ПС_Нов

Денис Кешкентий / 30 ноября 2019, 14:20

По поводу пропажи одесского моряка в Индийском океане, и якобы отказе капитана судна искать моряка


 По поводу пропажи одесского моряка в Индийском океане, и якобы отказе капитана судна искать моряка.

Немного покопавшись в первоисточниках, предоставляю официальную хронологию событий, которая находится открыто с самого начала спасательной операции, на сайте судовладельца.

Владислав М. получил трудоустройство вторым помощником капитана на борту THALASSA PATRIS под флагом Сингапура https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:726847/mmsi:563672000/vessel:THALASSA%20PATRIS

18 ноября 2019 года Владислав М. прибыл на борт судна в порту Сингапур.

18 ноября 2019 года судно отправилось из порта Сингапура по направлению в порт Пирей через Суэцкий канал.

23 ноября 2019 года, 04:00 (судовое время), согласно информации, полученной от капитана судна и менеджеров судна, по завершении вахты, ранним утром Владислав М. покинул ходовую рубку.

После этого момента его никто не видел. Погода была хорошей, и судно проходило к югу от Шри-Ланки без происшествий.

23 ноября 2019 г. 10:10 (судовое время) экипажем обнаружено отсутствие Владислав М., по судну объявлена тревога и капитан уведомил о происшествии: менеджеров судна, береговую охрану Шри-Ланки, Индии, Сингапура и администрацию государства флага Сингапур.

Активные поиски начались одновременно в море и береговой охраной и судном THALASSA PATRIS, так и на борту силами экипажа.

23 ноября 2019 года в 09:04 (по одесскому времени) судовые менеджеры сообщили крюинговому агенту Alpha Navigation о происшествии и дали указание проинформировать ближайшего родственника (был указан отец Сергей М.) должным образом в соответствии с контрактом.

23 ноября 2019 года в 10:29 (по одесскому времени) крюинговые агенты сообщили Сергею М., отцу Владислава М., по телефону + 357…, который в тот момент находился на Кипре. Он принял информацию и попросил предоставить погодные условия в регионе пропажи человека. Также он попросил не сообщать об этом происшествии остальным членам семьи и принял решение сообщить им сам.

23 ноября 2019 года в 10:47 (по одесскому времени) в соответствии с информацией от г-на Сергея М. (отец), он сообщил по телефону матери Владислава М. об инциденте и принял решение вылететь из Кипра в Одессу, чтобы сообщить об этом жене Владислава М. и другим членам его семьи лично.

23 ноября 2019 года в 15:13 (по одесскому времени) Сергею М. (отцу) было предложено два варианта ближайших рейсов для перелета из Кипра в Одессу.

23 ноября 2019 года в 15:17 (по одесскому времени) г-н Сергей М. (отец) выбрал вариант вылета из Ларнаки 24 ноября 2019 года в 14:40 с прибытием в Одессу 24 ноября 2019 года в 20:30.

23 ноября 2019 года в 15:35 (по одесскому времени) Сергею М. (отцу) был выписан билет на самолет Ларнака-Одесса.

24 ноября 2019 года в течение дня крюинговый агент Alpha Navigation и менеджер судна держали г-на Сергея М. (отца) в курсе о ходе поисково-спасательной операции.

24 ноября 2019 года в 13:46 (по судовому времени) судно получило судовой почтой сообщение прекратить поисково-спасательную операцию от Центра Координации Спасательных Операций на Море Коломбо, Шри Ланка (MRCC COLOMBO).

24 ноября 2019 года в 22:03 (по одесскому времени) с помощью SMS-сообщения была назначена встреча в офисе крюингового агента Alpha Navigation г-ну Сергею М. (отцу) и матери Владислава М. и с участием психолога, чтобы поддержать семью, предоставить собранную по событию информацию об инциденте. Встреча была назначена на 25 ноября 2019 года в 09:00 (по одесскому времени).

25 ноября 2019 года в 09:00 (по одесскому времени) в офисе крюингового агента Alpha Navigation состоялась встреча с г-ном Сергеем М. (отцом) и матерью Владислава М. Во время встречи членам семьи были предоставлены все детали, касающиеся поиска Владислава М., и была предложена вся возможная помощь, включая психологическую поддержку.

25 ноября 2019 года в 10:15 (по одесскому времени) Сергей М. (отец), мать Владислава М., и психолог в сопровождении бригады скорой помощи отправились домой к второму помощнику капитана Владиславу М., чтобы сообщить об инциденте его супруге.

25 ноября 2019 года (по одесскому времени) днем отец Владислава М., его мать и жена посетили офис крюингового агента Alpha Navigation вместе с психологом, чтобы обсудить детали происшествия, им была предоставлена вся имеющаяся информация. Вся информация, полученная с их стороны, была немедленно передана менеджерам судна.

26 ноября 2019 года в 10:15 (по одесскому времени) отец, мать и жена Владислава М. посетили офис крюиногового агента Alpha Navigation вместе с психологом. Им была предоставлена вся имеющаяся информация. Семья спросила, можно ли сесть на судно в Суэцком канале. Запрос был немедленно передан менеджерам судна, которые передали его государству флага Сингапур. Был получен ответ, что с точки зрения безопасности и юридических формальностей вопрос должен быть согласован и утвержден администрацией государства флага Сингапур. Менеджеры судна сообщили семье, что для них организованы перелет и проживание в Пиреи, Греция, на период захода судна THALASSA PATRIS.

27 ноября 2019 года в 12:58 менеджеры судна сообщили г-ну Сергею М. (отцу) о ходе поисковой операции, предоставили список официальных лиц проинформированных о происшествии (администрации флага Сингапур, консульства Украины в Сингапуре, Кипре, Шри-Ланке и Индии), предоставили письмо от Морских и Портовых властей Сингапура, уведомляющее, что до тех пор, пока проводится расследование инцидента — доступ на судну любого лица, кроме следственных органов, должен быть ограничен.

