Не приехали или о провальном не провальном сезоне

Фейсбук напомнил о моей заметке итогов туристического сезона 2015 года «Понаехали». facebook.com/fazil.askerov.10/posts/1182085468484270.
Одним из факторов успешного сезона 4 года назад был «эффект Саакашвили». Несколько дней назад он же заявил, что сезон 2019 года в Одессе провален.
Давайте разбираться по пунктам, сравнивая текущий сезон с 2015 годом.
1. Курс доллара как фактор в этом году сработал в минус. Стабильность курса сказалась на росте желающих поехать за границу. Тем более, что даже небольшое падение курса на 5-7% ощутимо при планировании бюджетной зарубежной поездки. А отсутствие необходимости оплачивать визовый сбор дает в среднем экономию семье из трех человек 150 евро.
2. Фактор отложенного спроса.
В 2015 году этот фактор имел огромное значение, после «холодного лета 2014 года». Но в 2019 году не было отложенного спроса. Совсем. Нисколечко. С 2015 года был стабильный рост туристов в Одессу и область. В прошлом году рост был минимальным, а в Затоке уже было небольшое падение — до 5%. В этом году падение был и в Одессе и в приморских курортных поселках.
Весь туристический бизнес (отели, рестораны, кафе, пляжи) с 2015 года поднимали цены. Средняя цена номера (в долларах) между 2015 и 2019 годом выросла на более чем 28%.
В прошлом году цены достигли пика и исчерпали возможности роста.
Одним из самых распространенных негативных отзывов об Одессе, в первую очередь от украинских туристов, было: «дорого, очень дорого, неоправданно дорого».
Много открылось новых отелей, особенно, кафе и ресторанов, но этот фактор также сказался на ценах. Дороговизна арендных площадей, увеличение заработных плат, повышение затрат на коммунальные расходы и рост неофициальных платежей сказывается прямо пропорционально на ценах в меню одесских заведений. В Одессе всегда было дорого, а стало еще дороже.
А так как большая часть отечественных туристов сравнивает не только вкусовые качества одесских микадо и мидий, но и цены на стандартные блюда, то и это сравнение было явно не в пользу Одессы…
«Дорого. Поищем варианты» — решили туристы-украинцы и присоединившиеся к ним белорусы. Все же наверное заметили, насколько меньше в этом году на улицах автомобилей с белорусским номерами. Конечно, следует принять во внимание и экономическую ситуацию в Беларуси, что сказалось в первую очередь на Затоке и Грибовке. Рекордный поток туристов из Белоруссии пришелся на 2016-2017 годы. (Отложенный спрос 2014-2015 годов). Но, начиная с 2018 года, он пошел на убыль. Причин много. Но есть три немаловажных фактора.
А) Логистика.
Качество дорог в Беларуси и Украине совершенно разное. И за эти годы дороги по направлению Минск–Одесса-Затока лучше не стало.Белорусы проехались, увидели и сравнили.
Б) Безопасность.
За минувшие годы тысячи автолюбителей из Беларуси стали жертвами автоворишек, которые просто откручивали номера и требовали выкуп. Картина, когда сотни автомобилей стоят без номеров в Затоке, увы, обычное явление. А это потому, что уже опытные автолюбители, приехав отдыхать в Затоку, тут же снимают номера, чтобы потом не выкупать их за 20-50 долларов. Так как обратный путь без номеров обойдется дороже.
Ну, а об уровне преступности в последние годы в Затоке не говорит только ленивый начальник полиции. В поисковиках скандалы Затоки, поджоги, захваты баз отдыха, рейдерство и уличная преступность плотно заняли первые страницы новостных сайтов.
В) Цены и сервис.
Белорусы не шикуют на отдыхе. Ценят качество и уровень сервиса. В силу своей ментальности белорусы не скандалят из-за плохого сервиса, наглого обмана или неоправданно высоких цен, а тихо уходят. Уходят, чтобы больше никогда не вернуться.
Падение турпотока началось еще в ноябре 2018 года с введением военного положения в отдельных областях. Это было сделано громко и шумно, да так шумно, что не могли не заметить в тех странах, из которых был хоть какой-то поток туристов. Потом военное положение отменили, но не все быстро об этом узнали.
Падение потока иностранных туристов наблюдалось практически до середины апреля. Только спокойное проведение второго тура президентских выборов дало сигнал иностранному туристу, что в Киеве, как и в целом по Украине, все спокойно.
Сам же внутренний украинский турист был семь месяцев в состоянии выборов. Президентские, сразу за ними парламентские. Вот и конец лета почти насупил.
