Ежегодно на женевском автосалоне под крышей Palexpo собираются все крупные производители автомобильных марок. Однако шанс показать себя имеется не только у гигантов автопрома. Женева представляет возможность заявить о себе небольшим конструкторским компаниям, дизайнерским ателье, сервисным фирмам, автомобильным поставщикам, командам по подготовке и восстановлению автомобилей.
В этом году площадь выставочных залов составила 80 тысяч квадратных метров, была объявлена 131 мировая и европейская премьера. Выставка объединила 220 участников из 30 стран мира. Совсем не удивительно, что ни один из известных производителей не желает упустить шанс продемонстрировать свои новинки, технологические и дизайнерские достижения.
Признанный лидер роскоши и производительности, компания Rolls-Royce, презентовала на своем стенде не только уже знакомые Ghost Series II и Wraith, но и специальную модификацию Phantom под названием Serenity. В отделке интерьера Serenity компания заново использовала шелк, тем самым создав «самый роскошный интерьер из всех люксовых авто». Serenity объединяет в себе современную интерпретацию отделки с элементами японских мотивов.
Среди спортивных автомобилей состоялась мировая премьера Ferrari 488 GTB. Суперкар является заменой предыдущей модели 458 Italia. Впервые за несколько десятилетий Ferrari опять использовала технологию двойного турбонаддува — автомобиль имеет сверхмощный 3.9-литровый двигатель V8. Такая конфигурация позволяет набирает скорость в 100 км/ч всего за 3 секунды и 200 км/ч за 8, 3 секунды. Стоит отметить при этом существенно возросший крутящий момент. Теперь он составляет 760 Н⋅м (3000 оборотов/мин) в минуту по сравнению с 220 Н⋅м (6000 оборотов/мин) у 458 Italia. Ferrari 488 GTB выполнена в абсолютно новом стиле и с абсолютно новым двигателем. Спорткар использует двойную автоматическую 7-ми ступенчатую трансмиссию аналогичную той, что используется в болидах Формулы 1. Максимальная скорость 488 GTB составляет 335 км/ч.
На стенде Ferrari также можно было заметить модели FF и California T. Выполненная в белом цвете Ferrari FF считается самым быстрым в мире четырех-местным спорткаром. FF обладает 6.3-литровым двигателем V12 и развивает мощность в 650 л.с., набирая при этом скорость 100 км/ч за 3.7 секунды. Максимальная скорость Ferrari FF — 335 км/ч. На ее фоне черная California T выглядит немного скромнее: 3.9-литровый двигатель V8 с мощностью 550 л.с. Тем не менее California T довольно шустрая модель и совершает разгон до 100 км/ч всего за 3.6 секунды. Ее максимальная скорость же составляет 315 км/ч. Ferrari FF и California T предлагаются по цене в $300, 000 и $200, 000 соответсвенно.
Еще одним дебютом автосалона стала презентация Lamborghini Aventador SV (или Superveloce). Версия SV является продолжением модели Aventador, впервые представленной на автосалоне 4 года назад. Развивая мощность в 690 л.с., Aventador по прежнему остается флагманским суперкаром Lamborghini. Новая же итерация Aventador вобрала самое лучшее от своей предшественницы, а именно 6.5-литровый двигатель V12, полный привод и 7-ми ступенчатую автоматическую коробку передач. Чтобы увеличить скорость при прохождении поворотов, производитель также добавил магнито-реологические амортизаторы, которые позволяют максимально эффективно гасить колебания на каждом колесе при неровной дороге. С точки зрения аэродинамических требований, Superveloce это также более оптимальная модель. Благодаря использованию карбонового волокна версия SV стала легче на целых 50 кг., при этом она обладает и большей мощностью — 740 л.с. Суперкар разгоняется до 100 км/ч за 2.8 секунды. Максимальной скорость версии SV — 350 км/ч. Стоимость же такого болида составляет почти $500, 000.
