Облава полиции и таможни на иностранные автомобили
Уважаемые Одесситы!
Обращаюсь к тем, кто не желая оплачивать необоснованные поборы таможни за ввоз иностранных тачек и законно (!!! ) пользуются иностранными машинами в Украине.
Мои источники сообщили, что с сегодняшнего дня, в Одессе проходит совместный рейд полиции и таможни.
Ориентировочно до двух недель, хотя могут и продлить.
Я так понимаю, что планируют забирать тачки по беспределу (законно они не имеют права этого делать).
Делайте выводы.
Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя
особенно если на литовских, болгарских и пр. номерах ездят лица восточной наружности с неукраинскими паспортами. х. кто его найдет и таких случаев по городу хватает
Давайте представим себе что Юрий Олегович сделал не одно, а два предупреждения: 1. Завтра будет облава на авто с иностранными номерами. 2. Завтра будет облава на автомобили марки Мицубиши.
Владельцы иностранных номеров воспримут первое предостережение всерьез, владельцы Мицубиси скажут что Юрий Олегович приболел на голову. Хотя судя из его поста, обе группы потенциальных пострадавших не нарушают никаких законов, и у обеих групп « планируют забирать тачки по беспределу (законно они не имеют права этого делать)».
Чтобы «законно» пользоваться иностранными номерами, нужно регулярно выезжать хоть на минуту за границу. Очевидно отлавливать будут тех кто расслабился и экономит на этом.
Вы не правы. Там много нюансов, которые я тут расписывать не хочу. Факт в том, что отбирать автомобили, при отлове, не имеют права. Но собираются это делать.
На сколько я знаю, там один нюанс- срок беспрерывного пребывания такого авто на территории Украины ограничен (точно не знаю вроде 2 недели). Всего то что нужно этим "экономщикам" сделать- в течении этого периода выехать хоть на минуту за кордон. Но они наверно хотят себе преференций со всеми удобствами, шоб и этого не делать. Я их не уважаю и если будут рейды то мои симпатии, как человека который законно купил свой мицубиши и езит не опасаясь никаких облав, будут не на их стороне.
Однако закон есть закон, и я тоже против отбирания таких авто, если они не нарушили никаких законов. А вот если отловят тех кто превысил срок пребывания то там в правилах есть шото типа "забороняється експлуатація автомобілів без встановлених законом реестраційних документів", на буквальную точность не претендую. И они такие же нарушители как водитель без прав или техталона.
Интересно бы почитать эти законы, по которым Одесса скоро станет провинцией Болгарии или Прибалтики, судя по номерам. Причем, что характерно, «законно» ввезены одни Жигули, Москвичи и Таврии с Ланосами…
Я езжу по Одессе каждый день, на работу и с работы, и по работе не мало. Мое мнение от этих автомобилей надо избавляться. Стиль езды у них абсолютно хамский. В случае ДТП их не найти. И да, за рулем как правило студенты одесских вузов с ближнего Востока, возомнившие себя СнупДогами и ФифтиСент в одном флаконе. Здесь я поддерживаю такие инициативы властей!
Во всем "цивилизованном мире" нужно переоформлять авто на местные номера, если находишься в стране более трех месяцев. Поляки сейчас переоформляют свои авто на немецкие номера, чтоб не платить штраф до 5000 евро. Когда не владеешь информацией, то лучше сначала ею обзавестись, а потом уже выкладывать свою "аналитику"
Посмотрите серию мультфильма "масяня" про школу троллей, там как раз так и учат начинать дискуссию со слов "ты плохой, у тебя попа грязная". Набор бессвязных фраз не подразумевает получение ответа, поэтому обсуждать унитазы, поляков и инфинити нет смысла.
Вы то хоть были в Польше, или так, по воспоминаниям прадедушки ориентируетесь? И переход на личности свидетельствует об отсутствии других аргументов по теме.
По нашим законам в Украине автомобилем с иностранными номерами может управлять только человек, на которого оформлена машина. При этом в течение года авто должно покинуть страну. Есть вариант управления по доверенности, но она должна быть выдана ближайшему родственнику и только он (или владелец) должен быть за рулем. Это касается частных лиц. С фирмами все несколько запутаннее. Тут нужно совершенствовать законодательство. Получается, что в представительстве работают пять человек, а катается по стране полторы сотни машин. А пока в Одессе я вижу сотни машин на литовских, польских, болгарских номерах, управляемых молодыми людьми, скорее всего, студентами, явно неевропейской внешности, гражданами стран, никакого отношения к ЕС не имеющими. При этом следует заметить, что дисциплина на дороге у этих водителей на порядок ниже, чем наших. p.s. конечно, приятно покататься в годы студенчества на комфортабельной нестарой авто за две тыс. евро.Если вскладчину, то по пятьсот «с носа»).
