Zara new

/ 0 0000, 00:00

[Редактировать]



Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



nic6262
nic6262   страна по ip - od 14 июля, 01:58     +2      
Насчёт подземки это верно, но в этом есть одно большое НО. Культура отечественного пешехода такова, что он переходит дорогу не только в районе перекрестка, но и посреди улицы, там где ему удобно. Пример Привоз. Там уже этих не регулируемых  пешеходных через каждые 80-100 м и все равно люди бегают между ними. Молчу уже про красный сигнал светофора. Так что пешеходные каждые 50 м не вариант, так как тогда смысла в любом автотранспорте не будет.
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 14 июля, 08:56     +2      
Когда-то давно, когда переход Преображенская-Дерибасовская был  просторным. Сейчас там настроили всякой хрени, оттяпав добрую половину. Еще и поэтому далеко не все хотят лезть в эту нору.
   Ответить    
Mikhail Golubev
Mikhail Golubev   страна по ip - od 15 июля, 10:02     0      
Ох, да, раньше там было прекрасно. Наверное. Верните всё взад!
   Ответить    
Анатолий Длуговской
«Перебежали дорогу 56 человек»
Государство построило им переход. С пандусами. Дальше это их право и их ответственность за собственную жизнь.
Можно ли увеличить количество переходов, и пешеходную зону? Запросто.
Только для начала надо построить второй уровень: эстакаду с Паустовского до Вильямса, со съездами в нескольких местах.
Все остальное — перестановка кроватей в борделе.
   Ответить    
Kirillll
Kirillll   страна по ip - ua 14 июля, 15:11     +1      
И вот незадача  съезд упирается всё в те же перегруженные улицы. Нет волшебного единого метода решения вопроса пробок от поскота до таирова, но локально улучшить ситуацию можно. Как вариант с Привозом  сделать пешеходной часть от екатериненской до преображенской с организованной парковкой со шлагбаумом и большой остановкой трамваев. В нынешнем виде пропускная способность этого участка  смешная.
   Ответить    
Анатолий Длуговской
Улицы не такие загруженные, если те, кто едет из одного района в другой, едут по эстакаде. При этом из точки «А» в точку «Б» едут 15 минут вместо часа, и соответственно меньше времени занимают место на дорогах города.
Я уже молу про то, что у них появляется дополнительное время для того чтоб жить вне транспорта.
   Ответить    
rabbit-kms
rabbit-kms   страна по ip - od 14 июля, 16:27     +1      
сравнивая шведскую систему и наш город — это полные противоположности!
нет хаотичной высокоэтажной застройки, нет желтых консервных банок, нет дорожных работ в час-пик и много еще чего нет чего есть у нас… но и менталитет там такой чтобы по правилам ибо полицай штрафанет то пешика, то велика, то авто…

и да чтобы уменьшить кол-во машин — нада альтернативу предложить, пока только предлогают застройить все высотками…
   Ответить    
ПнАлВч
ПнАлВч   страна по ip - ua 14 июля, 17:45     -3      
Если полиция не будет реагировать и штрафовать, хотя там и санкции вроде возросли, учить пешеходов некому. И водитель, и пешеход есть участники дорожного движение, но один изначально преступник, второй- янгол с крыльями, потому и порхает где попало. Иногда и под колеса, второму УДД в подарок.
   Ответить    
nic6262
nic6262   страна по ip - od 14 июля, 19:02     +1      
Насчёт дорожных работ выше правильно написали. У нас часто их делают по графику рабочего дня  с 8 утра. То есть начинают прям в час пик. В Европе я днем, кроме аварийщиков, на оживленных дорогах не видел никаких работ. Ночью да, что не успели доделать — компактно огородили с мигалками и стрелками и до следующей ночи никому не мешает. У нас же перегородят полосы, 2ое в яме копают — 7ро сверху погоняют.
   Ответить    
LVV
LVV   страна по ip - od 14 июля, 20:04     -3      
"…люди несовершенны, могут ошибаться, могут даже быть пьяными…» что курит этот автор? Какая Швеция… бред…
   Ответить    
Пётр Обухов
да, в Швеции они могут быть ещё и накуренными )
   Ответить    
Mikhail Golubev
Mikhail Golubev   страна по ip - od 15 июля, 10:00     +1      
Поддерживаю легализацию перехода по верху на Дерибасовской уг. Преображенской!
А в подземном переходе устроить Музей коммунистической (или трухановской) диктатуры.
   Ответить    
   Правила
Наверх ↑


Записи в блогах:
caption Архитектура Одессы
За 62 часа, в 2 раунда, 255 меценатов с Одессы и мира, скинулись на реставрацию старинных шрифтовых вывесок
8 августа 6 комментариев  
caption Марк Гордиенко
Мы уже победили Московский Улус.
8 августа 9 комментариев  
caption Павло Кириленко
Вибори у Білорусі: знову інтереси Путіна і Сороса співпали
7 августа 20 комментариев  
caption Павло Кириленко
Смоленська трагедія-2010: точка відліку українських потрясінь
6 августа 19 комментариев  
caption Пётр Обухов
Бондсовет: Алина Гордиенко про культуру и эмиграцию
6 августа 3 комментария  
caption Alla Yurasova
Дверь
5 августа 2 комментария  
caption Alla Yurasova
Я ловила губами тайфуны
5 августа 3 комментария  
caption Архитектура Одессы
Средства на реставрацию вывески 1914-го собрали за сутки
5 августа 4 комментария  




Читать @dumskaya_net


дерби