Помимо Aventador SV на стенде Lamborghini был представлен и прошлогодний дебют автосалона — модель Huracán, а также новинка этого года — Aventador Pirelli Edition. Производитель автомобильных шин Pirelli уже целых 50 лет является партнером Lamborghini. С 1963 года все суперкары Lamborghini используют шины только этой марки. Aventador Pirelli Edition — разработка дизайнерской студии Lamborghini Centro Stile, которая занимается созданием эксклюзивного стиля Lamborghini и недавно отметила свой десятилетний юбилей. В Pirelli Edition изменения коснулись лишь внешнего вида. Экстерьер выполнен в двух-цветной гамме с обязательной черной матовой или глянцевой крышей. Наличие красных элементов отделки автомобиля свидетельствуют о долгом и успешном партнерстве Lamborghini и Pirelli.
Большая часть автомобилей салона традиционно являются моделями с двигателем внутреннего сгорания. Но это не мешает автомобилям использующим альтернативные источники энергии уверенно покорять мир. С каждым годом на женевском автошоу таких авто становится все больше. Уже сейчас все основные автопроизводители имеют в своем ассортименте модели с дополнительным источником энергии или даже на полностью альтернативном топливе.
Особенно популярным становится использование электрических автомобилей. Так, например, в Швейцарии на сегодняшний день доступно более тысячи заправочных станций для электромобилей. Высокий уровень экологичности в сочетании с экономичностью делает электромобиль отличным претендентом на место машины будущего.
Один из наиболее популярных производителей электромобилей компания Tesla Motors презентовал на автошоу свою топовую модель Tesla S P85D. Автомобиль представляет из себя полноценный пяти-дверный седан с мощностью двигателя 700 л.с. Tesla S P85D является полноприводным электромобилем, которому необходимо всего 3.4 секунды для разгона до 100 км/ч! Максимальная скорость составляет 250 км/ч, а расстояние поездки от одного заряда батареи хватит до 480 км. Стоит отметить, что стенд компании вызвал большой интерес у посетителей выставки. Детально осмотреть Tesla S в спокойной обстановке было просто нереально!
Но для широкого использования электромобилей, помимо их высокой стоимости, по-прежнему не хватает развитой сети электрозаправочных станций. Чтобы решить эту проблему, директор и идейный вдохновитель Tesla Motors Илон Маск запустил в США сеть заправочных станций Supercharger. Заправки работают на солнечной энергии и полностью восполняют заряд батареи чуть более чем за час. Каждому владельцу электромобиля Tesla компания предлагает пожизненную бесплатную заправку в сети Supercharger. Заправочные станции сети доступны также во многих городах стран западной Европы.
Представленные на автошоу концепт-кары также продемонстрировали свое видение будущего в электрических и полностью автономных моделях.
Компания nanoFlowCell, располагающаяся в Лихтенштейне, представила концепт электромобиля Quant F. Автомобиль обладает двухступенчатой коробкой передач и развивает мощность в 1090 л.с., максимальную скорость — 300 км/ч. Дальность поездки до 800 км и время разгона до 100 км/ч всего 2.8 секунды. Отличительно чертой Quant F является использование специальных потоковых ячеек вместо привычных электрохимических. Потоковые ячейки соединены с внешними резервуарами, которые содержат электролиты разных типов. При прохождении таких электролитов через ячейку они смешиваются, и, в следствии чего, выделяется электроэнергия. Обычная замена электролитов позволяет почти моментально зарядить автомобиль. Как утверждает производитель, Quant F все еще находится в стадии разработки, но «уже получены многообещающие результаты».
Младший брат Quant F — полноприводная модель Quantino — имеет более скромную мощность в 135 л.с. и позиционируется как более «доступная» модель. Quantino также использует в качестве источника энергии батарею на потоковых ячейках и является полностью электрическим автомобилем. Заявленная производителем максимальная скорость составляет 200 км/ч, а дальность поездки обещает быть не менее 1, 000 км.
Как утверждают специалисты, автономные автомобили — это хоть и далекое, но уже вполне обозримое будущее. И пока другие производители только начинают экспериментировать с автономными технологиями, швейцарская компания Rinspeed представила уникальный концепт электромобиля под названием Budii. Спроектированный на базе электромобиля BMW i3, полностью автономный Budii оснащен беспилотной системой вождения и позволяет передвигаться электромобилю без непосредственного управления человеком.
