Поездатые поезда, или Вагон как лицо твоего города

Мы часто грешим против истины — выдаем желаемое за действительное. К примеру, многие одесситы до сих пор считают, что Западная Украина со своим центром во Львове просто-таки обитель зла. За русску речь тут чуть ли не бьют по мордасам и сажают на кол, а могут и в какой-то схрон бандеровский утащить. Один мой друг говорит, что лучший вид на город Данилы Галицкого — из окна бомбардировщика. Ездить туда, чтобы тратить деньги на поддержку идейных врагов, он, ясное дело, не намерен. У меня же, напротив, с возрастом отношение к жителям запада страны изменилось в лучшую сторону. Конечно, люди они другие, с культурой, отличной от нашей. Мы сами можем взять кое-что полезное из их опыта. К примеру, во Львов мы ехали поездом «Одесса-Ужгород», вагоны которого являются собственностью нашей родненькой Одесской железной дороги. О качестве тут говорить не приходиться. Салон купе как-будто бы родом из конца 90-х: тусклые лампочки, грязные сиденья, а в довершение ко всему сломанный держатель для лесенки на вторую полку, который каждый раз с падал вниз. В довершение ко всему старые двери издавали жуткий дребезжащий звук всю ночь в то время как вагон покачивался на рельсах. О санитарном качестве санузла я вообще тактично промолчу. В общем доехали в мерзком настроение, вызванном недосыпанием и злостью на отечественные дороги.

Другое дело — поезд «Львов-Одесса», входящий в ведение местных железнодорожников. Войдя в вагон, мы были приятно удивлены. Стены салона были обиты светлыми деревянными панелями, а на верхних полках купе установлены держатели, предотвращающие выпадение человека во время движения поезда. Кругом чистота и блеск. Туалет же оказался выше всяких похвал --- прицепиться было не к чему. Исходя из этих простых наблюдений можно сделать вывод, что львовяне заботятся о туристическом имидже своего города больше, чем одесситы об имидже Южной Пальмиры. Вот это и печальнее всего…