Сергей Сарафанюк / 26 січня 2017, 21:51

Ехать надо

«При поездке по нашему городу видно, что для водителей и пешеходов сигналы светофора носят чисто рекомендательный характер.»

Еду в маршрутке. Особенные впечатление получаешь, если пересаживаешься из личного авто, которое оставляешь по тем или иным причинам дома. Впечатления влияют на наше восприятие окружающего мира. Обычного повседневного мира наших граждан, которым довелось жить в XXI-ом веке. Так и хочется крикнуть: «Не отвлекайте водителя от разговоров по телефону и расчётов с пассажирами во время движения. Он здесь главный, между Вашими пунктами «А и «В». Всегда помните, что последнее слово в маршрутке за водителем. Возможно, это его последнее слово вам может, не понравится. Даже, если вы в наушниках уткнулись в гаджет в игре на стороне Эндермена с Крипером, всегда важно знать простые правила.

Когда заходите в маршрутку, проверьте наличие иконки и креститесь при входе. В салоне желательно повторить процесс в направлении зеркала водителя. Отдельно перекрестив пассажиров, вы прибавляете шансов на выживание себе и попутчикам, добавляя вслух фразу — «думаете, доедем?». Громко выдохнув.

Если вдруг в салоне маршрутки оказалось весомое преимущество пассажиров другой веры и вас выбросили из «автобуса», то не отчаивайтесь — это судьба. Перекрестите весь автобус и водителя, направив взгляд в зеркало заднего обзора водителя, с укором покачивая головой.

Какие замечательные названия у автопредприятий в Одессе: «Вираж», «Скорые автобусные перевозки», «АТП Киностудии», «Турист» и другие. Некоторые можно для креатива и переименовать: «Скорая помощь», «Каскадёры киностудии», «Шумахер» или с юмором — «Интурист». Как там говорится — «как корабль назовёшь, так он и поплывёт»! ?

Вообще, эпическая тема названий автотранспортных услуг в Одессе всегда была на первом месте. Что там зелёная лампочка, «шашечки» и скучные названия таксопарков: АТП-15101 и АТП-15106 из ушедшей страны? Теперь, если такси, так, не просто черепашка, а бешенная. А другие «безопасные» названия встречать, любо дорого? Например, «Удача», «Джокер», «Форсаж», «Метеор», «Вираж», «Прометей», «Привозилка», «Пилот»… На их фоне меркнут скромные названия услуг такси, рассказывающие в названии о сервисе и удобствах для пассажиров.

«Водитель маршрутки, случайно заехавший на трассу «Формулы 1», выиграл гонку, успев даже подобрать по пути двух пассажиров.»

Ещё одно. Вам скоро скажут, что есть все экономические основания поднимать цены на «маршрутках», основываясь на изменениях в налогообложении и невозможности купить новые автобусы — не верьте им. Новые автобусы можно купить и без них под одно предприятие КП «Одесгорэлектротранс». Правда победителем тендеров, вероятно, будет одна и та же фирма — концерн «Богдан».

Надеюсь, что перспективы городских перевозок пассажиров изменятся в пользу общегородского электротранспорта и автобусов большой пассажировместимости, иначе тема про иконки будет всё актуальнее…

P. S. Страховка.

1. Обязательное страхование от несчастного случая на транспорте не распространяется на пассажиров автомобильного транспорта на городских маршрутах даже при наличии билета.

2. Действие полиса обязательного страхования гражданской ответственности, который должен быть у водителя каждой маршрутки на её пассажиров не распространяется.

3. Своих пассажиров перевозчик может страховать добровольно. А оно ему надо?

4. У Вас всегда есть возможность купить полис добровольного личного страхования, посетив страховую компанию с паспортом и кодом.

Берегите себя!

Сергей Сарафанюк

#ЕхатьНадо #ДумайОбОдессе #Одесскаямаршрутка #СергейСарафанюк

Пост розміщений стороннім користувачем нашого сайту. Думка редакції може не збігатися з думкою користувача

Гость101

27 січ, 07:10 +3

Не очень часто езжу в маршрутках, но недавно представился такой случай, номер маршрута 197.
Был весьма удивлен тем, что на ВСЕХ спинках сидений для пассажиров были демонтированы поручни для стоящих пассажиров. Хорошо, что верхняя штанга-поручень была на месте). Как выпускают такой транспорт на линию? Может тогда лучше перевозить пассажиров в кузове грузовика)? По крайней мере, выгоднее.
Или я что-то пропустил и были введены новые правила оборудования городского общественного транспорта для «повышения» безопасности перевозки пассажиров, в которых запрещено перевозить стоящих пассажиров)?
Даже не говорю о «звуках» , возникающих при торможении автобусов, это просто «песня», особенно для тех, кто проживает в центре в 20 метрах от остановок, а для пассажиров самой маршрутки вызывающая небывалый «энтузиазм»: все-таки за свои 5 гривень он еще , кроме «музыкального» сопровождения, куда-то едет). За что, интересно, контролирующая инстанция, обязанная оградить жителей города от этой «музыки», получает зарплату.

Відповісти

SKAZOCHKA 17 гру, 15:22 0

СЕГОДНЯ ЕХАЛА В НОВОМ АВТОБУСЕ, ДА ВМЕЩАЕТСЯ 2 БОГДАНА, НО ЭТИ СТУПЕНЬКИ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА-ЖЕСТЬ, БОЛЬШАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ В ПОЛУПУСТОМ АВТОБУСЕ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ПРОСТО СЛЕТЕТЬ И ПОКАЛЕЧИТЬСЯ, А СИДЕНИЯ НА ПОЛТОРА ЧЕЛОВЕКА ЭТО КАК? КОРОЧЕ ДЛЯ ТАКОГО КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРОВ ТАКИЕ АВТОБУСЫ НЕ УДОБНЫ

Відповісти

Правила

Вгору ↑