Фото — nv.ua Когда мы начинаем задумываться о том, почему в Одессу приезжают туристы, то первое, что приходит в голову, это море и пляж. Однако на самом деле в этой нише мы уступаем даже Грибовке и Затоке, где море куда ближе к местам поселения, не говоря уже о курортах Турции или Испании. На пятки наступают ОТГ в прибрежных районах Херсонской области, где местные власти видят в туристах источник денег и сейчас прикладывают невероятные усилия по развитию этого направления, вплоть до получения престижной награды «Голубой флаг». Во всей Одесской области в 2021 году такую награду имеют всего 4 пляжа (Черноморский муниципальный пляж, одесский пляж Kaleton, пляж «Яхта» в Фонтанке и пляж семейного клубного отеля Ruta в Затоке). То есть непосредственно в Одессе – 1! Для сравнения, в Херсонской области таких пляжей – 3, а в Киевской (казалось бы) – 9! Пляжный отдых утратил свое стратегическое значение в нашем городе. Пляжи итак забиты одесситами, которые зачастую богаче туристов, морская вода, особенно в условиях участившихся за последнее десятилетие ливней, часто даже официально не соответствует нормам. Давайте посмотрим на такой туристический центр как Лондон. В 2019 году, до того, как границы были закрыты на время карантина, британская столица приняла 19 миллионов туристов! Очевидно, привлекают их отнюдь не пляжи, и даже не история и достопримечательности. Главное отличие – в рекреационной инфраструктуре. Различных местах, пространствах и локациях, где люди могут отдохнуть и восстановить духовные силы. А именно этого и ищут туристы, да в общем и горожане. Людям нужно на время сменить картинку, отвлечься от серых будней и с головой погрузиться в новые эмоции, впечатления и ощущения. Что же могла бы предложить Одесса? Спорт – дело общественное В уже упомянутом Лондоне – десятки активно функционирующих стадионов и площадок для различных видов спорта. Футбол и теннис – только на поверхности, помимо них регби, конное поло, крикет… В периоды турниров в город даже в условиях пандемии приезжают спортсмены, тренеры, вспомогательный персонал. А раньше, только чтобы посмотреть спортивные соревнования в город приезжало около 3 миллионов человек в год. Но самое главное, вся эта инфраструктура не простаивает и между соревнованиями. Доля местных жителей, занимающихся каким-либо видом спорта на любительском уровне, составляет более 60%. Что имеем в Одессе? Сетевые фитнес-центры и спа, посещение которых могут себе позволить далеко не все. Многие стадионы были ведомственные – часть в ужасном состоянии, другие – потеряны, и лишь немногие в годном состоянии. Шокирующая правда – в Суворовском районе нет ни одного правильного футбольного поля. И так в принципе со многими видами спорта.
VauxWall Climbing Centre в Лондоне. Фото — tripadvisor Да, есть отдельные интересные проекты. Например, скейтпарк в парке Шевченко. Одесса, очевидно, пока не может конкурировать по уровню, например, футбольной инфраструктуры с тем же Киевом. Однако прекрасной нишей могут быть как раз вот такие, не широко раскрученные, но зрелищные виды спорта. Главным же критерием должно стать то, чтобы созданные под них площадки потом могли использоваться горожанами. Уличный баскетбол, паркур-трассы, альпинизм, бокинг, триал – эти и другие виды спорта не требуют гигантских вложений в создание инфраструктуры, но точно привлекут тех, кто в пятницу вечером бокалу пива предпочтет игру в мяч с друзьями. Растворяем в парках психологическую усталость Психологическая усталость может быть такой же вредной, как и физическая. Если смотреть из окна маршрутки исключительно на прилепленные к стенам многоэтажек и «хрущевок» царь-балконы, у человека появится сначала апатия, а затем и депрессия. Без общественных мест для отдыха растет уровень агрессии, что, в свою очередь, может стать причиной роста преступности. Поэтому пространства для отдыха – парки и скверы – обязательно присутствуют в большом количестве в успешных городах. Самый известный образ, пожалуй, Центральный парк в Нью-Йорке. Примером такой зоны может стать Парк Гуэль в Барселоне. Он не пустует даже зимой – вместо толп туристов там гуляют местные жители.
