sov1

Пётр Обухов / 25 октября 2017, 16:23

Об опасности «скругления» проспекта Шевченко


Прочитал новость про очередное ДТП на проспекте Шевченко.

Пару лет назад я составил карту средней скорости движения автомобилей в Одессе (http://bond.od.ua/probki/). Нашлось несколько улиц, на которых средняя скорость превышает 60 км/ч. Одно из таких мест — проспект Шевченко на участке от Шампанского переулка до пл. 10 апреля.

 

Мэрия собирается скруглить эту улицу в районе Дворца спорта. По их мнению это уменьшит аварийность в этом месте.

На мой взгляд произойдёт ровно наоборот — средняя скорость движения там еще больше повысится и аварий станет больше.

 

Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



der Mann
Рано или поздно в городах сделают ограничение 50 км/час и в опасных местах поставят радары и все постепенно успокоится, когда наладится механизм опустошения кошельков любителей быстрой езды.
   Ответить    
Пётр Обухов
это моя давняя мечта. Аваков обещал это сделать еще год назад и всё никак. я подозреваю, что быстрее скруглят проспект Шевченко, чем в Украине заработают такие камеры
   Ответить    
JanOctav
JanOctav   страна по ip - fr 12 марта, 12:37     0      
Непонятно, причём здесь Аваков, если Порошенко сделал децентрализацию. По факту получается, что никакой децентрализации нет?
   Ответить    
JanOctav
JanOctav   страна по ip - fr 12 марта, 12:35     0      
Давно нужно поставить везде радары, как это сделано в нормальных странах.
   Ответить    
Ьїъ
Ьїъ   страна по ip - od 25 октября 2017, 20:04     +1      
По Вашей логике все улицы, а тем более прспЭкты, нужно сделать извилистыми. В этом есть определённый резон, но уж много переделывать.
   Ответить    
Пётр Обухов
не обязательно извилистыми. есть и другие способы как снизить скорость — например сузить полосы, сделать посреди дороги островок безопасности для пешеходов
   Ответить    
der Mann
Всему свое время. Думаю в ближайшие 2-3 года будет много новшеств. Желательно чтобы граждане активно участвовали в их внедрении, чтобы не очень коряво в итоге получалось.
   Ответить    
kab99
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
Гость101
Четыре камеры (по концам и две в середине участка), видеофиксации, протокол, суд, лишение прав за неоднократное превышение скорости  и проблемы нет.
   Ответить    
jobless
jobless   страна по ip - od 25 октября 2017, 22:26     +3      
согласен с аргументами
   Ответить    
Odes-it
Odes-it   страна по ip - od 26 октября 2017, 01:08     +8      
Скруглять будут за счет парковой зоны?
В городе столько проблем, а они собираются «зарыть» кучу денег в этот «проект» и оттяпать кусок зеленой зоны? Наверное, на освободившееся место можно будет еще одну высотку впихнуть?
   Ответить    
d9d9
d9d9   страна по ip - us 26 октября 2017, 02:16     +3      
Тихо ездят не там где все интеллигенты, а там где штраф практически неизбежен. Фотофиксацию на каждый столб. И тогда изгиб дороги будет не актуален.
Но и это компромисный путь. Зачем снижать скорость автомобилей, если можно поставить отбойники по сторонам дорог, убрать светофоры, а людей пустить через подземные переходы.
Только это всё фигня по сравнению с лагающей Думской и регулярным 502 Bad Gateway nginx/1.13.3.
   Ответить    
Ьїъ
Ьїъ   страна по ip - od 27 октября 2017, 07:54     +2      
А Вы посмотрите много ли одесситов пользуются имеемыми подземными переходами ― 0, 001 человека на 1000!
   Ответить    
Odissey
Odissey   страна по ip - gb 26 октября 2017, 07:49     +8      
Неоднократно видел влетевшие в столб на этом изгибе под утро со стороны Аркадии спорт кары, отгулявшие ночь там, вероятно, Мотоциклисты там вообще разгоняются до безумных скоростей, периодически калеча себя и других.Притормаживают только на этом изгибе.Уберут его, потратив бюджетные немалые деньги — там будет полигон как для ночных, так и для дневных гонок.Полиция у нас никакая! Там никого не ловят, как раньше гаишники.Так что, очередное покращення настанет и там! Хорошо бы публиковать фамилии умников, чтобы потом им напомнить, что им место не в городском совете!
   Ответить    
Kol-o-Bok    Ответить    
Анатолий Длуговской
Петр, в нашем любимом городе транспортный коллапс.
У нас нужно расширить дороги, убрать припаркованных на проезжей части, организовать дополнительные парко-места, уменьшить количество наземных пешеходных переходов(большУю часть сделать «по требованию») и увеличить среднюю скорость, чтоб машины быстрее доезжали из точки «А» в точку «Б», меньше оставаясь на дороге.
Как-то надо еще и нормальный общественный транспорт ввести, для офисного планктона. Чтоб у них появилась хоть какая-то альтернатива личному автомобилю. Но до этого как до луны..
   Ответить    
Oleksandr Sandler
Вы в первой части комментария описываете, как выбросить на дороги ещё больше машин, привлечённых освободившимся местом. Это так не работает. Благонамеренное следование парадигме «расширить дороги — увеличить парковки» превращает города в бесполезную асфальтовую пустыню, где изредка понатыканы дома.

