artville1

Александр Захаров / 18 марта 2016, 11:42

По чём стоим ? По 26 долл. в сутки !


В истории с Евротерминалом или накопительной площадки Одесского порта, обильно обсуждаемой и губернатором, гор.чиновниками, и общественниками есть один нюанс, который почему-то все вокруг оставляют без рассмотрения. А именно: а зачем и для чего сутками стоят сотни дальнобоев в платном отстойнике с долларовой оплатой? Они что туда самостоятельно приехали и просто решили там перестоять между рейсами? Просто так, от нечего делать постоять, покурить? Или там им устроена коллективная стоянка со всеми удобствами, баней, бесплатным кафе, а за простой в этом самом большом накопителе дальнобоев юга Черного моря им кто-то хорошо заплатит? Хочу заверить, за простой в этом отстойнике никто водителям не заплатит, хотя стоят они в свое рабочее время. А стоят они там сутками и, работая с портом, чаще всего больше времени стоят, чем крутят баранку. Да, ОНИ СТОЯТ ТАМ ДАРОМ, забирая время у своих семей, и время, которое они могли бы потратить на оплачиваемый труд, а не на тупой отстой «имени Одесского порта». Так устроена схема!

   Можно подумать, что недавно возбудившийся в горисполкоме, после многолетнего «пустого творчества» в ОГА Илько не знал, что такая система работы в Одесском порту — обычная и такая же постоянная практика? Он, похоже, вдруг убедился, что эти водилы мастодонтов приехали просто в городской ресторан на своих чудовищах, расставили их на улицах города, вызывая совершенно справедливое возмущение жильцов округи? А это уже привело его в давно забытое возбуждение?

Нет, нет и еще раз нет! Эти дальнобои честно выполняют свой труд, возят грузы, не воруют у губернатора, Илько и одесситов по ночам, не ходят по платным протестам и молча, в очередной раз, наблюдают, как над ними не только издеваются, но и еще выставляют виноватыми в этом издевательстве.

   Особая роль, естественно, принадлежит в этом деле Администрации Одесского порта. Опять же, многие годы этот уже давно перезревший вопрос организации работы в порту самой Администрацией решался только единственным методом: поиском изуверских ответов на бесчисленные требования навести порядок. В моем архиве десятки писем и обращений министрам, в саму Администрацию и ни одного результативного действия. Ни одного! Брехня, перекручивание фактов, явное и намеренное отстаивание «геройских» коррупционных схем. И все это за щедрый счет гос.предприятия и абсолютно безответственно. Ниже пример письма от крупнейших ассоциаций автотранспортников и экспедиторов портов Украины более года назад, а в ответ была отписка типа тех, что обычно получаешь от всех царствующих монополистов на Украине. Как Облгаз, например, пишет: «Жалобы потребителей природного газа на качество газа связаны с субъективным определением качества путем сравнения времени нагрева чайника с водой на конфорке газовой плиты. Калорийность газа, или теплота сгорания, действительно могут влиять на время нагрева воды в чайнике и это величина, которая не является статичной, а постоянно изменяется, но в пределах допустимой величины». Именно такие пустопорожне-скотские ответы, а часто даже более изуверские приходят регулярно непосредственно от Администрации портов своим клиентам. Тем, кто уже вынужденно работает на причалах с этой навязанной Администрацией, конечно.

  Потенциально-будущим инвесторам они пишут более красивые и зазывательные письма. Издевательство будет потом. А пока они убеждают общественность и начальство, что активно привлекают клиентов в наши порты…

   Еще раз! Водилы невиноваты, что их заставляют, загоняют в долларово-платную стоянку Одесского порта с различными названиями «накопитель, отстойник, транзитная площадка, Евротерминал». Они не хотят стоять ни на улицах города, ни в специально оборудованных загонах по сбору «бабок» от имени и по поручению гос.предприятия. Они только хотят работать, крутить баранку, доставлять нам и Вам грузы и не более!

  Надо ли для очередного наведения порядка в организации работы Одесского порта привлекать губернатора или у есть последний шанс, что в самом порту что-то изменят — вопрос буквально пары недель. А может быть, надо будет этот вопрос поднимать на предстоящей аттестации главы Администрации портов в министерстве? За все содеянное или безделье спросить… Как водилы умеют спрашивать, спросить…

 Между прочим, в последней войне с таможенной мафией в порту собственно администрация порта занимала позицию наблюдения, выжидая на стороне таможни (скрытый резерв, который побоялись применить). Команда Губернатора выиграла одесское сражение у таможни вчистую. Но… если соединятся все деструктивные силы в портах, таможнях, министерствах, то будет нужна всеобщая мобилизация на фронт войны уже с не с властной бюрократией, а заумным ворьем под личиной этой начальствующей бюрократии. И какие бы они отговорки не выдумывали в своих письмах, как бы «честно» не смотрели в глаза обществу, ничего не поможет. В какой-то момент чувство тотальной несправедливости от беспредела подходит под горло и тогда ответ проявляется быстро и с неожиданными последствиями для всех. За всё содеянное в наших портах, за бесконечные изворачивания и брехню от всех этих «начальничков при делах». И тогда сотни водил, бесцельно и бесплатно вынужденно стоящих возле портов с комом в горле от несправедливости, будет настоящей ударной силой в очередной схватке с провластными оккупантами портов. Мотивация будет «монтировочная»…

На фото Губернатор и руководство Администрации Одесского порта пару дней назад. Что-то решают. Сотни машин стоят и сегодня!

 


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



женщина
Поддерживаю автора статьи. Все эти резервации со смешными названиями (Евротерминал) — это продажа услуг, которых никто не просит. Но власть давно срослась с рекетерами, по — сути сама взяла на себя функцию рекетера и обгладывает любой бизнес.
Ворье одним словом.
   Відповісти    
   Правила

Записи в блогах:




Думська в Viber


Одрекс
Ми використовуємо cookies    Ok    ×