Вот вам свеженькое, про "дисциплину" И большинство машин с иностранными номерами ездят так, и водители в них сидящие прекрасно знают "русский матерный", постоянно нарушают ПДД и хамят.
Интересная логика. Оказывается стиль вождения и хамство на дороге — результат иностранного номера. Ещё, очень улыбнули «юридические познания» некоторых комментаторов. Мне кажется, что всё это результат обычной зависти. Завидуют те, кто переплатил. Завидуют те, кто пешком ходит. А комментарии, которые содержат хоть какой-то смысл минусуют. Уверен, что и у этого комментария такая же судьба. К сожалению, «терпил» у нас больше, чем людей думающих. Жаль.
Просветите, пожалуйста, как работает эта схема — приобретение заграничного авто и использование в украине без перерегистрации. Всегда было интересно, но никто толком не в курсе. Заранее благодарю.
Есть несколько схем. Некоторые легальны, некоторые — являются нарушением тех или иных законов. Разъяснять каждую — достаточно серьёзная работа, которая выходит за рамки бесплатной помощи, которую я оказываю постоянно. Кроме того, применение той или иной схемы — вопрос индивидуальный. Если надумаете завозить сюда конкретную машину из конкретной страны — обращайтесь. Если боитесь, что остановят и отберут уже завезённую машину — обращайтесь. Но консультировать "взагали" не буду. Как показала практика — неблагодарный это труд.
Если "схема" не позволяет определить находящегося за рулем человека (если не было угона), якобы у которого "документы в порядке", эта схема должна быть ликвидирована.
Я так понимаю, что человек, у которого на такое авто "документы в порядке", выезжает каждый год в страну регистрации для прохождения техосмотра и оформления страховки, для чего едет достаточно далеко, тратит деньги на получение визы, где то в пути оплачивает ночлег. Да и еще нужно быть хотя бы формально оформленным работником фирмы, владеющей автомобилем. По моему не будет это намного дешевле приобретения авто на украинских номерах. Или большинство таких водителей катаются нелегально и логично, что рано или поздно эту лавочку прикроют, ну или я вообще не в теме
Очень сомневаюсь, что наводнившие наши города владельцы машин с иностранной регистрацией так делают. Просто пересекают границу и, развернувшись, возвращаются обратно.
Нужно выехать за пределы Украины (для Одессы это 140 км в оба конца), техосмотр пока в Украине для частных авто не нужен, страховка оформляется на границе. Итого: поездка на границу с Молдовой и обратно, прохождение таможен, оформление страховки «на все про все полдня» раз в год).
В том то и дело, что не раз в год. Наша доблестная таможня игнорирует свою обязанность оформлять "годовой" въезд (временный ввоз) и штампует всем транзит 10 дней). Каждые 10 дней, на таможню и назад не накатаешься. Дороговато выходит. Вот и ездят с "просрочкой". Штраф 8500 гривен. Если по закону, то изъятие не предусмотрено.
"Завидуют те, кто переплатил. Завидуют те, кто пешком ходит… … К сожалению, «терпил» у нас больше, чем людей думающих. Жаль".
Ошибаетесь, уважаемый. Это нищеброды с завышенным самомнением завидуют таким как я. Меня не интересуют новости о "облавах", у меня реально все законно. И я купил свой мицык новый, в целлофане всего за 14К $, просто выбрал подходящее для этого время. А паркинг под это авто купил еще когда на таврии ездил. И теперь у меня все законно и безпроблемно. А уроды с повышенной самооценкой пусть отслеживают новости о том когда их начнут дрючить, ибо и сами они понимают что это просто вопрос времени.
Вы там чето сказали про зависть. Так вот яркое проявление этой зависти это вот такие вот бизнес класс авто с иностранными номерами, ночующие возле альтфатеров. Люди хотят прыгнуть выше своей плешивой головы, почувствовать себя типо "людьми на уровне", ну хоть на короткое время пока управляют этими авто. А тут их фантазии развились аж до того что это им "пот закону положено".
Господа полицейские, если найдете у этих засранцев нарушения- ипите их по полной схеме, общественное мнение будет на вашей стороне!
"Просто кто то понимает куда идет рынок". Рынок практически безальтернативно идет к электромобилям, которые кстати вообще никакими таможенными пошлинами не облагаются, и как следствие этого все "схемы" с иностранными номерами к ним не применимы теоретически.
