€бр€, 23:18     -2      
ѕетр вы камунист? ѕартбилет не сдали что ли?
   ќтветить    
Ќеравнодушный
¬ Ѕарселоне, например, заходишь в автобус,  здороваешьс€ с водителем, оплачиваешь проезд. ѕри выходе говоришь «—пасибо и до свидань€». ≈сли не оплатишь проезд, то вызываетс€ специальна€ бригада контролЄров и платишь штраф в огромном размере. ¬сЄ красиво и чЄтко работает. ≈сли успеешь пересесть с метро за определЄнное врем€, то проезд в автобусе бесплатный по билету метро. ««айцев» нет, водитель всЄ контролирует, но с деньгами дел не имеет. ѕри этом автобусы чистые, летом работает кондиционер и водители автобуса в красивой форменной одежде. ѕри€тно пользоватьс€ таким транспортом. ¬сЄ идеально работает, как в сказке, если сравнить с нашими услови€ми жизни.
   ќтветить    
¬еликолепный
ј ты обращалс€ непосредственен к перевозчику автобусов -"маршруток"? ¬едь стоимость проезда в них была увеличена с 3 до 7-ми грн. с учетом замены автобусов на новые. — кондиционерами, которые в ќдессе не прижились из-за частого открывани€ дверей дл€ посадки пассажиров.
   ќтветить    
Ricochet
Ricochet   страна по ip - gb 16 но€бр€, 06:33     +4      
 алепный, оп€ть ты после "“ройного" бредишь про частые открывани€.
   ќтветить    
јлександр јрхипенко
=)) ћужчина скопите уже хоть на ≈гипет еще.. право дело 3й год про Ѕарселону… так даже про "ƒед воевал" не заклинивает людей…
   ќтветить    
Ќеравнодушный
Ѕарселона — супергород-мегаполис  дл€ комфортной жизни. ќбщественный транспорт работает как часы. ¬сЄ продумано в интересах пассажиров. ≈сть чему поучитьс€! ƒа, второй год нахожусь под впечатлением. » мы могли  бы так жить, если бы чиновники не воровали.
   ќтветить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
что мешает тебе в ќдессе говорить —пасибо и ƒо свидань€?
   ќтветить    
¬се буде добре!
бидло скр≥зь
   ќтветить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 16 но€бр€, 11:27     -5      
“ы одесского маршруточника видел?
   ќтветить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
видел
   ќтветить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 16 но€бр€, 15:35     +3      
¬ √ермании?;)
   ќтветить    
Alex Park
Alex Park   страна по ip - od 16 но€бр€, 10:57     -5      
—тоимость проезда в странах ≈— приблизительно одна и та же  — 1.8 — 2.2 евро. (60 гривен). ѕлатите столько же и после этого можете требовать и движени€ по расписанию и новую технику и водител€ не хама. » плат€т все, и пенсионеры и льготники. ѕеревозчику все равно как город/государство возвращает им их дотации
   ќтветить    
Ќеравнодушный
≈сли у нас будут такие зарплаты и пенсии как в странах ≈—, то можно было бы  и платить.
   ќтветить    
Alex Park
Alex Park   страна по ip - od 16 но€бр€, 16:34     -7      
5-7 гривен как плата за проезд…
–ига, билет 2 евро, обычна€ зарплата 450-500 евро (13000 -14000 гривен). ¬ ќдессе средн€€ зарплата — 12500 недавно публиковалась статистика по регионам. “ак что не нужно прибедн€тьс€…
   ќтветить    
Serg  Chernetchenko
–ига - билет на трамвай 1.15 евро, рижанам-пенсионерам работающим — 0.6 евро, студентам — 0.3 евро. »нвалидам и рижанам-пенсионерам — бесплатно.
http://riga.mashke.org/Transp/pr…
   ќтветить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
ты еще талинн вспомни
   ќтветить    
Serg  Chernetchenko
“аллинн — 1 евро.
Ticket prices > Piletis√Љsteem > Tallinn
   ќтветить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
–Ш–љ—Д–Њ—А–Љ–∞—–Є—П –Њ –њ—А–Њ–µ–Ј–і–љ—Л—Е –±–Є–ї–µ—В–∞—Е > Piletis√Љsteem > Tallinn

