ПС

Vitaliy Milevich / 24 сентября, 15:07

Где на самом деле нужны велодорожки в Одессе


Strava Heatmap – это карта, где отображаются усреднённые трекеры велосипедистов и бегунов по всему миру. Можно выбрать любой город и посмотреть по каким улицам, дорожкам и тропинкам люди чаще всего бегают и ездят на велосипедах.

 

🚲 Какие выводы можно сделать для Одессы?

 

🚧 Велодорожка на Краснова работает– сравните жирнющий трек в сторону центра и тоненькую линию в сторону Таирова.

 

🚧 Похожая история с Ольгиевской. Участок от Софиевской до Пастера, где велодорожку сделали в 2017, яркий. А вот на соседних кварталах – движение вяленькое. Впрочем, на самих Софиевской и Пастера трафик явно больше, а велодорожек там нет (хотя при реконструкции нужно было их предусмотреть).


🚧 Велодорожка на Варненской совершенно не нужна. Это очевидно и без карты, но так нагляднее. С Черёмушек велосипедисты едут не по ней, а по Космонавтов или Люстдорфской дороге.


🚧 Неожиданно одна из самых популярных улиц в центре – Успенская. Также в топе Екатерининская и Ришельевская (где по ПДД велосипедистам теперь вообще нет места из-за выделенной полосы для автобусов).

 

🚧 Наименее популярные улицы в центре – Пушкинская, Еврейская, Базарная и Александровский проспект. Всё логично – это улицы с брусчаткой и на которых по обочинам припарковано много машин.

 

🚧 Самая яркая линия, конечно, Трасса здоровья. Оттуда большинство едет через парк Шевченко и Греческую улицу на Приморский бульвар (сам, кстати, тоже всегда так делаю). В другую сторону – часть уходит через аллею в Аркадии, а часть валит дальше аж до 16-й Фонтана. Где упирается в забор, хотя там давно нужно сделать нормальный проезд вдоль мыса и дальше до 411-й батареи.

 

🚧 Адмиральский проспект и Черняховского – очень популярны. При том, что сейчас там ппц как неудобно ездить. И если на Черняховского мало места, то по центру Адмиральского давно можно было пустить велодорожку — прямо по зеленой зоне, где сейчас срут собаки.

 

🚧 Горят ярким пламенем Водопроводная, Балковская и дорога на поселок Котовского. Я считаю, что это первые улицы, где нужно сделать велодорожки. Скорость потока там намного выше, чем на других улицах и из-за этого ехать на велосипеде просто страшно.

 

Конечно, это не полноценное исследование. Для полноты картины хорошо бы знать сколько велосипедистов едет в час по той или иной улице. Но для общего понимания и этой карты вполне достаточно.

 

➡️ Кстати, если у вас нет велосипеда, то вас это тоже касается. Велодорожки нужны и автомобилистам, и пешеходам – просто они об этом не задумываются. Когда появятся велодорожки – велосипедисты не будут мешать вам на дорогах и тротуарах. 😁

 

💬 А был бы у нас электронный билет – имели бы такую же базу данных по общественному транспорту. Мы бы знали кто, куда, как и зачем ездит и могли бы нормально настроить работу трамваев, троллейбусов и маршруток. Но это где-то в другой Одессе в параллельной реальности.

А вот ссылка на саму карту. Кроме треков велосипедистов там можно ещё посмотреть, например, кто как бегает в парках:

https://www.strava.com/heatmap?fbclid=IwAR0JOBg-kcgCezmhvqz9RFnQnX7gMf6pZhiqnnV1TQlCsSzQU9hAb-1NzMo#10.45/30.66624/46.48109/hot/ride

 

Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



здрасьте
крутая карта
куяльницкий лиман вокруг — круто

не ожидал что приморская такая яркая, хотя логично, софиевская долгое время была закрыта

первоначально нужно делать с молодой гвардии до пересипи — там даже место есть
   Ответить    
Прохфэссор
Идите нахер со своими велодорожками!
   Ответить    
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 24 сентября, 19:21     0      
А откуда данные для трекера?
   Ответить    
Vitaliy  Milevich
Приложение Strava — им пользуются многие велосипедисты, бегуны и пловцы. Оно сохраняет треки пользователей и собирает такую статистику. Есть ещё расширенная версия — её бесплатно предоставляют по запросу мэрий городов. Но нашей, кажется, это не очень интересно.
   Ответить    
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 25 сентября, 08:03     -2      
Многие — это не все. Я, например, езжу без этого приложения и как-то не сильно страдаю.
   Ответить    
Yur
Yur   страна по ip - od 25 сентября, 17:49     -1      
Причем тут вы и ваши нестрадания? Стравой действительно пользуются многие и данные heatmap действительно коррелируют с объективной нагруженностью веломаршрутов.
   Ответить    
Vicarious Atonement
1) Я велосипедист с 2011 года.
2) Я НЕ пользуюсь Стравой.
3) Велодорожки нужны и осуществимы это разные вещи. Считаю что реализовать качественные велодорожки в Одессе невозможно. Даже в формате Север-Юг. Многомиллионная трасса призванная разгрузить направление Поскот-Балковская-Инглези умерла уперевшись в 25 домов по Корнюшина. Правительство вбухало многие миллионы в неё, а хозяева частных домов сказали — не, не хотим, не интересно и всё. Тут будет так-же — без расширения не получится, а расширение невозможно. Велодорожка должна где-то начинаться и многие киллометры к чему-то вести. Пока у властей получаются только велодорожки формата Краснова — 500 метров вдоль ипподрома и всё, потом 2 заправки и 2 въезда в новостои где если вы уже не начнете ехать по общей дороге вас скорей всего собьют.
4) Уже писал неделю назад, но ок повторюсь — нужно повышать КУЛЬТУРУ уважения водителей авто к велосипедистам. НЕ ОТКРЫВАТЬ двери которые или бьют тебя в руль и ты улетаешь под колеса встречки или просто разрезают тебе череп на 2 части), не останавливаться СПОНТАННО потому что ОПА заметил где можно запарковаться, не крутить руль без поворотов. Нужны полицейские велопатрули ВСЕГО города. Которые будут ездить и фиксировать ВСЕ неудобства передвижения по городу. Очень много где стоят рекламные банеры перекрывающие обзор как велосипедисту, так и автомобилям(например на Филатова 31\1 стоит рекламный банер перекрывающий обзор на 3 парковочных места — я не вижу выезжает-ли от туда что-то, а автомобилист выпарковывается просто в слепую).
5) Но и культуру велосипедистов необходимо повышать — например если вам больше 14 лет, то на тротуаре вы можете только спокойно катиться не мешая и не пугая пешеходов.
   Ответить    
Прохфэссор
Точняк! Хороший велопидр, это когда он хорошо и тщательно раскатан камазом.
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:





Будова