пс2

Сергей Дубенко / 21 августа 2015, 20:02

Парковки в центре Одессы: верный приоритет


Сегодня на презентации интерактивной карты парковок я сформулировал, в чем коренное отличие подхода нынешнего муниципалитета в отношении организации городских парковок от предыдущих. Моя работа сводится к регулированию и сокращению числа автомашин в центре города, в то время, как все предыдущие городские власти стремились это число увеличить и как могли ублажали автолюбителей сладкими неисполнимыми обещаниями разместить их авто с комфортом в историческом центре. Этот невозможно. Такого нет нигде в мире. Такая политика привела к нынешнему стихийному и хамскому паркованию.

Мы не будем обещать автолюбителям увеличивать паркоместа в центре города и не станем даже стремиться к этому. Паркоместа будут определены, пересчитаны, размечены, оборудованы паркоматами и знаками. Но мы не станем отрезать у пешеходов куски тротуаров под парковочные карманы для автомобилей. Не будем строить паркинги в центре, чтобы разместить 200-300 лишних авто (ничтожное и ничего не решающее количество, да и негде, плюс спровоцирует пробки). Парковка в центре города будет платна почти везде без исключения, а припаркованных на пешеходных переходах и газонах автолюбителей будут штрафовать. Недешевые парковки на побережье будут обслуживаться только городским КП.

Наш приоритет — пешеходы, велосипедисты и общественный транспорт. Удобный и комфортный транспорт, способный перевозить по 100 пассажиров за 1 поездку будет всегда в приоритете над личными автомобилями, перевозящими 1-2 пассажиров. Три десятка велосипедистов всегда будут важнее трех автомобилей, занимающих аналогичное по площади место, но перевозящие в 10 раз меньше людей. Пешеходные пространства больше не будут отдаваться под парковку, а после сокращения числа автомашин, в центре города будет элементарно легче дышать.

Впервые за всю историю Одессы, у городских властей теперь верный приоритет.

 


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Одесский жлоб
Почему бы не внедрить практику блокирования авто нарушителя блокираторм колёс?, весьма эффективный метод дисциплинирования нарушителей. Все проблемы из-за безнаказанности и как правило чем дороже авто тем дебильнее бросают свои машины, возле книжки на углу Троицкая — Александровский проспект особенно рассадник идиотов.
   Ответить    
Yavas
Yavas   страна по ip - ua 22 августа 2015, 21:00     0      
Гражданин Жлоб, я с вами солидарен. Я вообще сторонник радикальных методов борьбы с автохамами: у людей крышу сорвало и их нужно ставить на место весьма жестко, даже показательно.
   Ответить    
mustang
Вопрос:  сколько денег списали из бюджета города на эту мегаработу с громким названием «первая в Украине интерактивная карта парковок»: 600 наспех натыканных фишек на Google карте?
   Ответить    
shtas
shtas   страна по ip - od 22 августа 2015, 16:45     0      
Красивая карта — это очень круто, но главное что бы список был доступен всегда в актуальном виде, что бы обе стороны его могли использовать как доказательство своей правоты. Сейчас к сожалению нету нигде даже даты последней актуализации данных. Кроме того использующиеся метки ничего не говорят о границах этих парковок. Ну и если это официальная информация, то на эту карту должна вести ссылка с сайта города.
   Ответить    
Yavas
Yavas   страна по ip - ua 22 августа 2015, 20:59     +2      
Все правильно и корректно изложено гражданином Дубенко. Хотелось бы, чтобы такой подход воплотился в жизнь.
   Ответить    
se_ga
se_ga   страна по ip - cz 22 августа 2015, 22:27     +2      
а что со стоянками? Когда уже заберёте своих помощников с тех стоянок, которые люди сами строили?
   Ответить    
se_ga
se_ga   страна по ip - cz 22 августа 2015, 22:47     +1      
недавно выяснилось, что со стоянок в бюджет Одессы попадает 12 млн грн в год. А мимо бюджета попадает 73 миллиона грн в год. Начальник, пожалуйста прокомментируйте.
   Ответить    
Одесский жлоб
Шо-то я себя как-то не чувствую ущемлённым когда ставлю своего коня в холодок подземного паркинга возле Привоза или как когда-то под Афиной, ещё есть туда заезд?.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Анатолий Длуговской
« Удобный и комфортный транспорт, способный перевозить по 100 пассажиров за 1 поездку будет всегда в приоритете над личными автомобилями»

Обычное лицемерие. Может Дубнко перечислить маршруты, на которых по расписанию(так чтоб по нему можно было часы сверять), ездит такой транспорт. В котором работают кондиционеры, а пассажиры не стоят, кроме часов пик?

Думаю, ни одного не назовет. Так вот, сначала сделайте такой транспорт, как во всем цивилизованном мире, а потом рассказывайте как на нем замечательно ездить.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Архипенко
он и написал… 100 человек в Богдане..
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:
22 июня 15 комментариев  
20 июня 31 комментарий  
20 июня 23 комментария  
18 июня 5 комментариев  
18 июня 18 комментариев  
18 июня 0 комментариев  
15 июня 7 комментариев  
14 июня 42 комментария  






obzora