пс2

Александр Вельможко / 27 мая 2013, 14:28

Об одесском метро


Очень много разговоров об одесском метро. Были фейковые статьи от Алексея Кравцова и аналитика от меня. А вот буквально несколько минут назад были опубликованы фото того, что по нынешним масштабам могло бы заменить в нашем городе метро — при должном обслуживании рельсов и вагонов. К слову, все трамваи на фото вы можете встретить на улицах и сейчас — они модернизированы и вовсю перевозят пассажиров.

Итак, 1985 год, трехвагонные составы на проспекте Добровольского, фото Сергея Молоткова из коллекции Ааре Оландера, www.transphoto.ru

   


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



RigKruger
RigKruger   страна по ip - ua 27 мая 2013, 14:51     +12      
Да решений вопроса на самом деле много, да только загвоздка в том, что пока в Эуропах это делают — у нас воруют… Маршрутка — выгоднее трамвая, метро и пр… вот пока во главе угла «побольше украсть» — ни-че-го не изменится.

А ведь могло быть и так:
   Ответить    
Gloomy
Gloomy   страна по ip - ua 27 мая 2013, 15:07     -4      
Да никогда трамвай не заменит метро! Трамвай -- это трамвай, а метро --это метро. Я, кстати очень хорошо помню эти трехвагонки. Жил в этом районе. На фото отрезок между Махачкалинской и Бочарова. Теперь через дорогу Макдональдс. Даже бывая в Волгограде часто и катаясь на их подземном трамвае, понимаешь, что это таки трамвай, хоть и быстрее… Даже в Амстердаме с их замечательными трмваями строят метро!
   Ответить    
izja
izja 27 мая 2013, 15:31     +17      
Давайте смотреть правде в глаза: метро у нас не будет (или не при нашей жизни). А с трамваем всё-таки лучше, чем без трамвая.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Ilya Petrov
Ilya Petrov   страна по ip - th 27 мая 2013, 21:59     +3      
>Трамвай -- это трамвай, а метро --это метро.

а в чем разница по большому счету — в названии?

если проложить нормальный рельс и поставить длинные вагоны ( как на фотке выше или как в Иерусалиме:
>а как называется — трамвай-шмамвай, да ради бога.
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Жека Гуртовой
Млин посмотри  вот это, и что скажешь что трамвай не заменит метро?

   Ответить    
Gloomy
Gloomy   страна по ip - ua 27 мая 2013, 15:43     +1      
А кто говорит, что хуже? Метро не будет никогда, согласен! Будет в Донецке, будет во Львове, есть в Днепре, а в Одессе его никогда не будет, пока в Киеве не появится человек, любящий наш город, а он, если и появится, то тоже не при нашей жизни. Одессу не любили любые власти после 17-го года. Вот и делаешь выводы, что при царе батюшке мы и достигли своего рассвета, а остальное -- упадок.
   Ответить    
Tupop
Tupop 27 мая 2013, 16:57     +3      
Какой упадок, Вы о чем?
Для Одессы в СССР был разработан проект метро, выделены деньги. А потом пришла перестройка, и превед.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Ilya Petrov
Ilya Petrov   страна по ip - th 27 мая 2013, 22:00     +1      
>пока в Киеве не появится человек, любящий наш город

а причем тут Киев? это вообще дела муниципальной власти, нашего любимого кактуса, да пошлет ему небо большого дождя.
   Ответить    

Altair
Altair 28 мая 2013, 16:26     +1      
Будет в Донецке? Ваш бы оптимизм самим жителям Донецка- уже никто не верит, денег не выделяют, хотя их «городской голова» наверно искренни любит как раз нормальный общественный транспорт вопреки нытью людей предпочитающих маршрутки.
О Днепропетровске тоже кстати, товарищ, сильно загнули, сегодня это линия из ниоткуда в никуда, как итог это больше аттракцион чем транспорт, денег на достройку опять же нет.
   Ответить    

Сигизмунд Лазаревич
О чём сей меседж?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Евгений Сорокин
Где-то в российской глубинке…
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Ilya Petrov
Ilya Petrov   страна по ip - th 27 мая 2013, 22:02     +7      
давно Варшава стала российской глубинкой?
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Ilya Petrov
Ilya Petrov   страна по ip - th 27 мая 2013, 22:05     +10      
опц
   Ответить    
ЭРОкез
при правильном ведении хозяйственного комплекса эл транспорта -трамвай это экономия, экология, низкая себестоимость перевозки и соответственно не высокая оплата за проезд.
трамвай -это прогресс. который уже вывозили из одессы внаглую. и сейчас потихоньку убирают-только другими тихими методами.
«кто не помнит своего прошлого- у того не будущего» (с) 
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 28 мая 2013, 12:37     +2      
Согласен, что хороший удобный дешевый транспорт бизнесу сейчас нахрен не нужен!
   Ответить    
alexej777
alexej777   страна по ip - ua 28 мая 2013, 12:49     +3      
styner 28 мая, 12:37    !      0   
Согласен, что хороший удобный дешевый транспорт бизнесу сейчас нахрен не нужен!

Ясный красный, когда половина маршруточного дерьма принадлежит горсоветовскому  и иже с ними дерьму. Кто из депов горсовета допустит конкурентов своим «газенвагенам»? Кто вообще думает о городе? О стране? О людях?
Пара городских сумасшедших типа Сережи Диброва. Вопрос по трамваю кстати полагаю надо решать референдумом, а не решением каких то 3, 14даров из горсовета, транспортного отдела и т.д. и т.п.. Считаете данный вид транспорта вредным и не перспективным — предъявите анализ и расчеты. Только расчет один — срубить бабла и уничтожить альтернативу маршруточным «газенвагенам».
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 28 мая 2013, 13:17     +3      
Начинать надо со многих вещей:в англии заслуженный пенсионер гордо достает 5 фунтов и оплачивает тикет-а у нас принято орать, мол я жертва аборта и участник Куликовской битвы.Теперь представьте, что вы директор КП, где три человека из двадцати платят-получите наше затрапезное ОГЭТ.Референдум ничего не даст.
   Ответить    

dr.P.O.N.
dr.P.O.N.   страна по ip - od 28 мая 2013, 15:53     +1      
Буду краток.

http://en.wikipedia.org/wiki/Metrobus_(Istanbul)
   Ответить    
Arhon
Arhon   страна по ip - od 28 мая 2013, 21:32     +1      
Для тропических стран хорош, а у нас может  снежок выпасть, т.е. при нашем климате жд транспорту не альтернатива, да? Хотя трамвайные пути тоже ш нужно чистить. Второй полосы кажись не хватает, чтоб если сломался объехать можно было.
   Ответить    

   Правила

Записи в блогах:





Адвокат Оксана