Два простых пункта реформ в парковочной сфере: 1)РАЗМЕТКА 2)СТОЛБИКИ.
На протяжении последних шести месяцев я очень много писал о том, что необходимо сделать для организации нормального цивилизованного паркования в городе: трансформация улиц, деавтомобилизация, развитие общественного транспорта, антипарковочные столбики, бетонные полусферы, паркоматы, плата за парковку, контроллеры оплаты, карта парковок, конкурс операторов, разметка… Устал. Давайте на чистоту.
На самом деле, жестко и радикально, так, чтобы каждый увидел разницу между существующим хаосом и порядком, в городе надо сделать всего ДВЕ простейшие и не сильно дорогие вещи, которые мы (городские власти) ПРОСТО ОБЯЗАНЫ СДЕЛАТЬ этой весной, когда в любом случае будут расходоваться бюджетные средства и обновляться разметка. А иначе, как говориться в Одессе, грош нам всем цена в базарный день.
Требуйте. Настаивайте. Мы ОБЯЗАНЫ это сделать для города. А полиция (это очень важно!! ) обязана будет поддерживать установленный порядок.
PS. Не придираться к деталям рисунка: рисовал в пейнте, на коленке, за 5 минут)).
Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя
На рисунке «как было» автомобилей вместилось намного больше чем «станет». При этом одна полоса по любому занята стоячими автомобилями. При этом тротуар станет уже (через антипарковку не пройдеш и коляску не покатишь). И да, у нас немерянное количество четырехполосных дорог!
Эвакуатор реально нужен только если авто мешает проезду или движению пешеходов. В остальных случаях нужно действовать как цивилизованных странах — приличный штраф с квитанцией на лобовое.
Разметка нужна обязательно. Но также ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ штрафы за парковку в неположенном месте и блокираторы или эвакуаторы за нарушение. Также надо разобраться с парковочными местами перед магазинами и ресторанами, сделать дополнительные парковочные места, где есть реальная возможность не в ущерб тротуару. Например, Бунина от Екатерининской до Ришельевской. Там все равно все паркуются, так пусть это будет легально и аккуратно.
Только разметку надо качественую! А не так как на 25ой Чепаевской, нанесли от Гайдара до М.Жукова, так она меньше месяца не продержалась! За такое садить надо!!!
второе — дать людям парковаться там где это реально не мешает — запретить магазинам, забегаловкам и прочим фешенебельныи заведениям держать пустыми места парковок под юнипаркерами и прочими рогатками
пока этого не сделано — всё остальное имитация бурной деятельности для отвлечения внимания от воровства…
Вспоминается старый добрый Вадик Черный! Руководитель СМЭП за полгода своей работы сделал для разгрузки дорог больше, чем вся городская власть, чиновники, депутаты за прошедшие с того времени 6 лет!!! Каждый день езжу по М.Арнаутской, Успенской, Белинского и т.д. и вспоминаю как было и как стало. А этот, всё только пишет, пишет, пишет
Мне интересно, какие из НЕмуниципальных парковок являются легальными? Интерес мой сторонний — сам я пешеход. Но вот смотрел я, как бравый парковщик в жилетке на Садовой (между конечной 175-й и 185-й маршруток и спуском в подземный переход) берёт денюжку у водителя припарковавшегося паркетника — и мысль меня пронзила: а не наблюдаю ли я правонарушение? Логотипа КП «СМЭП» на парковщике я не увидел (хотя, может, плохо смотрел?), на карте парковок в этой точке ничего не указано…
Если бы еще разгрузили (читай — разогнали) бутылочное горло возле Привоза (Екатерининская/Пантелеймоноская/Автовокзал)… Дорога там в 4 полосы, а рельно — 1
С парковочной ситуацией в центре все знакомы. БЫЛО: 16 автомобилей. СТАЛО: 8 автомобилей. ВОПРОС: где остальные 8? «Елочка» с двух сторон в самый раз (на достаточно широких дорогах, тут показано 4 полосы) с «разрывами» метров по 10-12 на правой стороне через метров 80-90 (для посадки-высадки пассажиров) с запрещением парковки. И главное: строго следить за «оленями» и «овцами»)!
