Пётр Обухов / 26 сентября, 18:54

Одеській трамвай Північ-Південь. Плюси та мінуси


Поїздив на другій половині трамвая «Північ-Південь».

Минулого разу я їхав з Суворівського району до Старосінної площі. Тож тепер поїхав зі Старосінної до Архітекторської.

На минулому тижні відбулось перерізання стрічки на кінцевій зупинці на 11 ст. Люстдфорської дороги. Якщо я б був там присутній, то мені б було соромно. Зупинки як такої нема. Є бетонні плити. Нема навіть навісу для захисту від дощу чи спеки. Диспетчерська зроблена зі старого тролейбусу. Це явно не ті умови, які повинні бути для пасажирів та водіїв.

Ще один мінус — з Новощіпного ряду трамвай заїжджає на Старосінну, робить петлю і потім їде на Таїрова. Ця петля «коштує» 7 хвилин часу. З 2:20 загального маршруту це багато.

До того ж пасажири не розуміють, в якому їде трамвай, тому що вони обидва зупиняються в одному місці. Людям приходиться запитувати у водія. Це ненормально.

Шлях до Архітекторської в мене зайняв 50 хв, з Архітекторської до Старосінної — 40 хвилин. Повністю весь шлях трамвая відокремлений. Трамвай чекає тільки на світлофорах.

Маршрут популярний. Я їхав у будній день в робочий час і людей було повно. Інтервал руху — 5-6 хвилин.

Також надходять нарікання від жителів Чорноморки, що тепер 27-ий трамвай їздить набагто рідше. Іноді люди чекають по 25-30 хвилин. І цей маршрут великою частиною дублює «Північ-південь». Це можна вирішити переплануванням маршрутів після аналізу хоча б електроних квитків.

Загалом тут ще дуже багато роботи по покращенню. Якщо замінити колії, колеса, побудувати платформи, зробити пріоритет на світлофорах, цей трамвай зможе доїжджати з Таїрова чи Суворівського району до центру за пів години.

 


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Неравнодушный
Не треба трамваю заїжджати на Старосінну площу. Нехай прямо їде як десятка, наприклад, в сторону Водопровідної.
   Відповісти    
 Insider
У этого трупановсого детища бОльшая проблема на Преображенской.
   Відповісти    
 Insider
Автор, по-украински «СуворОвський», а не «Суворівський», фамилия СуворОв , а не Суворів;)
   Відповісти    
Великолепный
В итоге получился новый маршрут на старых рельсах. Отсюда и скрипы с взвизгами на поворотах и разворотном кольце и малая скорость при движении там, где она могла быть увеличена.
Остановка трамваев на Старосенной площади для бывших 2-го,  3-го и действующего 10-го маршрутов в своё время была, но её упразднили и на её месте там размещена парковка автомобилей. Это значит, что её можно и нужно возобновить, чтобы 7-ка не заезжала на круговое кольцо, следуя по ул. Водопроводной.
   Відповісти    
Группа пролетарского гнева
Ватная шарашкина контора «неДоверяй делам» ее предводитель трупанов торжественно открыли карусель для бабушек нашего ПГТ. Разваленные рельсы, старый подвижной состав, отсутствие нормального сервиса, электронных билетов, кондукторы работающие за нищенскую зарплату. Едет весь этот атракцион два с половиной часа в один конец по пробкам…
   Відповісти    
heffalump
Поскольку автор сам добросовестно указал наблюдавшееся им, мне остаётся только подытожить:
Хорошее — наконец-то есть такой вот маршрут, действительно соединяющий Север и Юг.
Плохое — все имевшиеся ранее косяки остались на своих местах, про них как-нибудь в другой раз.

Что хотелось бы особо отметить — действительно задалбывает невозможность однозначно понять, куда именно собираются ехать трамваи, находящиеся на «петле».
Помочь могли бы указания на электронных табло новых трамваев, опять же табло, но возле путей и, вероятно, наименее удачный вариант — выделение своей полосы и/или участка остановки для тех маршрутов, которые делают на Старосенной петлю.
И, да, с возрастом зрение не становится лучше, голосовая подсказка из динамиков диспетчерской тоже бы не помешала.
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 Insider
Идиотина без мозгов, хорошо, что у тебя есть иммунитет из мэрии от бана:)
   Відповісти    

Не тошните мне на нервы
Давайте определимся Новощепной ряд или Старосенная площадь? Так вот на Старасенную площадь, трамвай который соединят оба конца города должен заходит на круг в любом случае. Вокзал у нас отменили или люди перестали ездить на поезде? На счет того, что не понятно в какую сторону едет трамвай решается элементарно: табло с указанием конечных улиц и номера трамвая есть, вот не ужели в 21м веке нельзя добавить функцию, чтобы на остановках, на внешних табло было указано «Едет в сторону 11-й станции или едет в сторону ТРЦ «Суворовский». Почему-то отдельная надпись в депо существует. И я прожив на Таирова с того момента, когда даже «Царского села» в проекте не было. Хорошо помню, что 27-й трамвай ходил от пивзавода до Черноморки, кто мешает его продлить до круга 11-й станции и пусть так, и курсирует, нужно 2-3 вагона или самим догадаться нельзя, по-моему один адекватный руководитель Одессгорэлектротранса был Жеман, остальные думать не умеют?
   Відповісти    
Великолепный
На разворотном кольце Старосенной пл. трамвай теряет 7 минут. К тому же, переступать через рельсы одного трамвайного пути, чтобы подойти в правильный трамвай пассажирам  неудобно небезопасно. Особенно зимой, когда на рельсах лежит снег.
   Відповісти    

   Правила

Записи в блогах:
28 ноября 8 комментариев  
27 ноября 0 комментариев  
caption Кирилл Данильченко
Переживая блэкаут
27 ноября 1 комментарий  
26 ноября 3 комментария  
25 ноября 0 комментариев  
23 ноября 1 комментарий  
23 ноября 0 комментариев  
21 ноября 0 комментариев  






Адвокат Оксана