3. Дорога Одесса- Киев
Вечный ремонт, которой уже никого не удивляет, но массово огорчает. А с получением безвиза эта трасса для внеплановых и коротких поездок на выходные или просто на пару дней потеряла актуальность, так как примерно за такое же количество времени, но по гораздо более комфортным дорогам можно оказаться в Будапеште, Братиславе, Кракове или Праге.
Количество же полученных биометрических паспортов в крупных городах почти равно списочному составу жителей, имеющих уровень доходов, позволяющий им хоть одну туристическую поездку в год.
4. Исчез «эффект Саакашвили».
В 2015 году он оказался феноменальным. Именно тогдашний губернатор ввел в моду фотографироваться и делать селфи с политиком, отняв эту привилегию у звезд шоу- бизнеса и спорта.
К сожалению, мой прогноз четырехлетней давности оказался точным. В 2016 году Саакашвили еще был, а эффекта уже не было. А потом и Миши не стало в Одессе.
5. Патриотический фактор.
Он особенно сильно был ощутим в 2015 году, стабилизировался в 2016-м, но далее пошел на убыль. Украинцы, которые очень долго не отдыхали в своей стране, за два -три года попробовали разные направления внутреннего туризма и вернулись в привычные страны Европы и Азии.
Но что же из планов получилось и чего не удалось добиться.
1. Расширение сезона.
Не произошло. Все так же большинство отелей Затоки и Грибовки, Лебедевки и Курортного, Катранки и Сергеевки открываются в начале июня. Никаких маркетинговых действий по привлечению туристов не только в начале сезона, а и в принципе, не проводят ни область, ни сами курортные поселки. Сидят и ждут! Кто у моря погоды, а кто туристов с деньгами и без претензий.
2. Расширение географии.
Самое большое достижение последних четырех лет — это расширение географии туризма в Одесской области. Кодыма, Саврань, Измаил, Болград — новые яркие фестивали. Но это пока заметно только жителям прилегающих районов. Вывод этих фестивалей на новый уровень – одна из самых важных задач областной власти.
3. Большие фестивали, способные создать новый турпоток.
В этом сегменте есть приобретения и потери одновременно. «Зет геймс» и «Коктебель джаз фест» пришли в Одесскую область в 2015 году и ушли… Что-то свое новое, яркое, большое, массовое создать не удалось. Да и не пытались…
Единственный новый фестиваль, которому удалось вырасти до заметного уровня — «Одесса классик» Алексея Ботвинова. Он заметный, качественный, но не массовый.
4. Укрзалізниця- враг или партнер украинского туризма?
Заметные изменения в деятельности Укрзалізниця есть, но их явно недостаточно. Добавились несколько поездов в Одессу, а вот сама система не стала другой. Простой, но вместе с тем невероятный факт: до сих пор нельзя купить билет на электричку в Затоку на завтра. Нельзя и все тут!
Туристо-проводы из Днепра, Харькова и Западной Украины все так же недостаточны по пропускной способности. А с учетом отсутствия автомобильного и авиационного сообщения между крупнейшими городами Украины (Днепр, Харьков), железная дорога остается единственным доставщиком массового туриста в Одессу и область. Но летом купить билет в Одессу из любого украинского областного центра за 30-40 дней невозможно! Это тема отдельного большого обзора и анализа.
5. Трасса Одесса — Рени.
Идея, за которую бился всеми правдами и неправдами Саакашвили, и которую четыре раза открывал Петр Алексеевич, все-таки воплотилась в жизнь. Хорошая, новая трасса, не убитая грузовым транспортом (пока). В два раза быстрее можно добраться в Рени и Вилково, Лебедевку и Катранку. Но это пока не создало новый туристический поток. Просто некоторую часть туристов, разочарованных Затокой, перенаправило чуть южнее.
И в заключении хочу сказать искренне и глубокоуважаемому Михаилу Николаевичу: сезон в Одессе — не провальный. Это обычный сезон, с небольшими колебаниями вниз. В целом в 2019году туристов в Одессебудет по итогу года намного больше, чем в 2015 году. Примерно на миллион. Провален не сезон в Одессе. Отели Киева потеряли за первые полгода 20% по сравнению с прошлогодними показателями, примерная такая же картина даже во Львове и Буковели. Провалена государственная туристическая политика Украины — причем всеми ветвями власти. Государство Украина пропускает мировые туристические выставки, выделяет мизерный бюджет на промоцию страны за границей, но даже его умудряется не освоить. Уполномоченный орган правительства, ответственный за развитие туризма в стране находится в состоянии непрекращающейся спячки. Туризм только в предвыборной гонке стал очень негромко звучать в речах отдельных политиков, но никто не включил его в топ -5 приоритетов власти. Остается надеяться, что новое правительство увидит в туризме не модное слово, а реальную отрасль экономики, способную существенно повлиять на ВВП.