Для ориентирования в пространстве при движении, на крыше автомобиля располагается лазерный сканер и камера. Благодаря технологии Sensor Data Fusion, сканер создает высокоточную трехмерную проекцию, а камера совмещает её с изображением окружающей местности. В зависимости от неровностей на дороге или наличия небольших препятствий на дороге автомобиль может автоматически подстраивать высоту подвески.
Машина также обладает встроенным радаром и вычисляет местоположение всех препятствий еще перед тем как они станут видны визуально. Такой подход позволяет прокладывать маршрут самым оптимальным способом.
При необходимости Budii может оплатить счет за парковочное место по технологии беспроводной связи NFC, зарядить мобильный телефон посредством бесконтактной зарядки и многое другое. С технологической точки зрения Budii является одной из наиболее современных разработок в области автономных авто.
Стоит отметить, что программное обеспечение бортового компьютера Budii разрабатывалось при активном участии программистов из Одессы. Имплементацией занимались специалисты одесского подразделения международной компании Luxoft. На протяжении многих лет Luxoft является партнером технологического гиганта Harman. В сотрудничестве с Harman команда Luxoft разработала ПО для Budii. Для достижения высокой интерактивности использовались последние разработки в области мультимедиа-программирования, такие как HTML5 и AngularJS. Среди компаний-разработчиков концепта, внизу на боковой двери Budii, можно увидеть и логотип компании Luxoft.
Еще одной автономной новинкой с экстравагантным дизайном похвасталась итальянская компания ED. Концепт Torq — это полностью автономный гоночный электромобиль предназначенный эксклюзивно для соревнований на автотреках. Torq снабжен четырьмя электромоторами, литий-ионной батареей на 88 кВт⋅ч и способен развивать до 250 км/ч. Одной зарядки батареи хватает на 12 кругов по треку Ле-Мана. Примечательно, что окна в Torq не предусмотрены как таковые.
В очередной раз свое видение будущего на основе бионических технологий представила немецкая компания EDAG. На этот раз, вдохновившись строением листа, специалисты EDAG презентовали сверхлегкий концепт компактного спотркара Light Cocoon. Все основные структурные элементы кузова машины распечатаны на 3D-принтере. Экспериментальный автомобиль имеет скелетообразную архитектуру и, как утверждают в компании, содержит только самые необходимые с точки зрения функциональности компоненты. При этом кузов имеет достаточную прочность и абсолютно не требует никаких дополнительных металических элементов или соединений. С помощью внутренней подсветки на светодиодах можно легко разглядеть внутреннюю конструкцию Light Cocoon. C внешней же стороны концепт обшит сверхлегкой водонепроницаемой тканью Texapore Softshell 02+. Эта ткань трехслойная синтетическая ткань, которая при этом в четыре раза легче печатной бумаги.
И хотя Light Cocoon вряд ли станет серийным автомобилем, специалисты компании таким образом надеются привлечь интерес производителей к новым сверхлегким технологиям.
Женевский автосалон — событие мирового масштаба, которое ежедневно посещают десятки тысяч человек. Как и на любом событии такого масштаба, на автошоу всегда многолюдно и шумно. От такой суеты вне всякого сомнения быстро устаешь. Некоторые крупные производители стараются учесть этот момент и прямо в кулуарах своих стендов организовывают уютную зону для отдыха с комфортной обстановкой и бесплатными напитками. Попасть в такую зону, однако, можно только по приглашениям. Но если вовремя об этом позаботится, организовать себе такое приглашением может каждый желающий.
Конечно же рассказать об автосалоне в коротком обзоре во всех деталях просто невозможно. Как и невозможно передать всю ту атмосферу настоящего автомобильного праздника. За кадром остались многие известные производители, тюнинг-ателье, ремонтные мастерские и многие многие другие. Некоторые из них могут не только произвести шедевр автопрома, но и легко собрать голивудского киногероя из гвоздей, гаек, и прочего металлолома.
В этом году автосалон принял 682 тысячи человек. Это почти на 2% больше чем в прошлом. Но значительное увеличение числа посетителей без изменений в инфраструктуре, по заявлению организаторов, неизменно приведет к понижению комфорта для гостей автошоу. Как утверждает управляющий директор салона, Андре Хефти, приоритетом женевского автошоу традиционно остается качество, а не количество.
А напоследок, немного атмосферных фото с автошоу без комментариев.
|
