ПС1

/ 0 0000, 00:00

Редактировать




Распечатать
Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



TitleНасчёт подземки это верно, но в этом есть одно большое НО. Культура отечественного пешехода такова, что он переходит дорогу не только в районе перекрестка, но и посреди улицы, там где ему удобно. Пример Привоз. Там уже этих не регулируемых пешеходных через каждые 80-100 м и все равно люди бегают между ними. Молчу уже про красный сигнал светофора. Так что пешеходные каждые 50 м не вариант, так как тогда смысла в любом автотранспорте не будет.
класс
id страницы
TitleКогда-то давно, когда переход Преображенская-Дерибасовская был просторным. Сейчас там настроили всякой хрени, оттяпав добрую половину. Еще и поэтому далеко не все хотят лезть в эту нору.
класс
id страницы
TitleОх, да, раньше там было прекрасно. Наверное. Верните всё взад!
класс
id страницы
Title"Перебежали дорогу 56 человек"
Государство построило им переход. С пандусами. Дальше это их право и их ответственность за собственную жизнь.
Можно ли увеличить количество переходов, и пешеходную зону? Запросто.
Только для начала надо построить второй уровень: эстакаду с Паустовского до Вильямса, со съездами в нескольких местах.
Все остальное - перестановка кроватей в борделе.
класс
id страницы
TitleИ вот незадача съезд упирается всё в те же перегруженные улицы. Нет волшебного единого метода решения вопроса пробок от поскота до таирова, но локально улучшить ситуацию можно. Как вариант с Привозом сделать пешеходной часть от екатериненской до преображенской с организованной парковкой со шлагбаумом и большой остановкой трамваев. В нынешнем виде пропускная способность этого участка смешная.
класс
id страницы
TitleУлицы не такие загруженные, если те, кто едет из одного района в другой, едут по эстакаде. При этом из точки "А" в точку "Б" едут 15 минут вместо часа, и соответственно меньше времени занимают место на дорогах города.
Я уже молу про то, что у них появляется дополнительное время для того чтоб жить вне транспорта.
класс
id страницы
Titleсравнивая шведскую систему и наш город — это полные противоположности!
нет хаотичной высокоэтажной застройки, нет желтых консервных банок, нет дорожных работ в час-пик и много еще чего нет чего есть у нас... но и менталитет там такой чтобы по правилам ибо полицай штрафанет то пешика, то велика, то авто...

и да чтобы уменьшить кол-во машин — нада альтернативу предложить, пока только предлогают застройить все высотками...
класс
id страницы
TitleЕсли полиция не будет реагировать и штрафовать, хотя там и санкции вроде возросли, учить пешеходов некому. И водитель, и пешеход есть участники дорожного движение, но один изначально преступник, второй- янгол с крыльями, потому и порхает где попало. Иногда и под колеса, второму УДД в подарок.
класс
id страницы
TitleНасчёт дорожных работ выше правильно написали. У нас часто их делают по графику рабочего дня с 8 утра. То есть начинают прям в час пик. В Европе я днем, кроме аварийщиков, на оживленных дорогах не видел никаких работ. Ночью да, что не успели доделать - компактно огородили с мигалками и стрелками и до следующей ночи никому не мешает. У нас же перегородят полосы, 2ое в яме копают - 7ро сверху погоняют.
класс
id страницы
Title"...люди несовершенны, могут ошибаться, могут даже быть пьяными..." что курит этот автор? Какая Швеция... бред...
класс
id страницы
Titleда, в Швеции они могут быть ещё и накуренными )
класс
id страницы
TitleПоддерживаю легализацию перехода по верху на Дерибасовской уг. Преображенской!
А в подземном переходе устроить Музей коммунистической (или трухановской) диктатуры.
класс
id страницы
TitleПеца! А шо Вы скажее аб регулировке светофоров када пешеход не успевает дойти до середины трассы, а оно вже красное?!!! "Пешеходов надо любить" (С) Не?!!!
класс
id страницы
   Правила общения на сайте.   Забаненные

Посты посетителей:
О забвении
9 мая 0 комментариев  
В країні перестають працювати запобіжники

Мені дуже не подобається те, що відбувається зараз у країні. Наразі найбільш турбує те, що перестають працювати запобіжники.

20 июля 2019 0 комментариев  
В країні перестають працювати запобіжники
20 июля 2019 0 комментариев  
Проект велосипедной инфраструктуры г. Одессы (предварительный, ознакомительный вариант)   
2 декабря 2014 46 комментариев  
Как мы с Николь грудью отечественного производителя поддержали
28 ноября 2014 0 комментариев  
В Одессе, в Малиновском районе (Черемушки), 29.01.2014года, утерян кошелек с документами

В Одессе, в Малиновском районе (Черемушки), 29.01.2014года, утерян кошелек с документами

29 января 2014 10 комментариев  
Погибшие милиционеры!

  В Херсоне скончался милиционер, раненый в стычке с радикалами

 
28 января 2014 0 комментариев  
«Титушки» разгромили одесскую мэрию изнутри (фото)
28 января 2014 1 комментарий  
Одесское Метро собирает продуктовые пакеты для майдана

Знакомые только что приехали из Метро и рассказали интереснейшую новость. По команде своих австрийских хозяев Метро собирает продуктовые пакеты для майдана.

 
26 января 2014 6 комментариев  
Украинский старпом исчез с балкера Ocean Lion при странных обстоятельствах, Новый Орлеан

Украинский старпом исчез с балкера Ocean Lion при странных обстоятельствах, Новый Орлеан

 
21 января 2014 2 комментария  






Будова