artville1

Александр Вельможко / 25 апреля 2014, 16:56

Под шумок политики, выборов и стрельбы у одесситов могут забрать трамвай с Французского бульвара


Сейчас, пока внимание всех без исключения, одесситов приковано к громким событиям в Киеве, в Крыму, на Донбассе, к взрывам блок-постов в Одессе, никто не обращает внимания на то, что различного рода инвесторы и застройщики стали этим вовсю пользоваться. Они в таких условиях чувствуют себя просто замечательно, зная, что можно сделать что-то не совсем законное — и общественники не ухватят их тут же за руку, не поднимут шум и вой, не вызовут резонанса. Только так можно объяснить, например, снос под застройку особняка на углу Белинского и Пантелеймоновской, намерение построить высотку на улице Отрадной, снос боксов бывшего троллейбусного депо и ряд других «благих» намерений и деяний.

Вот прямо сейчас ведется реконструкция Аркадии. Вроде бы все хорошо, обновленную центральную аллею обещают открыть к середине мая. Но вот для кого она будет? Простой человек, тем более, пенсионер, в Аркадию теперь будет добираться с большим трудом. Объясняю, почему. Из центра города на 5-м троллейбусе теперь можно доехать в Аркадию только с пересадкой у вокзала — поскольку 5-й маршрут с целью «улучшения качества обслуживания пассажиров» разделили на два, причем ходят они так же редко. Может быть, летом запустят летний 13-й маршрут. А могут и не запустить.

Во время реконструкции Аркадии там полностью снесли трамвайное кольцо. Вместо 5 трамвая, «укороченного» до парка Шевченко, по Французскому бульвару до Аркадии запустили автобусики — по 1.50 грн. После того, как автобусники-частники локально «взбунтовались» и отказались работать полупустыми по уменьшенному тарифу, да еще и перевозя бесплатно всех льготников, мэрия и КП «Одесгорэлектротранс» запустили на бульваре трамвай — два вагончика ездят туда-сюда в режиме тяни-толкая. Чтобы добраться до Аркадии на трамвае теперь надо обязательно сделать пересадку у театра Музкомедии, причем сразу непонятно, где этот трамвай ждать: в зависимости от того, с какого пути пойдет вагон, надо идти или на одну, или на другую остановку. Да и трамваи ходят реже — примерно раз в 15-20 минут. Чаще не получится — так как вагоны не могут ни обогнать друг друга, ни развернуться (нормальная 5-ка ходит примерно каждые 5 минут).

Неофициально были озвучены планы строительства нового трамвайного кольца в Аркадии — дальше от моря, чем старое. Для этого предполагается срезать часть склона на пересечении Генуэзской и Посмитного — как раз там, где стоит бюст основателю первого в Украине колхоза. Но никаких работ в этом направлении даже не начинали. А объем деятельности (и отмыва денег) там немалый.

К чему это приведет, если к лету не сделают кольцо?

Летом два трамвая-челнока не справятся с огромным потоком пассажиров. Уже сейчас, в погожие весенние деньки, они отправляются с конечных полными. Хоть и не до состояния «кильки в томате», но стоячих пассажиров немерено. Кроме того, рано или поздно на Французском бульваре случится авария — едущий задом наперед трамвай собъет зазевавшегося пешехода или врежется в машину (а те не будут виноваты, поскольку даже не смогут предположить, что трамвай едет задом наперед, а не как положено).

И тогда начальник транспортного цеха мэрии с гордостью заявит примерно следующее: «Трамвай на Французском бульваре неэффективный — он не может перевезти всех пассажиров. Трамвай на Французском бульваре еще и опасный — людей сбивает. Поэтому мы его снимем, бульвар расширим и пустим по нему последнюю и самую прогрессивную разработку в области пассажирских перевозок — чудо автобусы «Эталон» и «Богдан». Ура нам, умным и прозорливым чиновникам! »

И вот таким незамысловатым образом мэрия (неважно, кто станет мэром) сможет сделать то, что Гурвиц и Костусев пытались сделать еще с 2007 года — убрать трамвай с Французского бульвара. И чему достаточно успешно противостояли простые одесситы, и автор этих строк в том числе. Чего это вдруг какие-то плебеи решили там на трамвае ездить по бульвару и в Аркадию, если там места для «Кайеннов» не хватает?

P.S.

Проблему можно решить надлежащим образом и без строительства кольца, если город каким-то образом заимеет настоящие трамваи с кабинами управления и дверьми со всех сторон. Им не требуется кольцо, им достаточно тупика, вагоновожатый переходит в другую кабину — и трамвай едет обратно.

  


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Akaylar
Akaylar   страна по ip - ua 25 апреля 2014, 17:11     0      
Так кольцо хотели перенести на пересечение с Посмитного.
   Відповісти    
Шуберт
а сам Французский заасфальтируют. Уж больно шумная брусчатка..да и деревья мешают расширить дорогу. Не хочу оказаться провидцем.
   Відповісти    
Андреевич
Вы частично правы… и все эти варианты продумывались… Было около 5 вариантов, как вернуть трамвай… Выбрали вариант, с раз воротным кругом на пл. 10-го Апреля. За памятником, в зеленой зоне… не трогая концепцию самого комплекса, а в Аркадию будет ходить трамвай по типу тяни-толкай. Поверьте, все в руководстве города понимают, что трамвай ни в коим случаи нельзя убирать с Французского бульвара. И все ищут выходы с этой ситуации, лично и.о мэра весьма щепетильно занимался вопросом возвращения. Так что статья фарс… не чего с реальным положением вещей не имеет.
   Відповісти    

dimonyck
одесситы не дадут похерить этот трамвай
   Відповісти    
шаляй-валяй
Неужели Вы ждете наплыва туристов? Откуда интересно? Да, а для пенсионеров добраться до Аркадии, как и простым смертным теперь проблема.
   Відповісти    
malyutka
Покупайте книгу инженера Зуева 1915 года издания о том, в каких муках рождался Французский бульвар. Проблемы 100-летней давности не исчезли до сих пор
.
   Відповісти    
malyutka
Отвечаю. Название фолианта В. И. Зуев. «Французский бульвар в Одессе», 19 уникальных иллюстраций. Книга переиздана, переведена на современную орфографию. О покупке поговорим отдельно.
   Відповісти    

Velokiller
бараны они, сдвоенные развёрнутые вагоны пускать не додумались?
   Відповісти    
SaMoVar
Об этом давно писал. Уничтожение трамваев в Одессе в тренде.
   Відповісти    
Гость101
Можно сделать реверсным с двуия-тремя «разъездами», как 19-й, для большего количества трамваев.
   Відповісти    
Akvalangist
Французский бульвар уже давно утратил свой шарм и уют. Реконструкция уже давно необходима. Брусчатка в ужасном состоянии. Вспомните ул.Тираспольскую какой она была и какой стала теперь? А сколько было вони общественников и пр. балоболок? Минусуйте, господа!
   Відповісти    
Будь_спок
Реконструкция и "снести всё, чтобы закатать в асфальт и настроить кубиков" — это принципиально разные вещи. А, судя по происходящему, на французском и в Аркадии делается именно это.
   Відповісти    
   Правила

Записи в блогах:




Думська в Viber


Одрекс
Ми використовуємо cookies    Ok    ×