Как легко убрать пробки на 5-ой Фонтана?

Victor 6932 22 лют, 19:44     +3      

Очень просто. Вы думаете, что там два Жигуля и один троллейбус за 10 минут проезжали в 70-х, начале 80-х? Ошибаетесь. Количество троллейбусов и трамваев, а также личного транспорта и государственного грузового, такси тогда было большое. Автомобильное движение было очень интенсивным. Особенно в часы пик. Проезд 1 Ст, 5 Ст.-это был целый этап. Далеко не всегда поездка с Таирова до Политеха занимала полчаса троллейбусом.
Не забывайте, что тогда ул. Краснова не выходила на Среднефонтанскую, а заканчивалась на уровне Безымянного (Ипподромного) переулка.На той части Краснова, где поворот и заправки, могилы Еврейского кладбища располагались.
А-вообще, по городу большие пробки зачастую были у Ивановского моста. У вокзала.У Пересыпского моста. Богатова, Московская, особенно в районе скотобойни. На переезде 7й км Овидиопольской дороги ( тогда там не было многоуровневой развязки). Сколько на том перезде было ДТП и народу погибло-не сосчитать.
Сейчас городские власти занимаются ретушированием и некоторым перекраиванием того старья, что создавалось еще в 50-х-70-х годах прошлого века. Ничего принципиально нового такое перечерчивание и перекраивание не несет, бабки просто списываются большие и без ощутимого результата.«Уникальность» Одессы в транспортном плане только в том, пожалуй, что в этом городе старье и его постоянная «реконструкция» путем установки какого-то знака, стрелки светофора или турникета выдается за что-то принципиально новое.

rss911 23 лют, 15:08     -4      

Без поллитра не разобраться :) 
А если серьёзно, то прежде чем менять схемы движения на подобных перекрестках- не мешало-бы использовать и компьютерное моделирование…
Вместо "я художник, я так вижу"(с)