Парк Гауди в Барселоне. Фото — kuku.travel К сожалению, в Одессе спрос на места для подобного отдыха во много раз превышает предложение. И дело даже не в количестве и площади зеленых зон. Что могут предложить парки одесситу, по сравнению с торговыми центрами, к примеру, в ноябре? Аналогично с Трассой здоровья. Тут не хватает таких локаций для досуга, хотя ряд площадок все же появилось. Конечно, мы живем в южном городе – одесситы ждут туристов и получают значительную часть доходов летом. Однако, не стоит делать ставку исключительно на жаркое время года. Многим городам в даже более холодных странах есть что предложить и зимой. К примеру, Дания считается самой велосипедной страной Европы, хотя погода там далека от Средиземноморья. Несмотря на это, люди массово катаются на велосипедах, чего в Одессе до сих пор нет – прокатная инфраструктура доступна исключительно летом. Почему? – Существующие условия для подобного мелкого бизнеса не позволяют выгодно работать в межсезонье с относительно невысоким уровнем спроса. Заработать можно только при пиковом количестве клиентов – летом за счет туристов, зимой – на прокате коньков. И все же парки и скверы обустроить, пожалуй, легче всего, потому что база уже есть. Это могут быть и скамейки с подзарядкой телефонов, и необычные арт-объекты, и просто места для отдыха. Зимних активных развлечений тоже много: санки, битва снежками, катки. Но есть такой досуг далеко не везде. И если в крупных парках с этим все-таки кое как справляются, то вот в микрорайонах с этим хуже, тут не всегда найдешь нормальный туалет. Можно также создать и новые парковые зоны, немного под другим углом посмотрев на существующие территории. Яркий тому пример – парк Энтузиастов, которые сами захотели создать жители поселка Котовского. В мире есть примеры создания необычных парковых зон «с нуля». Например, High Line в Нью-Йорке – это надземный парк в Среднем и Нижнем Манхэттене на высоте 10 метров от земли, который разбили на месте надземной железной дороги. В 1980 году железнодорожную ветку в этом месте закрыли, а в 1990-х годах уже собирались демонтировать вместе с эстакадой. Но в итоге власти решили не убирать «железку», а трансформировать пространство – в 2009 году пути стали парковой аллеей. Нью-Йорк, кстати, подсмотрел идею в Париже. Там есть Promenade plantée, который открыли на месте бывшего железнодорожного виадука в 1993 году. Парк High Line больше двух километров в длину. Он открыт круглый год и приспособлен для людей с ограниченными возможностями. Каждый день в парке гуляют тысячи местных жителей и опять же туристов. В 2015 году похожий парк появился и в Чикаго, а через четыре года идею скопировали в Москве. Там разбили аналогичный Музейный парк у Политехнического музея – многоуровневое городское пространство с большим количеством аллей, зелени, скамеек, клумб. В Одессе немало заброшенных железнодорожных путей, которые остро нуждаются в переосмыслении и реновации. Зачастую они находятся в депрессивных микрорайонах и могут стать отличной базой для повышения качества жизни местных жителей. А что говорить про Жевахову гору или поля фильтрации. О парке там говорят давно. Любимая зимняя локация — побережье К паркам можно, кстати, отнести и морское побережье. В шутке о том, что одесситы ходят на городские пляжи с сентября по апрель, есть значительная доля правды. Стоит туристам уехать, как местные жители заполоняют морское побережье – кормят чаек, устраивают пикники, гуляют с собаками и наслаждаются рассветами и закатами на песке. При этом инфраструктура для подобного отдыха практически отсутствует. На самых центральных пляжах есть совсем немного скамеек и столиков. Люди, как правило, устраиваются прямо на песке или земле. Однако морское побережье осенью-весной, а иногда и зимой – лучшее место для отдыха в Одессе. Здесь также могут проходить различные яркие мероприятия. Примеры таких событий есть и у нас. Прямо сейчас проходит «Oceanman – 2021».
Понятно, что одномоментно создать все это невозможно. Но речь также не идет о столетиях. Та же Барселона – один ярчайших примеров того, как при правильном подходе портовый и промышленный центр превратился в туристическую Мекку всего за 30 лет. Тем более все описанные примеры не требуют огромного финансирования и сложных проектных работ. Нужно креативное и системное мышление. А творческих людей, которых можно привлечь к реализации задуманного, в Одессе всегда было с избытком. Правила |