Но "продвинутым" жеж не интересно просто иметь нормальный автомобиль. Им нужно шоб соседи им завидовали какие они хитропопые и "законно" обманули Государство на пару тыщ баксов. Или восхищались какой у них большой чемодан с кожаным салоном. Или еще чего только им не надо кроме того чтобы просто иметь автомобиль который помогает а не напрягает. Вот такие вот "продвинутые".
Пойми что многим просто пох на мнение соседей, просто они понимаю что акциз рано или поздно отменят и у кого то законный мицубиси за 14 тысяч станет в два раза дешевле, как во всех нормальных странах. Поэтому они действуют на опережение ситуации. Причем это рано или поздно может произойти уже на следующей недели после рассмотрения закона 3251.
Если бы эти "продвинутые" действовали "на опережение ситуации", они перешли бы на электромобили, тем более что на них ввозная пошлина официально нулевая. А так пока примут 3251 уже и авто на ДВС станет раритетом, не говоря уже за иностранные номера.
А мне таки придётся менять свой мицык. В нормальных странах авто старше 10 лет такими налогами облагается, шо дешевле его на металлолом сдать за 50 евро, как в Голландии. Но 3 года еще беспроблемно поезжу.
Электромобили еще лет 5-7 будут чересчур нишевыми автомобилями. А когда станут массовыми то уже и личных автомобилей может быть не будет, ибо по любому покупка автомобиля не очень правильное вложение денег с точки зрения инвестиций. А акциз в этом году уберут, вот увидите.
"К сожалению, «терпил» у нас больше, чем людей думающих. Жаль." По поводу терпил. Я и через 7 лет могу сейчас продать свое авто за ту же цену что и купил. Просто продавать не собираюсь, не вижу ни малейшего смысла менять надежный, безотказный, комфортный автомобиль с беспроблемными Украинскими номерами на какие то навороченные лексусы с проблемными номерами. В таком случае авто которое помогает мне жить превратится в источник добавочной головной боли.
«Я и через 7 лет могу сейчас продать свое авто за ту же цену что и купил.»
Это бимба! Я валяюсь! Вы сумели побороть ЗАКОНЫ рынка, открытые задолго до нашего с тобою рождения. Вот он новый Карл Маркс, Адам Смитт и, конечно же, дружище Кейнс! Продать авто за ту же цену, за которую купил, да ещё и через 7 лет отличная тема для диссертации по экономикс!
Да не нервничайте так, эко вас понесло. Я просто констатирую факт шо номинально, в цифрах, я купил за 14 и сейчас через 7 лет за пару недель могу продать за 11-11.5. Я на Крала Мракса и Адама Смита не претендую.
Я просто купил на пике экономического кризиса 2008 когда, когда цена упала вдвое. ЗАКОНЫ рынка сработали. Мицубиши строго следуют этим законам. Они опустили тогда цену вдвое, а Шкода Украинской сборки на 5 % всего. ЗАКОНЫ РЫНКА таки да, всегда в силе.
И в соответствие с этими самыми законами вся ваша возня вокруг бизнеса на иностранных номерах не более чем возня. Государство просто уточнит где прорехи в законодательстве и на иностранных номерах будут ездить только иностранцы.
И по тем же ЗАКОНАМ РЫНКА будущее за электромобилями, как не крути. Я очень доволен своим авто, но я уже сейчас понимаю что через 5 лет я стану динозавром если не перейду на электрокар. А ваши дебильные подопечные всю свою идиотскую энергию тратят на схемы которые долго жить не будут. А электрокар они могут купить и в Европе, растаможка-официальный ноль.
Вопрос о том есть ли смысл экономить на авто переходя на иностранные номера есть в некотором роде философский вопрос. Здесь все упирается в то зачем человеку автомобиль нужен вообще. У меня это немного перефразированная классика: «автомобиль не роскошь, а средство комфортного, надежного и безопасного передвижения». Владение автомобилем имеет смысл если это облегчает жизнь а не усложняет ее. И подход к воплощению этого принципа в жизнь- комплексный, включая паркинг. И мне мое авто реально помогает жить при том что я забываю за его существование когда им не пользуюсь.
А у козлищ которые купили «по дешевке» иностранные номера совершенно другое мировоззрение. Если бы всю ту энергию которую они потратили на «наипалово» с иностранными номерами они применили просто на зарабатывание денег- они бы заработали и на украинские беспроблемные номера. Но им важно другое. Я знал одного урода который продал все что есть и купил мерс, в котором и жил, ибо квартиру тоже продал. Зато видели бы вы важную харю того козла когда он сидел за рулем! Адмирал-гофмаршал, как минимум! Кто то меня обвинит в том что я таких людей не уважаю?
