Александр Бандура, капитан яхты «Агат» и победитель международной регаты Одесса-Батуми-Одесса, на торжественной церемонии награждения победителей сказал: - Вы думаете, зачем я пошел в Батуми? Я возил коньяк! Оп-па Мастер спорта, чемпион СССР и Украины Возил коньяк? - Да, да, — продолжил Бандура. — Я возил коньяк. Но не из Грузии в Украину, как полагается, а из Николаева в Батуми. И немного, одну бутылку. Я в детстве, конечно, смотрел и читал «Приключения капитана Врунгеля». Я еще понимаю: участвовать в сложнейшей регате, чтобы перевезти краденую Венеру Милосскую. Но одну бутылку коньяка? И куда — в Батуми? Это ж все равно, что организовать доставку одного самовара в Тулу стратегическим бомбардировщиком! Короче, я заинтересовался. История эта началась еще лет семь назад, когда известный николаевский яхтсмен Юрий Жирадков шел под парусом в Черном море и попал в сильный шторм. Вот что рассказывает сам Юрий Борисович. «Представьте себе следующую картину. Среди бушующего, неспокойного (и это слабо сказано) моря, среди огромных стылых волн, покрытых полосами пены, пластами срываемых сильным ветром, пляшет небольшая яхта. Главный парус, грот, убран и волнистыми слоями колышется по рубке. На форштаге стоит небольшой стакселек. С кормы вытравлены плавающие концы, не дающие корме разворачиваться под напором попутных волн, постоянно накатывающихся сзади. Другими словами, со стороны моя маленькая лодочка выглядела, конечно, не очень». Шторм продолжался несколько дней. Яхту бросало, как камешек внутри маракаса. Иногда неподалеку проходили суда, экипажам которых, конечно, тоже было невесело — они шли по своим делам, не обращая внимания на яхточку. Наконец, очередным утром шквалистый ураганный ветер прекратился, но шторм не закончился. В это время мимо проходил сухогруз IRIDA, порт приписки Батуми. Вот как описывает ту встречу Юрий Жирадков. «Они специально курс изменили, остановились и спросили: «Эй, на яхте, у Вас все нормально? Если нормально, поднимите вверх две руки». Я поднял. Они снова меня спрашивают через мегафон: «Ты не тонешь? Если не тонешь, подними вверх две руки». Короче, помахали друг другу руками, и судно легло на прежний курс. Они, вероятно, вызывали меня по радио, а оно у меня не работало, и обеспокоенные подошли ближе». Прошло семь лет. Летом 2012 года Юрий Жирадков готовился к одиночному кругосветному переходу на пятиметровой яхте «Аверс». Узнав, что его приятель Александр Бандура пойдет в регату Одесса-Батуми-Одесса, он специально купил бутылку «Клинкова» и попросил Бандуру выяснить, кто был капитаном на IRIDA, и передать эту бутылку ему. Казалось бы, ну что здесь такого? Ну, шло себе судно в шторм, ну увидело яхту, болтающуюся на волнах и не отвечающую на вызовы по радио. Ну, сменили курс, подошли мимо, выяснили, как дела. Нормально все. Не обязаны были, конечно, но подошли и чисто по-человечески спросили. - Семь лет прошло, — говорит Бандура. — Тысячи миль позади, всякое в море бывало. Но Жирадков всё тот случай помнил. А бутылку я передал, конечно. Чисто по-человечески.
Юрий Жирадков машет рукой с палубы «Аверса» Сухогруз IRIDA. Фото: Владимир Князь Экипаж яхты «Агат» перед доставкой бутылки коньяка в Батуми. В центре — капитан Александр Бандура. Одесса, 21 июля 2012 года.
Правила |