пс2

Алeксандр Aвдеев / 25 апреля, 15:21

Какими должны быть остановки транспорта: наша ревизия на Поселке Котовского


Вместе с моей командой провели анализ состояния остановочных комплексов на поселке Котовского, в моем избирательном округе. Идея появилась в связи с тем, что на каждой встрече ко мне обращаются с этим вопросом. Многие остановки отсутствуют, так как их сняли вместе с МАФами, их нет по сей день. Однако там одесситы ежедневно проводят немало времени в ожидании транспорта, на остановке без остановки.

К примеру, такой комплекс был в самом конце Поселка под названием «Деткомбинат». Сейчас там нет остановки, сняли год назад, но самое главное, теперь тут остановка-парковка. И это создает аварийные ситуации, ведь люди ловят маршрутки прямо на проезжей части, стоя между машин.

Многие одесситы, живущие на поселке Котовского, вынуждены достаточно рано выезжать из дома еще в темноте, а приезжают поздно. Всему виной существующие проблемы в общественном транспорте, очереди на остановках и нерешенные пока еще вопросы скоростного сообщения трамваев, и пока что отложенный вопрос запуска электробуса. Увы, пока город закупает только 6 таких машин, а еще три хочет собрать, поэтому пилотный электробусный маршрут проложат по Балковской, где девяти машин хватит. Чего не скажешь об улице Семена Палия, как уверяют транспортники.

Хочу отметить, что остановка – это еще и визитная карточка наших дорог, показатель комфортной безопасной среды.

Мы зафиксировали состояние остановок в дневное и ночное время, что видно на карте.


Наш анализ показал, что на поселке Котовского из 38 обследованных остановок:


👉 14 остановок в хорошем состоянии;
👉 10 отсутствуют вовсе;
👉 14 остановок нуждаются в замене.





Мы оценили каждую остановку по трем критериям:
✅ Благоустройство;
✅Освещенность;
✅Безопасность.

Мои предложения были простыми — провести полную ревизию остановочных комплексов Департаменту городского хозяйства, КП «Городские дороги» и профильным службам, а еще создать проект не только замены остановок, а и комплексного благоустройства окружающей территории, с освещением и установкой в тех местах, где часто случаются ДТП, специальных защитных столбиков и пожарными гидрантами, где это необходимо.


После комиссии, где я презентовал свои идем, мы уже связались с департаментом транспорта, и его руководитель Сергей Тетюхин пообещал решить проблему.

Что же касается пилотного проекта остановок, то пока его прорабатываем сами, с учетом европейского опыта. Ждем предложений от вас, что там должно быть (освещение, защитные столбики, озеленение, табло и т д.). Может быть есть и у вас наработки.

Но мы будем настаивать на том, чтобы ревизия проводилась во всем городе и постепенно мы создавали новый облик этих мест: комфортный, безопасный и современный.

 


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Свобода_Слова
Поверьте многим пофиг на подобную чепуху как и на велодорожки
   Ответить    
Москвич 412
Табло должно быть обязательно. Табло («бло) человека который провел проект в «жизнь». А вот люди и сами решат, что с этим табло делать.
   Ответить    
Алeксандр Aвдеев
спасибо за предложение. Учтем. Давно пора это делать повсеместно
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz 25 апреля, 17:03     +4      
Самое важное — устроить заездные карманы на всех остановках, приучить быдло (водителей душегубок) останавливаться только в них и отучить остальных использовать их как стоянку. Пример: Добровольского/Марсельская. Есть карман для автобусов. Используется как стоянка. Быдло останавливается прямо на углу. Там поворот налево, стоят машины, пропуская встречку, а справа душегубка. Вечно аварийные ситуации, дурдом. Ещё и  быдло между рядами бегает за своими скотовозками. Обращался в полицию — им по фиг. Ну, дайте им свидетельства нарушения ПДД. Ну, дам один раз, одного быдлошрутчика оштрафуют, может быть, ничего не изменится. Нужна политическая воля властей города навести порядок. Если не хотят дать городу полноразмерный муниципальный транспорт, хотя бы сделайте видимость порядка с этими ржавыми скотовозками!
   Ответить    
Алeксандр Aвдеев
обратимся обязательно в департамент транспорта с предложением усилить контроль за незаконной парковкой в карманах
   Ответить    