Ќачина€ с 2013 года все таллиннцы, учащиес€ (обучающимс€ в эстонских школах) и люди в возрасте 65 лет и старше (местом жительства которого, по данным регистра народонаселени€, €вл€етс€ Ёстонска€ –еспублика) могут пользоватьс€ таллиннским общественным транспортом бесплатно.
   ќтветить    
Serg  Chernetchenko
ѕравильна€ стратеги€, зарабатывют на приезжих.
   ќтветить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ    ќтветить    
Serg  Chernetchenko
„ехи€ — 24 кроны (~30грн), ѕольша — 4.6 злотых (~30грн). ≈диный билет на все виды транспорта, и проездные есть, и льготники есть. ј главное — никто не платит водителю в карман наличкой. ¬от когда у нас будет электронный билет на все виды транспорта, тогда и посмотрим, чего требовать.
   ќтветить    
Zagryzyn
Zagryzyn   страна по ip - od 17 но€бр€, 06:51     +2      
 огда у нас транспорт будет нормальной, а не та параша, что сейчас. ¬ ѕольше из аэропортов можно в город проехать сид€, в „ехии по всем районам города без толкотни через метро или автобусы с комфортов, а у нас забитую насмерть маршрутку слышно за два квартала слышно по визгу тормозов.
   ќтветить    
Ricochet
Ricochet   страна по ip - gb 17 но€бр€, 06:59     +4      
 огда путлер здохнет.
   ќтветить    
Alex Park
Alex Park   страна по ip - od 17 но€бр€, 10:21     -5      
ѕочитайте выше.. „тобы получать какой-то сервис нужно платить. 5 гривен — это 18 евроцентов. Ќельз€ что-либо требовать при такой оплате. ¬торое — платить должны ¬—≈. ѕеревозчик должен получать ¬—≈ свои деньги. √ород/государство дотирует льготников не за счет перевозчика. “огда и сервис можно (и должно) требовать и контролировать. ѕро зарплаты ныть не стоит — в той же Ћатвии они не на много отличаютс€ от одесских. » € не имею отношени€ к нашим маршруткам или общественному транспорту, если что..
   ќтветить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 17 но€бр€, 13:27     +5      
“ы же в ”краине в ћак-ƒональдсе не платишь 10 баксов за бургер. ѕочему тогда маршрутчики должны получать европейские зарплаты, если у пассажиров они украинские?;)
   ќтветить    
Alex Park
Alex Park   страна по ip - od 17 но€бр€, 15:22     -5      
¬ мак дональдс € не плачу 10 баксов за бургер нигде. ”краина включительно. нет таких цен.
≈сли платить за проезд(¬—≈ћ) нормальные деньги, то и требовать качество услуги можно и должно, как € уже говорил выше. ≈сли платить 18 центов, то нужно заткнутьс€ и терпеливо сносить и хамство водител€, и скрип€щие тормоза, и вонь, и отсутствие кондиционера и пр. 
   ќтветить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 17 но€бр€, 17:23     +4      
я тебе ещЄ раз напишу, что в любой стране уровень проезда зависит от зарплат в этой стране, а не от общемировой цены на проезд;)

¬ €нваре 2018 года средн€€ стоимость Ѕиг-ћака в американском "ћакдональдсе" составл€ла 5, 28 доллара. Ёту цену и берут за основу. ¬  итае Ѕиг-ћак стоит 3, 17 доллара, то есть юань недооценен на 40%.

¬ ”краине же Ѕиг-ћак сейчас стоит 1, 64 доллара.
   ќтветить    
Alex Park
Alex Park   страна по ip - od 17 но€бр€, 18:01     -5      
 онечно, мне трудно спорить с экономистом вашего уровн€… суд€ по комментарию выше — шансов у мен€ ноль, но все же примите во внимание факт: жела€ получить качественный продукт / услугу, будьте готовы качественно их оплатить. —овкова€ мечта  — все должно быть на шару — must die 
   ќтветить    
Serg  Chernetchenko
Ўансов у теб€ ноль не потому, что ты экономист никудышний, а потому что ты телегу впереди лошади ставишь: во всем мире сначала услуги предоставл€ют, а потом их оплачивают, а не «вы заплатите по максимуму, а потом мы вам, может быть, нормальный продукт предоставим».
   ќтветить    
Serg  Chernetchenko
ј перевозчику жџрно не будет, получать 2 евро водителю в карман без билета? ѕусть став€т валидаторы безналичные, тогда и посмотрим на рентабельность проезда. ј то все они жалуютс€ на убыточность перевозок, а как конкурс за маршруты — так один вперед другого в мэрию бегут.
   ќтветить    
Zagryzyn
Zagryzyn   страна по ip - od 17 но€бр€, 17:36     +3      
„тобы платили, нужно получать какой-то сервис, а не наоборот.
   ќтветить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 16 но€бр€, 11:25     -5      
Ќеравнодушный, а если не поздороватьс€ и не попрощатьс€, то кто  приезжает?
   ќтветить    
Ќеравнодушный
…это считаетс€ неприличным поведением.
   ќтветить    
   ѕравила

«аписи в блогах:





 —≈