Только общественный транспорт, только уменьшение роли личного автомобиля.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Анатолий Длуговской
Эти парковки в центре города должны быть платными. И не по 20 центов в час, разумеется.
А общественный транспорт — это замечательно. Только спроса на него не будет, к сожалению, если сделать его приемлемым для тех кто сейчас ездит на автомобилях, но при этом по 15-20 грн за проезд.
   Ответить    
SVlaw
SVlaw   страна по ip - od 27 октября 2017, 09:45     +7      
только общественный транспорт должен быть не в виде скотовозов, а удобным и комфортабельным
   Ответить    
futura
futura   страна по ip - od 27 октября 2017, 22:27     -4      
Согласен на 100% во всем мире пытаются решить проблему пробок, автор же предлагает ее усугубить, да и что такое ограничение в 50 при бонусных +20 это будет 70 вместо 80 особой разницы не вижу
   Ответить    
der Mann
У радара нет бонусных +20. Погрешность прибора 4 км. Остальное — штраф. Самым умным тоже придется умерить пыл — радар не уговоришь
   Ответить    
Анатолий Длуговской
+20 это не погрешность. +20 это денежный штраф в КОАП, до этого предусмотрено "предупреждение".
   Ответить    
der Mann
Я об этом и говорю. Думаю, что коап будет отредактирован и все будет работать, как и в других странах: превышение скорости более, чем на 4 км — штраф. Поживем — увидим
   Ответить    
Igro
Igro   страна по ip - us 26 октября 2017, 21:53     0      
« Нашлось несколько улиц, на которых средняя скорость превышает 60 км/ч»
«средняя скорость движения там еще больше повысится и аварий станет больше»
.
А можно вопрос?
Вот я ежедневно езжу по улице с ограничением 72 км/ч (со средней скоростью не в час пик — 80 км/ч).
И светофоры, и перекрёстки, и уклон 15 градусов местами.
И за 10 лет не видел ни одной аварии.
А потом сделали на одном участке круговое движение.
И ровно там — десятки аварий за два года.
Одну видел сегодня.
И почему повышение скорости приводит к росту числа аварий?
   Ответить    
kab99
kab99   страна по ip - od 27 октября 2017, 02:55     0      
Согласен. Повсеместное введение кругового движения — это просто какая-то диверсия с целью увеличения ДТП.
Там где раньше по зеленому свету просто и естественно ехали, теперь нужно приостанавливаться, пропуская со второстепенного примыкания авто, которые видите ли теперь на круге. Например это безобразие в виде проклятых треугольников на проежей части введено на Маршала Жукова в районе магазина Ствол. загорается зеленый, но весь поток ждет проезда машин, сворачивающих на  право. Какая проклятая сволочь это придумала, интересно?
   Ответить    
Ьїъ
Ьїъ   страна по ip - od 27 октября 2017, 08:00     -1      
Потому что круги в городе были сделаны для красоты пейзажа. И вдруг они попали под хорошее правило. Их нужно просто убрать и сделать обычный перекрёсток. Я об этом уже пол-года пишу, но меня за это только минусуют, почему-то.
   Ответить    
Kosmodemyan
Скругления, камеры… А, что, инстинкт самосохранения уже не работает? Неужели не ясно, что велика вероятность заноса на этом повороте, и не стоит входить в него на скорости, превышающей порог стабильного управления транспортным средством.. Разделитель там надо поставить. Из бетонных блоков. Если гонщик вошел в поворот, и не обладает навыками конторолируемого заноса — остался без машины, но в своей полосе)
   Ответить    
Анатолий Длуговской
И на Краснова с Водопроводной поставить их каждые 100 метров. А то ишь чего придумало быдло, успевать делать еще за день что-то кроме работы, еды, сна, и пути на работу и с работы. Подольше пусть добираются. Живут в этих машинах.
   Ответить    
ПнАлВч
der Mann, почитайте и не пишите ерунду: http://stardreams.ru/press/2011/07/1…
 Спидометр авто при скоростях до 60 км/ч. должен иметь погрешность +4 км/ч. Т.е. при истинной 60 км/ч прибор должен вам показать не ниже 64 км/ч. Выше скорость- больше показания. Это- норма во всем мире.
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:





КСЕ