Ну да… мерс не мицик… А вот обратил бы, этот знакомый внимание на "иностранный рынок", так и не пришлось бы продавать квартиру, возможно. У человека была мечта. Каждый сам решает что ему важнее.
И не тыкайте мне, я с вами детей не крестил и вам не хамил.
"кто не желая оплачивать необоснованные поборы таможни за ввоз иностранных тачек". Поборы кстати вполне обоснованные. В тех странах чьи номера на автомобилях мы встречаем чаще всего годовой налог на авто за 4-5 лет равен стоимости самого авто (я говорю за моложе 5 лет машины). Поэтому там и цена самого авто ниже.
Вы собственно что рекламируете? По факту получается что "схемы" как найти лазейки в законодательстве и не платить налоги. " Но консультировать "взагали" не буду". Вы еще и деньги за консультации "не взагалі" может брать собрались?
Я очень уважал и уважаю "дорожный контроль". Хорошо понимаю что в отсутствии у меня всяких проблем с гайцами/полицией за последние 2 года огромная заслуга таких людей как Дзыньзя. И будет очень обидно если дорожный контроль опустится до продвигания каких то "схем" за деньги.
По моему стоимость авто в евросоюзе ниже только из за отсутствия таможенных сборов. По этой же причине к примеру японские авто в России очень доступные по ценам. Единственный путь снизить стоимость авто — ликвидировать "растаможку". Правда скорее всего появятся побочные хитрые налоги, типа экологического, утилизационного, как в восточной Европе.
От вас там до Дании недалеко, так вот там каждый четвертый легковой автомобиль ездит без задних сидений. По их законам в таком случае они платят намного меньше налогов.
В Голландии (тоже от вас недалеко) на авто бизнес-класса налоги такие, что за 3 года они платят голландской короне стоимость самого авто. А у кого движок меньше 1, 5 литра платят копейки.
Но возвращаясь к теме, это только подтверждает то что "номеро иностранцы" унас просто хитропопствуют пытаясь найти лазейку в законодательстве и из чисто шкурных интересов наиппать государство.
У нас собственно какие поборы с автомобилистов? купил на год страховку за 600 гривень и ВСЕ! Так хитропоппые хотят купить авто по ценам предполагающим ежегодные налоги от 20 до 50 % в зависимости от параметров авто и пользоваться ими "законно" в Украине.
Моя деятельность в Дорожном контроле, осуществляется Pro bono. Впрочем, это не мешает мне получать доходы от юридических услуг, которые я оказываю в частном порядке. У меня просто есть чёткие рамки помощи, которую я оказываю бесплатно и помощи, которая кормит мою семью и персонал моей юридической фирмы.
Я к сожалению не знаком ни с вами, ни с вашей фирмой. И то что вы из Дорожного Контроля узнал только по комменту "сестрысемена". И очень огорчился тем фактом что Дорожный Контроль озаботился крышеванием идиотских схем.
Не вам лично, но Дорожному контролю спасибо за то что: - Мой друг неделю назад потерял техпаспорт, и восстановил его за 1 час 15 минут и пару десятков гривень официально в кассу. - Меня уже никто не останавливает если я не нарушаю ПДД.
Юра, мне кажется или когда ты всем помогал бесплатно, тебя любили больше и плюсики в комменты ставили чаще? ;-) В глазах окружающих, ты перестал быть «няшкой» ;-)
Сильно недовольных и возмущающихся, прошу внимательно и вдумчиво перечитать первый пост автора этого блога.
Речь ведь идёт не об иностранных номерах и уж точно не об этической стороне вопроса, ездить на таких авто или нет, речь идёт о том, что по сведениям Юрия Олеговича, сотрудники правоохранительных органов собираются в ходе своей работы допускать определённые процессуальные и законодательные нарушения, что лично на мой взгляд, является недопустимо. На сколько я знаю Юрия Олеговича, на его взгляд, это тоже недопустимо. Вообще, Юрий Олегович уже много лет занимается тем, что борется со случаями незаконных действий, как со стороны правоохранительных органов, так и наших чиновников. При чём одним Дорожным Контролем его деятельность не ограничивается. Там и ДК, и незаконные парковки, и отжатые у населения пляжи с заборами, и множество другого. При этом делает он это всё систематически и регулярно, не пытаясь на этом пиариться. И на мой взгляд, нет ничего странного или плохого в том, что человек решил наконец-то брать плату за некоторые из своих услуг. Наоборот, Юра, давно пора было это начать делать, кушать каждому надо и на голом энтузиазме далеко не уедешь. ;-)
MikhailGolubev
Думська в Viber