Виталий Сорочан
На пр-те Добровольского слишком много машин стоит в правом ряду. Мало того, что это мешает транзитному транспорту, так еще и маршрутки вынуждены петлять между рядами.
   Ответить    

eqmlista
eqmlista 25 апреля, 18:46     +4      
Остановки должны быть.
И быть такими, чтобы вандалы не смогли сломать и на солнце граждане чтобы могли не торчать.
   Ответить    
Алeксандр Aвдеев
Спасибо за комментарий. Мы учтем это обязательно. Надо хотя бы с трамваев начать, а потом работать с маршрутчиками
   Ответить    
ybrybr
ybrybr 26 апреля, 10:10     +2      
расскажу из собственного опыта в Вильнюсе (это Литва, кто не в курсе). Так вот, на дорогах тоже есть карманы для автобусов, как и у нас. Но у нас автобус будет полчаса выезжать с этого кармана, так как водители других авто просто не хотят пропускать маршрутку, чтобы потом не тянуться за ней. А в Вильнюсе водители легковых авто обязаны пропустить автобус, выезжающий из кармана, так как общественный транспорт в приоритете. То есть,  наличие карманов не решает проблему, а еще и нужна помощь полиции, чтобы штрафовала недобросовестных водителей!
   Ответить    
Москвич 412
В ПДД Украины тоже прописан приоритет общественного транспорта выезжающего из кармана.
   Ответить    
Не тошните мне на нервы
Александ, я понимаю, что Вы балатировались от Суворовского района, но город Одесса неограничен ожним районо, тем более вы руководитель ГАСКа, вам и карты в руки. Рекомендую по всему городу проверить по мимо остановок общественного транспорта, установку билл-бордов, ширину тротуаро и сверить с ДБН «Инклюзивность», особенно в парковых зонах, да и провести инспекцию самих тротуаров будет не лишним.)
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz 27 апреля, 00:42     +1      
Вот я попрощу, в кои-то веки кто-то заинтересовался посёлком, не сбивайте человека с толку! Сколько уже лет (собственно говоря, столько, сколько Трухлявый с посёлка перебрался на Думскую площадь), посёлок занедбанный, на нём НИЧЕГО не делается для улучшения ситуации. Где-то там появляется пятая полоса посредине перекрёстка для поворота налево, новая разметка, стояночная полоса, путепровод, разумная организация движения и т.п. На посёлке не делается ровным счётом НИЧЕГО. Все те же проблемы, что и 10, 15 лет назад. Пора уже что-то и тут сделать. Я не говорю, что в центре делается много, но там хоть ЧТО-ТО делалось иногда! Имейте же совесть!
   Ответить    

Алeксандр Aвдеев
Мы начали с моего округа, и вот продолжили уже до Пересыпи. МЫ предлагали на комиссии провести инвентаризацию всего города. Конечно же, не только поселок, а весь город нуждается в современных остановках
   Ответить    
Олег Ол
Олег Ол   страна по ip - od 26 апреля, 22:27     -1      
бетонные блоки на случай вылета автотеррориста на тротуар, на остановку. Блоки должны принять удар на себя
   Ответить    
Алeксандр Aвдеев
мы думали о специальных столбиках, которые выполняют аналогичную  защитную функцию
   Ответить    
Linuxforse
Linuxforse   страна по ip - od 27 апреля, 17:23     0      
Почему новые остановки прозрачные? Вы представляете как там хорошо стоять в ожидании транспорта в жаркий летний день? Если руководство города хочет делать остановки стеклянными — на здоровье, но ведь можно сделать стекло мутным или покрыть узором.

На остановках, где пересекается большое количество маршрутов и/или  в часы пик скапливается большое количество людей — делать остановки более глубокими.

На остановках с большим пассажиропотоком увеличить количество урн и желательно хотя пару раз в день их очищать.
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:
15 октября 0 комментариев  
14 октября 2 комментария  
13 октября 2 комментария  
13 октября 58 комментариев  
12 октября 12 комментариев  
7 октября 69 комментариев  
7 октября 27 комментариев  
5 октября 2 комментария  






Адвокат Оксана