Пётр Обухов / 2 января, 12:41

Дорожно-транспортные планы на 2022 год: что нового появится в Одессе


Собрал планы на 2022 год для Одессы в сфере транспорта и дорог🔜.

🔶Общественный транспорт🚎🚃

▪️Должны закупить 12 новых низкопольных 30-метровых трамваев для маршрута «Север-Юг».

▪️На улице Семена Палия появится полоса общественного транспорта

▪️Должны закончить трамвайное кольцо на 16-й станции Фонтана и запустить19-й трамвай.

▪️Должны создать транспортную модель города, чтобы в будущем запустить новую сеть маршрутов общественного транспорта

🔶Дорожные работы⚠️

▪️Будет построена дорога «Овидиопольская дуга», которая соединит 6-й км с Житомирской и Проселочной улицами.

▪️На Николаевской дороге сделают шестиполосное движение

▪️Должны начать строительство нового моста на месте Ивановского.

▪️Должны закончить ремонт улицы Шота Руставели, а также ремонт Преображенской, на которой будет первая в Одессе остановка венского типа

▪️Должны завершить затянувшиеся работы на бульваре Жванецкого

🔶Безопасность на дорогах и борьба с пробками🚸

▪️На улицах будут появляться островки безопасности, пандусы, подсвеченные и приподнятые пешеходные переходы

▪️Продолжится развитие сети велодорожек и велополос

▪️Появятся круговые перекрестки, чтобы стало быстрее и безопасней их проезжать

▪️На 5-й Фонтана будет перестроен въезд в Макдрайв, чтобы убрать пробку на улице Черняховского

 

🔶Парковки и пешеходный центр🏎🚙

▪️На въезде в пешеходный центр появятся автоматические болларды, которые будут пропускать только те машины, которые действительно имеют право туда заезжать.

▪️Должны принять новые правила парковки по новым тарифам и с возможностью платить в приложении, что поможет навести порядок в этой сфере

✔️Это, конечно, не полный список того, что должно появиться в городе. Например, точный перечень всех дорожных работ на 2022 год станет известен на ближайшей сессии. Возможно, в него попадут улицы Генуэзская, Посмитного, Пантелеймоновская.

Кроме того, депутаты тоже могут направить средства из своих депутатских фондов на какие-то позитивные изменения. Возможно также, что будет помощь правительства, и за средства госбюджета в Одессе отремонтируют те или иные объекты.

 


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Читатель-писатель
Петр, а зачем вы включили в раздел "…и борьба с пробками» вот это :»…островки безопасности, … и приподнятые пешеходные переходы» Это меры по снижению траффика, котрые, в свою очередь, снижают пропускную сспособность магистралей, что приводит к образованию пробок. Сюда можно отнести велодорожки и выделенные полосы на существующих дорогах, без увеличения их ширины. Т.е. за счет их сужения, что не есть хорошо.
   Відповісти    
Дмитрий, Одесса
Думаю, что конкретно это на пробки никак не повлияет. Сама по себе скорость движения почти никогда не является узким местом. Ну, пролетел прямой участок на 10 секунд быстрее и потом 10 минут стоишь перед перекрёстком.
Основными факторами ИМХО являются:
- пересечения магистралей (например, Арнаутские и Ришельевская),
- короткие поворотные полосы, которые блокируют движение прямо,
- запарковавшиеся в неположенном месте,
- пешеходные переходы вместо светофора, где либо пешеходы нескончаемо идут, либо машины их не пропускают, а в результате ни безопасности, ни пропускной способности.
   Відповісти    
Eni
Eni 2 января, 18:58     -1      
Эти пункты скорее всего относились к "Безопасности на дорогах", но с пробками эти меры тоже помогают бороться, так как увеличивают привлекательность альтернативных способов перемещения по городу.
   Відповісти    
Неравнодушный
Проект нового Ивановского путепровода  уже есть или всё ещё разрабатывается?
   Відповісти    
Бригадир
Як кажуть на Вкраїні: «Дурень думкою богатіе». А с депутатским мандатом тем более.
   Відповісти    
 Insider
Insider 2 января, 22:26     +2      
Бригадир маразматиков, ты бы язык для начала подучил, по-украински "бАгатіє";)
   Відповісти    
Крафтовое_вино_Одесщины
Пётр пиарится на бессилии городской власти.
Но нет системности и реального плана.
Это дёргание ножками в ХАОСЕ
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
мотя котя
Полоса общественного транспорта на Семена Палия без расширения существующей дороги — глупость несусветная! Для начала организуйте там общественный транспорт. Если вы таковыми считаете ржавый хлам-маршрутки, то это цирк и глупость. Почти ежедневно Поскот стоит в безумных пробках. Пустите трамвай по Палия, там есть место, а не перерисовывайте разметку! Это как кровати в борделе переставлять
   Відповісти    
ZIM
ZIM 5 января, 03:19     +4      
100%
   Відповісти    
Виталий Сорочан
Не вижу одного пункта: «Полиция начнет обращать внимание на наглое нарушение ПДД пешеходами, велосипедистами, мотоциклистами и прочими эктробритвами».
Не мешало бы расчистить подземные переходы от торговых точек, из-за которых подчас сложно разминуться двум пешеходам.
   Відповісти    
Читатель-писатель
А также полиция начнет обращать внимание на не отрегулированные фары ближнего света!!
   Відповісти    
 tourism
tourism 3 января, 18:45     +3      
а хотя бы разметка появится на дорогах?
   Відповісти    
 tourism
tourism 3 января, 18:47     +3      
появится асфальт на великом турбокольце Заболотного\Добровольского?
   Відповісти    
 tourism
tourism 3 января, 18:48     +2      
и где хоть одна новая многоэтажная парковка в так любимом центре?
   Відповісти    
ZIM
ZIM 5 января, 03:32     +5      
Половина озвученого в выступлении депутата, не принесёт ожидаемого результата по улучшению дорожно-транспортной ситуации в городе. Половинчатыми мерами (без вложения существенных капитало-вложений) и обновлённой разметкой, увы транспортный коллапс в Одессе не победить. В таком виде как вы предлогаете запустить «скоростной трамвай», он городу не нужен. Этот трамвайный маршрут бы сработал, при условии альтернативного реально скоростного городского вида транспорта (наземное метро или монорельса).
   Відповісти    
Vicarious Atonement
Внимание, у меня всего 1 вопрос по твоей «специализации» — останется ли то недоразумение что нынче гордо носит имя велодорожки(без начала и конца, протяженностью 500+- метров, без начали и конца) расположенная по ул. Краснова, вдоль строящихся 10 Кадоров. Получается что там будет 3-4-5-6-7 выездов и тем «замечательным» 500 велодорожечным метрам придёт гаплык. Так к чему такое бурление, планирование, ПиАр, затраты — если оно изначально не вело из точки А в точку Б, а было просто воткнуто в существующую обстановку и прожило 3-4 года… Если ты ТАК пиарился на велодорожках, то реши ХОТЯ БЫ это — как там оставить, а в идеале улучшить(продлить и соединить с другими велодорожками) то что пока что еще есть.
   Відповісти    
Жора с Адесы
Не будет там  "3-4-5-6-7 выездов".
Максимум у ветеринарной клиники и у заправки ОККО.
   Відповісти    

Жора с Адесы
Предлагаю построить мост (эстакаду, путепровод) от Молодой гвардии до Пастера/ Софиевской. Шучу, конечно. Но в каждой шутке, как известно, есть только доля шутки ;) 
   Відповісти    
   Правила

Записи в блогах:





Адвокат Оксана