сов_1

Пётр Обухов / 16 января, 23:04

Почему 162 млн. грн. закопали в Софиевскую неправильно?


Завершается ремонт Софиевской за 162 млн. грн. Главная цель ремонта — сделать скоростной трамвай «Север-Юг» с посёлка Котовского на Таирова. Но несмотря на такие деньги, трамвай скоростным не будет.

Организация движения и тротуаров после ремонта осталась точно такой же, как и была до него. А чтобы трамвай был скоростным, он не должен стоять в пробке с автомобилями. Его нужно было физически отделить от автомобильного потока. Кроме того, нужно было сделать остановки-платформы прямо у рельс, чтобы люди не бегали в трамвай через полосу движения автомобилей и быстрее заходили и выходили.

Дорогу нужно было немного расширить, где это возможно, и таким образом вышла была полоса движения трамваев, полоса движения автомобилей и полоса для парковки. Ну а на широченном тротуаре отлично поместилась бы велодорожка.

Теперь, когда мы захотим сделать трамвай на самом деле скоростным, придется еще раз тратить деньги и все переделывать.

 

Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



mekhane
mekhane   страна по ip - cz 17 января, 01:52     +2      
Скоростной трамвай «Север-Юг» с посёлка Котовского на Таирова в принципе невозможен.
Это типичная мэрская болтовня.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 17 января, 04:14     -1      
Тебя за такое трухохульство могут из мэрии уволить;)
   Ответить    
Пётр Обухов
поезжайте в Страсбург и посмотрите как быстро там ездит наземный трамвай на выделенных полосах. Всё возможно, было бы желание
   Ответить    
Мотя Пожарник
безусловно всё возможно, только возможности разные.
   Ответить    
Емельян Гадюкин
Трамвай СКОРОСТНОЙ должен ехать в ЗАКРЫТОЙ ТРУБЕ и по ЭСТАКАДЕ… а уж где надо нырять под землю…Так сделано в Париже. Софиевской и Новому рынку с Пастера такой трамвай-метро не нужен..нет такого потока.
Почему 162 миллиона коту с Софиевской 9 под хвост..?
А потому, что задача была УКРАСТЬ максимально на зарываемом в землю, под асфальт…
Да, можно было сократить в половину тротуары даже с велодорожкой, можно было нарезать парковочные карманы с разграничителями и въезд под 30 градусов по ходу движения, увеличив ПЛОЩАДЬ парковки в 2 раза и ВЫНУДИВ мыслителей въезжать и выезжать в карман максимально безопасно…Но!
То все для ДРУГИХ КАК ЗАКАЗЧИКОВ, ТАК И ОТКАТЧИКОВ-ИСПОЛНИТЕЛЕЙ.
Рубится бабло как в последний раз..ибо раз таки в ЛЮБОЙ момент может быть последним.
Кто полезет в КОНТРОЛИРУЕМЫЙ Европейским (любым) банком кредит на постройку в Одессе эстакадного метро, если там НИЧЕГО не украсть…Та ну на…"Реконструируем" свое.
   Ответить    
Мотя Пожарник
оказывается не только мэрская.
   Ответить    
jumpkeen
jumpkeen   страна по ip - od 17 января, 02:49     +7      
Опять эти фантазии про скоростной трамвай в центре города:( А ничего что помимо машин тут еще люди ходят? Какой к бесу скоростной трамвай по центру???
   Ответить    
Пётр Обухов
люди ходят по проезжей части? )
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 17 января, 11:54     -2      
Конечно ходят, ведь через каждые 200 метров пешеходный переход.
   Ответить    
Мотя Пожарник
они ее пересекают.
   Ответить    
Пётр Обухов
то ли дело на Таирова или в Сувороском районе нет зебр, да? ) 
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 17 января, 17:25     -2      
Чуть меньше, так как там кварталы больше.
   Ответить    
jumpkeen
jumpkeen   страна по ip - od 17 января, 21:57     0      
А где они ходят? Под ней или над ней? Для того чтобы пересечь Софиевскую и Преображенскую людям необходимо пересечь проезжую часть. Учитывая сколько по дороге до Привоза школ, учебных заведений и других объектов, где одновременно может находиться много людей, идея со скоростным трамваем выглядит преступной.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 17 января, 04:18     +2      
На эти остановки-платформы будут постоянно водятлы влетать. На Зерновом сделали такую платформу и там уже нескольких человек погибло.
   Ответить    
Карбон
Карбон   страна по ip - od 17 января, 21:31     -2      
Можно сделать Софиевскую пешеходной, трамвайные пути с ограждением — трамвай полетит без пробок.
   Ответить    
TAG505
TAG505   страна по ip - ua 17 января, 22:25     +2      
Сама идея «скоростного» трамвая через Преображенскую  уже сама по себе бред. С таким количеством светофоров и мешающего движению трамваев транспорта (в том числе сворачивающего на перекрестках налево или просто движущегося  по путям) это утопия.
В Праге трамваи пользуются абсолютным приоритетом (даже пешеходы должны уступать им дорогу). И не дай бог какой-то «олень» создаст трамваю небольшую помеху, не то, что ДТП, полицейские «разденут» догола). Вот и ходят они, как хорошие часы, и переполнены
   Ответить    
Пётр Обухов
вот и нам надо так же
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:





Одрекс