Приглашение семьи отправиться в Пирей для встречи с менеджерами судна и посещения судна г-ном Сергеем М. по-прежнему рассматривается семьей.

Дополнительная информация по данному случаю может быть получена http://eneselnet.com/news.html

#пропалморяк #seafarer #safety

 

Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Loner
Loner   страна по ip - od 30 ноября 2019, 15:17     0      
2013 года постройки. Дедвейт более 152 тысяч тонн. Длина 368 м.. ширина 51 м. Следует в Красном море со скоростью 22, 4 узла.
   Ответить    
kostalevskiy
Да, громадина ещё та…Если море было спокойным, то не понятно, что могло случиться с парнем. Тут или криминал, или несчастный случай.
   Ответить    
Diana Vorozhbit
Не понятно, меньше недели на судне, как может быть криминал…?
Может реально он где-то там упал (трюм/контейнер), плохо стало! Сомневаюсь что обыскали всё судно!
И почему родственники ещё не там? Почему долго раздумывают лететь или нет! ?
На борту есть ещё украинцы?
   Ответить    
Денис Кешкентий
Украинцы есть на борту.

Полиция прибудет на судно  в первом порту захода  Пирей. До этого времени никто ни с судна не на судно  попасть не может.
Родственники могут зайти на судно и также участвовать в следственных действиях, но только вместе с полицией в Пирее.

Как вы себе представляете, не осмотреть часть судна если оно хоть и большое (огромное) но там особо ходить  негде? Помещения, машина, палуба. В контейнер — не залезешь. Контейнера закрыты на замки, опечатаны, и закреплены плотно.
   Ответить    
Eastwood
Eastwood   страна по ip - od 1 декабря 2019, 07:17     +2      
«23 ноября 2019 года, 04:00 (судовое время), согласно информации, полученной от капитана судна и менеджеров судна, по завершении вахты, ранним утром Владислав М. покинул ходовую рубку.» — В ДАННОМ АБЗАЦЕ ПОКА ЧТО КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА «согласно информации, полученной от капитана судна и менеджеров судна…» — ТО, ЧТО В.М. ИСЧЕЗ НЕ РАНЬШЕ ЗАЯВЛЕННОГО ВРЕМЕНИ, МОЖЕТ ПОДТВЕРДИТЬ ЕГО СОБСТВЕННОРУЧНАЯ ЗАПИСЬ О СДАЧЕ ВАХТЫ В 04.00.

После этого момента его никто не видел. Погода была хорошей, и судно проходило к югу от Шри-Ланки без происшествий.

23 ноября 2019 г. 10:10 (судовое время) экипажем обнаружено отсутствие Владислав М., по судну объявлена тревога и капитан уведомил о происшествии: менеджеров судна, береговую охрану Шри-Ланки, Индии, Сингапура и администрацию государства флага Сингапур. — В ЭТОМ АБЗАЦЕ ЕСТЬ ВОПРОС: 2 ПКМ СМЕНИЛСЯ С ВАХТЫ В 04.00 И ДОЛЖЕН БЫЛ ЗАСТУПИТЬ НА СЛЕДУЮЩУЮ ВАХТУ В 12.00. С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ ЭКИПАЖЕМ ОБНАРУЖЕНО ЕГО ОТСУТСТВИЕ В 10.10, КОГДА ОН МОГ ЕЩЕ ПРИМЕРНО ЧАС СПАТЬ. К ТОМУ ЖЕ УВЕРЕН, ЧТО С МОМЕНТА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О ЕГО ОБНАРУЖЕНИИ ДО ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ ОБ ОБЪЯВЛЕНИИ ОБЩЕСУДОВОЙ ТРЕВОГИ ТОЖЕ ДОЛЖНО БЫЛО ПРОЙТИ ВРЕМЯ, В ТЕЧЕНИЕ КОТОРОГО КМ ПРИШЕЛ К ТАКОМУ РЕШЕНИЮ (ЧТО В.М. НЕ СИДИТ В ТУАЛЕТЕ, НЕ ТРАХАЕТ БУФЕТЧИЦУ И Т.П.). ЗДЕСЬ НЕСТЫКОВКА. 2ПКМ ДОЛЖЕН СПАТЬ НЕ МЕНЕЕ 8 ЧАСОВ В СУТКИ, ПРИ ЭТОМ ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ОДНОГО ИЗ ЗАСЫПОВ ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ МЕНЬШЕ 6 ЧАСОВ — ВЕРОЯТНО ЭТО ПРИЧИНА ТОГО, ЧТО КМ УКАЗАЛ ВРЕМЯ ОБНАРУЖЕНИЯ 10.10, МОЛ В 10.00 ПОШЛИ БУДИТЬ, ОБНАРУЖИЛИ ОТСУТСТВИЕ, А В 10.10 УЖЕ ОБЪЯВИЛИ ТРЕВОГУ.
   Ответить    
Алиса МакГи
полностью с Вами согласна — дело ясное, что дело темное… но пан адвокат в интересах судовладельцев еще не то напишет… работа у них такая…
   Ответить    
dolento
dolento   страна по ip - eu 1 декабря 2019, 11:31     +3      
Шкода, красивий молодий чоловік, гарна професія, яка на завжди може забезпечити достойне життя сім«ї, повагу друзів та знайомих!
   Ответить    
Ольга Гербали
Статья  заказная. Родственников так и не пустили на судно
Как молодой человек, ходивший в море 6 лет исчезнуть. Откуда известно, что контейнера закрыты наглухо. Может испарения какие-то из них шли. Мог потерять сознание.
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:





ДД